Компрессоры пневмотормозов, объясненные грамотно.
Прямые руководства для владельцев-операторов грузовиков, технических специалистов автопарков и покупателей запчастей - как работает подача воздуха, как диагностировать неисправности и когда менять детали.
Начните здесь
Общая картина, с самых основ.
Компрессор пневматической тормозной системы: полное руководство
Приводной насос, от которого зависит работа тормозов любого грузовика — принцип работы, причины неисправностей и что нужно знать перед заменой.
Как работает пневматическая тормозная система: полное руководство для грузовиков и прицепов
Понятное объяснение всей пневматической тормозной системы — от приводного компрессора до S-кулака на колесе — и почему сжатый воздух делает торможение тяжёлой техники отказоустойчивым.
Диагностика неисправностей
Диагностируйте неисправность, прежде чем тратить деньги.
Компрессор пневмотормозов не набирает давление: причины и устранение
Пошаговое руководство по диагностике медленного набора давления или его отсутствия в пневматической тормозной системе грузовика, автобуса или прицепа.
7 признаков неисправного компрессора пневмотормозов
Самые явные признаки износа компрессора пневмотормозов грузовика — от медленного набора давления до масла в магистралях — и что каждый из них на самом деле означает.
Компрессор пневмотормозов гонит масло: причины, ущерб и устранение
Компрессор пневмотормозов гонит масло в систему, когда изношенные кольца, перегрев или суженная магистраль нагнетания пропускают моторное масло мимо поршней — и без устранения это разрушает осушитель и забивает клапаны ниже по потоку.
Почему пневматическая тормозная система теряет давление
Практическое руководство по диагностике потери воздуха на грузовиках и прицепах — утечки в статике и под нагрузкой, законодательные нормы и способы точного поиска утечки.
Стук компрессора пневмотормозов: причины и диагностика
Стук или дребезг компрессора пневмотормозов грузовика обычно означает изношенные внутренние детали или ослабленное крепление - вот как отличить одно от другого и когда пора менять.
Звук воздуха при нажатии педали тормоза грузовика
Короткое шипение при нажатии или отпускании пневмотормозов грузовика - это нормально, но непрерывное шипение или падение манометра означает утечку.
Компоненты: как они устроены
Как каждая часть системы подачи воздуха выполняет свою работу.
Регулятор давления пневмотормозов: как он управляет включением и отключением компрессора
Регулятор давления — это переключатель давления, который сообщает вашему воздушному компрессору, когда качать воздух, а когда отдыхать, удерживая систему в её нормальном рабочем диапазоне.
Разгрузочный клапан компрессора: как он работает
Механизм разгрузки — это способ, которым постоянно вращающийся компрессор перестаёт качать воздух после зарядки системы, избегая перегрева и выброса масла.
Осушитель воздуха грузовика: работа, цикл продувки и замена
Понятное объяснение того, что делает осушитель воздуха на грузовике, как он продувает влагу и масло, и когда менять картридж-осушитель, пока это не сказалось на тормозах.
Замена, обслуживание и стоимость
Сделайте работу один раз, с правильными деталями.
Замена компрессора пневмотормозов: пошаговая инструкция
Пошаговое руководство механика: когда стоит менять компрессор, а когда ремонтировать, и как правильно заменить компрессор пневмотормозов тяжёлого грузовика.
Обслуживание компрессора пневмотормозов: руководство по профилактике
Большинство отказов компрессора пневмотормозов вызваны небрежностью - вот распорядок слива, обслуживания осушителя, охлаждения и осмотра, который продлевает срок его службы до максимума.
Стоимость замены компрессора пневматических тормозов
Честный разбор того, сколько стоит замена компрессора пневмотормозов грузовика, что повышает или снижает цену, и как не платить за одну и ту же работу дважды.
Одно- или двухцилиндровый компрессор воздуха: что нужно вашему грузовику
Чем отличаются одно- и двухцилиндровые компрессоры пневмотормозов по производительности, циклу нагрузки и нагреву — и когда переход на двухцилиндровый оправдан.
Компрессор воздуха для грузовика: руководство по выбору OE-качества или аналога
Практическое руководство по выбору компрессора пневмотормозов грузовика — чем отличаются детали OE-качества от дешёвых аналогов, и как покупать, ориентируясь на полную стоимость, а не на ценник.
Знания водителя (CDL)
Что должен знать каждый водитель с пневмотормозами.
Что такое двухконтурная пневматическая тормозная система?
Двухконтурная пневмотормозная система разделяет торможение на два независимых воздушных контура, так что при отказе одного второй по-прежнему обеспечивает работающие тормоза.
Давление полностью заряженной пневмотормозной системы: что должен показывать манометр
Исправная пневматическая тормозная система тяжёлой техники полностью заряжена примерно до 120 psi, при этом регулятор отключает компрессор где-то между 120 и 135 psi.
Тест CDL по пневмотормозам: семь шагов проверки перед поездкой
Пошаговый разбор семишаговой проверки пневматической тормозной системы, которую требует экзамен CDL, с точными значениями давления и допустимыми утечками.
Допуск на пневмотормоза: что это на самом деле в вашей CDL
В США не существует отдельного допуска на пневмотормоза - пневматические тормоза регулируются снимаемым ограничением в CDL, которое убирается после сдачи теории и практического экзамена на автомобиле с пневмотормозами.
Оригинальные детали от тех, кто их производит
Этот ресурс публикуется VADEN Original - производителем, выпустившим более миллиона компрессоров пневмотормозов. Когда руководство отправляет вас к детали, оно ведет в заводской каталог.