airbrakecompressor
Rad na podešivačima kočnica zahteva tri alata: ofset ključ sa zatvorenim krajem, ključ za podešivač kočnica, koji odgovara vašem šestougaoniku za podešavanje, način da izmerite primenjeni hod klipnjače, što znači merač hoda kočnice ili kruti čelični lenjir i marker za bojenje, i pumpu za mast sa uskim nastavkom za telo podešivača i čaure vratila kame. Sve ostalo je pomoćna oprema: klinovi za točkove, rukavice, jako svetlo, sredstvo za penetraciju, i moment ključ za viljušku i pričvrsni materijal nosača.
Kako se alati koriste bitnije je od marke. Udarni odvijač na šestougaoniku za podešavanje, produžena cev na tankom šestostranom ključu, ili pumpa za mast koja radi dok se manžetna ne naduva — sve to će vas koštati podešivača koji je pre sat vremena radio bez problema. Osnovna kočnica je pneumatska i mehanička, ne hidraulička, pa je šteta koju napravite oblena šestougaonik, zaglavljen pužni prenos, ili hod klipnjače koji vremenom izlazi van granica u eksploataciji.
Osnovni komplet alata za podešivač kočnica
| Alat | Tipična specifikacija | Šta radi | Rizik pogrešne upotrebe |
|---|---|---|---|
| Ključ za podešivač kočnica | Ofset ili S-oblik sa zatvorenim krajem, poželjno šestostrani, drška 10–15 in (25–38 cm), često dvostrani | Okreće šestougaonik za podešavanje sa zazorom koji ravan ključ ne može da pruži | Dvanaestostrane nasadne i otvorene glave oble meke šestougaonike |
| Ratchet ključ ili čegrtaljka 3/8 in | Šestostrani nasadni ključ, gibljivi produžetak, kratka drška | Brže okretanje u uskim točkovima i iza ovesa prikolice | Dugačke poluge pozivaju na preveliki moment na pužu |
| Merač hoda kočnice | Obeleženi merač prolaz/nije-prolaz, ili kruti čelični lenjir sa podelom 1/16 in (1,6 mm) | Meri primenjeni hod klipnjače u odnosu na granicu podešavanja | Fleksibilni metri daju nepouzdana očitavanja |
| Marker za bojenje ili kreda | Otporan na vremenske uslove, kontrastna boja | Obeležava klipnjaču u mirovanju da se primenjeni hod vidi na prvi pogled | Kreda se spere pre sledeće provere |
| Pumpa za mast | Standardni nastavak plus igla ili uski adapter, poluga ili pištoljski hvat | Podmazuje mazalice tela podešivača i čaure kame | Pumpe visokog pritiska mogu da izbace zaptivače i manžetne |
| Klinovi za točkove | Par, dimenzionisan za vozilo | Drži jedinicu nepokretnom dok su kočnice otpuštene radi merenja | Nikad ne radite ispod vozila koje drži samo vazdušni pritisak |
| Moment ključ | Klik tip, 3/8 ili 1/2 in prihvat | Zateže viljušku, prsten za blokadu i pričvršćivače nosača | Nagađanje momenta na pričvrsnom materijalu zatika viljuške |
Veličine ključa za podešavanje: izmerite, ne pretpostavljajte
Ne postoji jedna univerzalna veličina ključa za podešivač kočnica. Na severnoameričkoj drumskoj opremi većina šestougaonika za podešavanje je između 7/16 in i 5/8 in (11–16 mm), pri čemu su 7/16 in i 9/16 in (11 i 14 mm) dva koja ćete najčešće koristiti, zato dvostrani ofset ključevi obično kombinuju baš njih dva. Mnogi ručni podešivači koriste veći šestougaonik i dodaju čauru ili prsten za blokadu koji morate pritisnuti pre okretanja. Evropske osovine i prikolice često koriste metrične šestougaonike, pa radionica koja radi na mešovitoj floti treba da drži oba kompleta umesto da nagura približno odgovarajući inčni ključ na metričku pljosan.
Koristite ključ koji stvarno naleže. Oblen šestougaonik obično počinje tako što je neko posegnuo za onim što je bilo najbliže po veličini. Ako je šestougaonik već oštećen, šestostrani nasadni ključ sa blagim naponom, lako nabijen čekićem, obično poslednji put oslobodi jedinicu da se skine.
Zašto udarni odvijač ostaje na radnom stolu
Udarni odvijač je najbrži način da uništite podešivač kočnica. Šestougaonik za podešavanje pokreće pužno vratilo koje okreće pužni zupčanik na žlebovima vratila kame, a kod automatske jedinice to vratilo prolazi i kroz jednosmernu spojnicu ili mehanizam sa zapinjačom. Impulsni moment može presecati spojnicu, unazad pokrenuti zapinjaču, ili slomiti pužno vratilo. Okrenite rukom, osetite otpor i zaustavite kad papuče dodirnu doboš.
Merenje hoda: merači, lenjiri i oznake
Podešavanje je onoliko dobro koliko i merenje iza njega. Prvo do kraja napunite sistem. Regulator normalno isključuje negde u opsegu 120–135 psi (8,3–9,3 bar) i vraća se na 100–110 psi (6,9–7,6 bar), pa potpuno napunjen kamion sedi blizu 120 psi (8,3 bar) i kompresor može da radi dok radite. Podmetnite klinove pod točkove, otpustite opružne kočnice, zatim ispustite do pritiska rezervoara koji vaš postupak pregleda zahteva, obično 90–100 psi (6,2–6,9 bar) sa ugašenim motorom. Obeležite klipnjaču tamo gde izlazi iz komore u mirovanju, neka neko izvrši i zadrži puno kočenje, i izmerite koliko se oznaka pomerila. Taj primenjeni hod se poredi sa granicom za ponovno podešavanje za tip komore. Pratite manometar dok radite, jer se upozorenje za nizak pritisak vazduha pali oko 60 psi (4,1 bar), a merenje želite obaviti dobro iznad toga.
Namenski merač hoda kočnice ubrzava ovo jer je već skaliran na uobičajene granice, a mnogi imaju utisnute oznake prolaz/nije-prolaz za standardne komore i komore sa dugim hodom. Čelični lenjir radi podjednako dobro ako ga pošteno očitate. Ono što ne funkcioniše je poluga na kraku podešivača i procenjivanje slobodnog hoda na oko: to vam govori nešto o podešivaču i čaurama kame, ali to nije primenjeni hod i neće se poklopiti sa onim što inspektor meri. Za brojeve po veličini komore pogledajte tabelu granica podešavanja kočnica, a za sam postupak pogledajte kako podesiti podešivač kočnica.
Obeležavanje se isplati
Traka boje preko klipnjače i čela komore pretvara svaki budući pregled pre polaska u jedan pogled umesto merenja, a tehničar koji obeleži pri ugradnji uoči hod koji se produžava nedeljama pre nego što dostigne granicu.
Pumpe za mast i šta ide u njih
Podešivači kočnica i cevi S-kame su tačke habanja koje se podmazuju, a pumpa je jednako bitna kao i mast. Koristite standardnu polužnu ili pištoljsku pumpu sa dobrim nastavkom, i držite pri ruci iglicu ili uski adapter, jer mazalice iza kočionih komora i unutar vešalica prikolice retko stoje pod pravim uglom prema pumpi. Litijumska kompleks mast klase NLGI 2 odgovara čaurama kame i telima podešivača u umerenim uslovima, sa opcijom niže viskoznosti tamo gde oprema radi u oštrim zimama.
Tehnika je jednostavna: podmazujte dok se sveža mast ne pojavi na predviđenom mestu oslobađanja, obično oko manžetne ili zapinjača kod automatskog podešivača, pa stanite. Pumpanje preko te tačke može izgurati zaptivač, a izgurani zaptivač pušta vodu i so sa puta pravo u mehanizam koji ste pokušali da zaštitite. Vazdušne pumpe visokog pritiska je iz istog razloga bolje izbegavati. Intervali i tačke podmazivanja opisani su u vodiču za podmazivanje podešivača i kame.
Pomoćni alati vredni nabavke
- Sredstvo za penetraciju i žičana četka. Prljavština sa puta zabije šestougaonik i prsten za blokadu. Očistite pljosni pre nego što stavite ključ.
- Alat za blokiranje kočione komore. Potreban kad god opružna kočnica mora biti mehanički zadržana radi skidanja komore ili podešivača.
- Ogledalo za pregled i dobro svetlo. Mnogi podešivači na prikolicama vidljivi su samo pod uglom pod kojim ne možete provući glavu.
- Komplet zatika viljuške i rascepnih zatika. Istrošeni zatici viljuške dodaju lažan hod i za to se često optuži podešivač.
- Poluga. Korisna za proveru slobodnog hoda i zazora u polugama, ne za merenje primenjenog hoda.
Kad vam alati kažu da prestanete da podešavate
Ako imate automatski podešivač kočnica i uhvatite se da ponovo posežete za ključem, spustite ga. Automatski podešivači sami nadoknađuju habanje obloga tokom normalnog kočenja. Jedinica koja se stalno raspodešava ukazuje na istrošene obloge, zaglavljenu kamu ili čauru, izduženu ili neporavnatu viljušku, otkazani unutrašnji deo podešivača, ili komoru koja se ne vraća u potpunosti.
Ručno podešavanje na automatskoj jedinici je korak podešavanja pri ugradnji, ne popravka. Korišćenje kao popravke resetuje sat na kvaru koji će se vratiti pre sledeće provere.
Ručni podešivači kočnica su drugačiji: predviđeni su da se proveravaju i podešavaju po rasporedu, i isti komplet ključa, merača i pumpe za mast to pokriva. Koji god tip da je na osovini, spisak alata ostaje kratak. Nasadite šestougaonik pravilno, izmerite stvaran primenjeni hod u odnosu na objavljenu granicu, podmažite do tačke oslobađanja i ne dalje, i zategnite pričvrsni materijal poluga prema aktuelnoj specifikaciji proizvođača osovine ili podešivača.
Treba vam deo, ne samo odgovor?
Kompresori vazdušnih kočnica i kompleti za popravku originalnog kvaliteta, proizvedeni i testirani prema standardima za komercijalna vozila.
Kupite VADEN deloveObjavljeno od strane VADEN Original. Linkovi ka proizvodima vode na zvanični katalog proizvođača. Specifikacije su opšteg karaktera - uvek proverite vrednosti u servisnom priručniku vašeg vozila.