airbrakecompressorاگر گیجهای هوای شما صبح پایین یا صفر نشان میدهند، سیستم جایی نشتی دارد - سیستم ترمز بادی یک مدار پنوماتیک آببندیشده است و هیچچیز در آن نباید هنگام توقف کامیون به اتمسفر تخلیه شود. با این حال، هر سیستمی کمی نشتی دارد، پس سوال مفید این نیست که آیا افت کرد بلکه با چه سرعتی. با موتور خاموش و ترمز آزاد، یک وسیله تکی نباید بیش از حدود ۲ psi در دقیقه از دست بدهد و یک کامیون مرکب نه بیش از حدود ۳ psi در دقیقه؛ با پدال نگهداشتهشده در حدود ۹۰ psi، حدود ۳ و ۴ psi در دقیقه. هر چیز سریعتر یک نشتی قابل یافتن است، و مظنونین معمول شامل شیر تخلیه خشککن هوا، گاورنر، دیافراگم پارهشده محفظه ترمز، یا لوله خراشیده یا اتصال شل هستند.
آیا تخلیه شبانه هرگز عادی است؟
محاسبه را با حدود مجاز قانونی انجام دهید. کامیونی که دقیقاً با ۲ psi در دقیقه تست نشتی را قبول میشود، همچنان در یک ساعت ۱۲۰ psi از دست میدهد. بعد از هشت یا ده ساعت در پارکینگ، آن کامیون صفر نشان میدهد - و قانونی است. سیستمی که واقعاً محکم است بیشتر شارژ کامل را تا صبح نگه میدارد، اما سیستمی که فقط در محدوده مجاز است این کار را نمیکند. به همین دلیل بازرسان یک افت یکدقیقهای را زمانبندی میکنند نه اینکه گیج را بعد از یک شب پارک بخوانند.
خود تخلیه طوری طراحی شده که ایمن باشد. با افت فشار تامین در محدوده حدود ۲۰ تا ۴۵ psi، محفظههای ترمز فنری هوای نگهدارنده فنرهای قدرت فشردهشان را از دست میدهند و ترمزهای پارکینگ خودشان اعمال میشوند، معمولاً با بیرون زدن دکمههای داشبورد در همین حین. این یک ایمنی خودکار است نه یک روش پارک. همیشه ترمز پارک را عمداً بزنید و چرخها را در هر سرازیری گوه بزنید.
یک تفاوت دیگر که ارزش بیان زودهنگام دارد: کامیونی که در طول شب فشار را نگه نمیدارد با کامیونی که با موتور روشن دائم فشار از دست میدهد، متفاوت است. اگر گیجهای شما هنگام رانندگی افت میکنند، یا کمپرسور هرگز به قطع نمیرسد، در عوض با علل افت فشار سیستم ترمز بادی شروع کنید.
قبل از پیگیری، نشتی را اندازه بگیرید
- چرخها را گوه بزنید. با موتور خاموش ترمزهای پارک را آزاد میکنید.
- سیستم را تا قطع گاورنر بسازید - معمولاً بسته به وسیله در محدوده ۱۲۰ تا ۱۳۵ psi - سپس موتور را خاموش کنید.
- یک دقیقه به آن فرصت دهید تا ثابت شود. خشککن تخلیه میشود و مخازن متعادل میشوند؛ یک افت اولیه کوچک بلافاصله بعد از خاموش کردن عادی است.
- دکمههای پارک را فشار دهید تا ترمزها آزاد شوند و گیج را برای یک دقیقه کامل زمانبندی کنید. این تست استاتیک یا آزاد است.
- حالا شیر پا را حدود ۹۰ psi اعمال و نگه دارید و یک دقیقه دیگر زمانبندی کنید. این تست اعمالشده است و مدار سرویس را تا محفظهها تحت فشار قرار میدهد.
- هر دو عدد را با جدول زیر مقایسه کنید.
نرخهای نشتی مجاز
| شرایط تست | وسیله تکی | کامیون مرکب |
|---|---|---|
| ترمز آزاد (استاتیک) | حدود ۲ psi در دقیقه | حدود ۳ psi در دقیقه |
| ترمز اعمالشده، نگهداشتهشده نزدیک ۹۰ psi | حدود ۳ psi در دقیقه | حدود ۴ psi در دقیقه |
این اعداد در تست ترمز بادی گواهینامه CDL و معیارهای بازرسی کنار جاده استفاده میشوند. آنها را سقف بدانید نه هدف - سیستم بهخوبی نگهداریشده بهطور محسوسی زیر این اعداد میماند، و کامیونهای مرکب چند تریلری حداقل با حدود مرکب سنجیده میشوند. همچنین توجه کنید که قوانین فدرال نشتیهای شنیدنی در اتصالات را صرفنظر از نرخ زمانبندیشده ممنوع میکنند، پس هیسی که در سراسر تعمیرگاه شنیده میشود یک عیب است حتی اگر گیج تقریباً حرکت نکند.
هوا واقعاً کجا میرود
| چه مشاهده میکنید | منبع محتمل | چگونه تایید کنیم |
|---|---|---|
| هیس مداوم در خشککن هوا بعد از خاموش کردن | شیر تخلیه گیرکرده باز، نشیمنگاه کثیف، یا نشتی خط سیگنال گاورنر | محل تخلیه را با آب صابون بررسی کنید؛ آلودگی روغن در کارتریج را چک کنید |
| هوای در حال خروج از پورت تخلیه گاورنر | نشیمنگاه یا دیافراگم فرسوده گاورنر | پورت را با سیستم شارژشده و موتور خاموش با آب صابون بررسی کنید |
| افت فقط با دکمههای پارک فشردهشده به داخل | سمت ترمز فنری: شیر پارک، شیر رله، شیلنگها، یا بخش محفظه فنری | تست زمانبندیشده را با دکمهها بیرون تکرار و مقایسه کنید |
| افت فقط هنگام اعمال پدال | مدار سرویس: تحویل شیر پا، شیر رله یا تخلیه سریع، خطوط سرویس، دیافراگمهای محفظه | تست نشتی اعمالشده، سپس هر محفظه و تخلیه شیر را با آب صابون بررسی کنید |
| مخزن مرطوب خالی میشود اما ثانویه نگه میدارد، یا کل سیستم با هم تخلیه میشود | شیر یکطرفه نشتیدار، شیر تخلیه مخزن زنگزده، یا شیر ورودی کمپرسور که به داخل هوای ورودی نشتی میکند | مخازن را یکییکی جدا کنید؛ کنار فیلتر هوای کمپرسور گوش دهید |
| هوا در بند گیره محفظه یا سوراخ تخلیه | دیافراگم پارهشده | برای بررسیهای اعمالشده و آزاد به نشتی هوای محفظه ترمز مراجعه کنید |
| فقط زمانی که تریلر متصل است تخلیه میشود | واشرهای سختشده گلدهند یا نشتی روی تریلر | خطوط را جدا و درپوش بگذارید، سپس افت را دوباره زمانبندی کنید |
| تعلیق در طول شب همراه با مخازن پایین میرود | شیر تراز یا کیسه هوا، که تامین را تا بسته شدن شیر حفاظت فشار پایین میکشد | کیسهها و مکانیزم شیر تراز را با آب صابون بررسی کنید |
ردیابی یک نشتی آهسته
نشتیهای آهسته طبق تعریف بیصدا هستند، پس در تعمیرگاه ساکت با سیستم کاملاً شارژشده و موتور خاموش کار کنید. آب صابون در بطری اسپری هنوز بیشتر آنها را پیدا میکند؛ یک آشکارساز اولتراسونیک در پارکینگ شلوغ یا نشتیهای پشت شاسی ارزش خودش را نشان میدهد. با بخشبندی جدا کنید - تامین تریلر را درپوش بگذارید، سپس کشنده را بهتنهایی تست کنید - تا مجبور نباشید ۶۰ فوت لولهکشی را برای یافتن یک اتصال صابونی کنید. به لوله نایلونی توجه کنید جایی که از تیرهای شاسی عبور میکند، نزدیک پنجم چرخ میگذرد، یا نزدیک اگزوز اجرا میشود؛ خراشیدگی و آسیب حرارتی سهم بزرگی از نشتیهایی است که فقط بعد از ساعتها نمایان میشوند. راهنمای ما درباره چگونه یک نشتی هوا را سریع پیدا کنیم این توالی را با جزئیات بیشتر پوشش میدهد.
رفع درست عیب
وقتی منبع را پیدا کردید، تعمیر کنید نه جبران. کیتهای تعمیر برای گاورنرها، شیرهای رله و شیرهای پدال زمانی مناسب هستند که سوراخها تمیز باشند؛ محفظهها، کارتریج خشککن و اتصالات ترکخورده تعویض میشوند. اگر خشککن روغن عبور میدهد، کمپرسور علت اصلی است و کارتریج جدید ظرف چند هفته دوباره کثیف میشود. وقتی به قطعات یدکی درجه OE نیاز دارید، کاتالوگ قطعات سیستم ترمز بادی VADEN Original شمارههای اصلی OE کمپرسورها، شیرها و کیتهای تعمیر را متقابل مرجع میدهد.
هرگز نشتی را با بالا بردن فشار قطع گاورنر، مسدود کردن یک پورت، یا بسته نگهداشتن یک شیر تامین پنهان نکنید. سیستم بر اساس یک حجم ذخیره مشخص طراحی شده، و از کار انداختن یک شیر برای توقف یک هیس، حاشیهای را حذف میکند که چراغ هشدار کمبود هوا را در حدود ۶۰ psi معنادار نگه میدارد.
در نهایت، بعد از تعمیر دوباره تست کنید. تا قطع دوباره شارژ کنید، خاموش کنید و دوباره هر دو بررسی زمانبندیشده آزاد و اعمالشده را اجرا کنید. کامیونی که اکنون در حد یک یا دو psi در دقیقه نگه میدارد، همچنان صبح نرمتر از هنگام خاموش کردن خواهد بود - اما روی فنرهایش با مخازن خالی نمینشیند.
به قطعه نیاز دارید، نه فقط پاسخ؟
کمپرسورها و کیتهای تعمیر ترمز بادی با کیفیت OE، ساخته و آزمایششده مطابق استانداردهای خودروهای تجاری.
خرید قطعات VADENمنتشرشده توسط VADEN Original. لینکهای محصول به کاتالوگ رسمی سازنده اشاره دارند. مشخصات کلی هستند — همیشه اعداد را با دفترچه سرویس خودروی خود تأیید کنید.