Bendix regulator kočnice (slack adjuster): identifikacija, navoji, ugao ugradnje i podmazivanje

Bendix regulator kočnice (slack adjuster) je poluga koja povezuje potisnu šipku kočione komore sa S-kam vratilom na vazdušnoj (pneumatskoj) kočnici, i na savremenim kamionima to je gotovo uvek automatski regulator kočnice (ASA) koji sam kompenzuje zazor između obloge i doboša dok se obloge troše. Za pravilnu ugradnju moraju se poklopiti tri stvari: broj unutrašnjih zubaca (navoja) kam vratila, efektivna dužina ručice (od centra otvora za kam do centra rupe za viljušku) i ugao ugradnje naveden na Bendix crtežu za tu poziciju osovine. Ako bilo šta od toga nije tačno, kočnica će imati dug hod bez obzira koliko često je podešavate.

Šta automatski regulator kočnice zapravo radi

Kod S-kam kočnice, potisna šipka komore gura ručicu regulatora, ručica obrće kam vratilo, a kam širi obloge prema dobošu. Kako se obloge troše, obloge putuju dalje, pa hod potisne šipke raste. ASA registruje taj dodatni hod i obrće svoj unutrašnji pužni prenosnik za nekoliko stepeni da nadoknadi zazor, održavajući primenjeni hod u granicama dozvoljenog ponovnog podešavanja.

U upotrebi postoje dve filozofije očitavanja. Uređaji sa očitavanjem hoda mere koliko se ručica zaokreće i podešavaju kada zaokret pređe zadati prag. Uređaji sa očitavanjem zazora deluju samo na deo hoda koji predstavlja slobodan zazor. Po izgledu se ne može utvrditi koji tip imate, pa skinite broj dela sa kućišta i pročitajte odgovarajući Bendix servisni list pre nego što počnete rad.

Jedno pravilo važi za svaki ASA: navrtka za ručno podešavanje je za ugradnju i servis, ne za rutinsko podešavanje. Ako na svakom servisu dokrećete ASA na propisanu vrednost, uređaj je istrošen, viljuška ili osovinica su labavi, čaure kama su istrošene, ili komora otkazuje. Ručno podešavanje to samo prikriva, a inspektori na putu tretiraju automatski regulator van hoda kao neispravnu kočnicu, a ne kao onu koju je samo potrebno podesiti.

Identifikacija Bendix regulatora kočnice

Počnite od kućišta. Bendix odlivci nose broj dela i obično datumski kod, a na mnogim uređajima su broj zubaca i dužina ručice takođe utisnuti ili uliveni. Ako je broj nečitljiv, identifikujte merenjem:

• Broj zubaca — izbrojte unutrašnje zupce u otvoru, ili izbrojte zupce na kraju kam vratila pre nego što skinete stari uređaj.
• Efektivna dužina ručice — od centra otvora za kam do centra rupe za osovinicu viljuške. Kod ručica sa dva ili tri otvora za viljušku, merite do otvora koji se zapravo koristi.
• Pomeraj (offset) i strana — mnogi regulatori su pomereni ili su levi/desni. Uporedite stari i novi jedan pored drugog pre ugradnje.
• Tip kontrolne ručice — fiksna veza za nosač, navojna spojnica ili ugrađena kandžica za očitavanje. Ovo određuje kako se podešava ugao ugradnje.

Dužina ručice nije stvar izbora. Ona određuje mehaničku prednost između izlaza komore i obrtnog momenta kama, i projektovana je zajedno sa veličinom komore za tu osovinu. Ugradnja ručice od 6 inča tamo gde treba 5,5 inča menja balans kočenja i može poremeti odnos upravljačke osovine prema pogonskim.

Ugao ugradnje: korak koji se najčešće preskače na brzinu

Kod otpuštenih kočnica, potisna šipka i ručica regulatora treba da formiraju ugao nešto veći od 90 stepeni, tako da geometrija prolazi kroz 90 stepeni tokom radnog dela hoda. Tu ručica prenosi maksimalan obrtni moment na kam. Ako je ugao previše u jednom pravcu, gubi se moment pri punom aktiviranju; previše u drugom pravcu, uređaj može preći dozvoljeni hod.

Kod regulatora sa spoljnom kontrolnom ručicom ili referentnom vezom, ta veza govori uređaju gde je nulta pozicija. Mora biti pričvršćena za tačku na nosaču prikazanu na crtežu za ugradnju i postavljena pod propisanim uglom pre nego što se izvrši početno podešavanje. Kontrolna ručica okačena na pogodan zavrtanj umesto na propisanu tačku najčešći je razlog zašto novi Bendix ASA izgleda kao da se ne podešava.

1. Blokirajte oprugu kočione komore, podmetnite klinove pod točkove i ispustite pritisak iz sistema na osovini na kojoj radite.
2. Pregledajte navoje kam vratila, čaure i zaptivače. Zamenite istrošene čaure kama odmah — nijedan regulator ne može kompenzovati zazor kam vratila.
3. Nataknite regulator na kam, postavite podlošku i osigurač, i proverite propisani aksijalni zazor.
4. Spojite viljušku novom osovinicom i osiguračem, održavajući propisani ugao.
5. Pričvrstite kontrolnu ručicu na poziciju sa crteža i pritegnite spojne elemente nosača na Bendix vrednost momenta.
6. Izvršite početno podešavanje ručnim šestougaonim ključem dok obloge tek ne dodirnu doboš, zatim otpustite prema servisnom listu.
7. Napunite sistem do pune vrednosti od oko 120 psi, aktivirajte kočnice nekoliko puta, zatim izmerite primenjeni hod i potvrdite da je unutar granice ponovnog podešavanja za taj tip komore.

Otpuštanje ASA nije uvek pitanje okretanja šestougaonog ključa u smeru suprotnom od kazaljke na satu. Neke konstrukcije zahtevaju prvo otpuštanje kandžice, a forsiranje ključa protiv jednosmerne spojnice će oštetiti unutrašnji zupčani prenos. Proverite servisni list za taj broj dela pre nego što uzmete ključ u ruke. Vredi imati otvorene i šire osnove o regulatorima kočnice i tabelu graničnih vrednosti hoda dok radite.

Interval podmazivanja i izbor maziva

Automatski regulator kočnice je mali reduktor izložen prskanju sa puta, toploti i vibracijama. Bendix propisuje podmazivanje pri svakom planiranom servisnom intervalu, što u praksi znači na svakom servisu, a češće za vozila u teškim uslovima rada.

Regulator koji ne prima mazivo govori vam da je unutrašnji kanal začepljen očvrslim mazivom ili da je zaptivač otkazao. Zamenite ga umesto da nastavite da pumpate.

Kada zameniti umesto dalje dijagnostike

Zamenite uređaj ako je ručica napukla ili oštećena udarcem, ako postoji merljiv zazor između ručice i zubaca kama, ako kućište stalno curi mazivo, ili ako primenjeni hod nastavlja da raste nakon ispravnog početnog podešavanja i proverenog ugla ugradnje. Menjajte regulatore u paru po osovini gde je to moguće, kako bi oba kraja točka radila isto. Komore, kompleti kam vratila i srodni delovi osnovne kočnice nalaze se pored regulatora kočnice u asortimanu delova vazdušnog kočionog sistema OE kvaliteta, a usklađivanje celog kompleta jeftinije je nego dvaput juriti jedan kraj točka.

Zapamtite da je hod simptom sistema. Pre nego što posumnjate na regulator, proverite da regulator pritiska isključuje u normalnom opsegu od 120 do 135 psi i ponovo uključuje oko 100 do 110 psi, da sistem drži punu vrednost blizu 120 psi, da se upozorenje za nizak pritisak ne aktivira prerano (treba da se aktivira oko 60 psi), i da je dijafragma komore ispravna. Slaba komora ili sistem sa niskim pritiskom proizvode dug hod koji nijedan regulator ne može ispraviti. Ako vam je postupak nov, prođite kroz postupak podešavanja korak po korak pre nego što dirate automatski uređaj u upotrebi. Broj zubaca, dužina ručice, ugao i vrednosti momenta uvek moraju biti provereni prema Bendix servisnim podacima za taj konkretan broj dela.