Antifriz za vazdušne kočnice i alkoholni isparivači

Antifriz za vazdušne kočnice je alkohol na bazi metanola koji se uvodi u struju komprimovanog vazduha kako bi snizio tačku mrznjenja vlage koja je već prisutna u sistemu, tako da kondenzat ne može da se pretvori u led unutar ventila, vodova i kočionih komora. Dozira se putem alkoholnog isparivača ili alkoholnog injektora, ili se sipa direktno u ispražnjeni rezervoar. Na svakom kamionu sa ispravnim sušačem vazduha, alkohol se ne bi trebalo koristiti: napada desikant, a sušač koji obavlja svoj posao čini antifriz nepotrebnim.

Šta antifriz za vazdušne kočnice zapravo radi

Svaki radni ciklus kompresora uvlači ambijentalni vazduh zajedno sa vlagom koja je u njemu. Kompresija tog vazduha podiže mu temperaturu; dok putuje niz odvodni vod do mokrog rezervoara, hladi se, a voda se izdvaja kao tečni kondenzat. Leti ta voda stoji u rezervoarima i korodira ih iznutra. Ispod tačke mrznjenja skuplja se na najnižim tačkama, na priključcima, u ispusnim otvorima relejnih i brzootpusnih ventila i u ventilu za produvavanje sušača vazduha, i pretvara se u led.

Alkohol ne uklanja tu vodu. Meša se sa njom i snižava tačku mrznjenja, na isti način kao u vodu za gorivo. To objašnjava njegova ograničenja: štiti samo vodu koju stvarno dosegne, samo dok je prisutan, i ne rešava koroziju niti kontaminirana tela ventila. To je ublažavanje, a ne popravka. Za osnovni problem kondenzacije, pogledajte voda u vazdušnim rezervoarima.

Tri načina uvođenja alkohola u sistem

Alkoholni isparivač

Mali rezervoar priključen u odvodni vod između kompresora i prvog (mokrog) rezervoara. Vruć vazduh iz kompresora prolazi preko ili kroz metanol, pokupi paru i nosi je dalje nizvodno. Većina konstrukcija ima čep za punjenje, kontrolni prozor ili šipku za merenje i zaporni ventil kako bi se jedinica mogla premostiti u toplom periodu. Potrošnja zavisi od vlažnosti, ambijentalne temperature i radnog ciklusa kompresora, pa nivo treba često proveravati. U oštroj zimskoj vožnji, provera pri svakom zaustavljanju za gorivo je razumna.

Alkoholni injektor

Uređaj tipa pumpe koji dozira izmerenu dozu metanola u odvodni vod, obično aktiviran signalom regulatora svaki put kada se kompresor ciklira između uključnog i isključnog pritiska. Pošto je doziranje vezano za to koliko naporno kompresor radi, injektor troši manje alkohola od isparivača i održava doslednu koncentraciju. Takođe je skuplji i ima više toga što može da otkaže.

Antifriz za sipanje ili prskanje

Antifriz za vazdušne kočnice u sprej ili flašici, dodat direktno u ispražnjeni rezervoar kroz ispusni priključak. Ovo je metod za hitne slučajeve: pokrenite smrznutu jedinicu, a zatim se pozabavite uzrokom. Doziranje je nagađanje, i lako je preterati.

Zašto se alkohol i sušači vazduha ne mešaju

Desikantni sušač vazduha propušta vlažan vazduh kroz sloj perli koje adsorbuju vodenu paru, a zatim tu vodu izduva nazad kroz ventil za produvavanje kada regulator dostigne isključni pritisak i rastereti kompresor. Metanol koji dospe u taj kertridž prevlači i razgrađuje desikant, pa vek trajanja kertridža opada, često naglo. Na kraju kupujete kertridže da biste rešili problem zamrzavanja koji bi dobar kertridž sprečio.

Odluka je jednostavna. Bez ugrađenog sušača vazduha, još uvek uobičajeno kod starijih prikolica i pojedine opreme za posebnu namenu i starih vozila, isparivač ili injektor su legitimna zimska oprema. Sa ugrađenim sušačem, ne koristite alkohol; ako se sistem i dalje smrzava, sušač vam nešto poručuje. Potražite zasićen ili uljem zaprljan kertridž, ventil za produvavanje koji ne ispušta, neispravan grejač ventila za produvavanje ili kompresor koji propušta ulje u vazdušnu stranu.

Pravilna upotreba isparivača

1. Koristite samo tečnost na bazi metanola označenu za vazdušne kočione sisteme. Ništa drugo.
2. Potpuno ispraznite sve rezervoare pre prvog punjenja u sezoni, kako ne biste razblažili alkohol u rezervoaru napola punom vode.
3. Napunite samo do označenog nivoa. Prepunjavanje može dozvoliti da tečni alkohol pređe nizvodno, gde nadima gumene zaptivke i O-prstenove.
4. Proveravajte nivo svakodnevno u hladnom vremenu. Prazan isparivač ne pruža zaštitu, ali daje lažan osećaj sigurnosti.
5. Zatvorite zaporni ventil ili premostite jedinicu kada temperature ostanu iznad nule, i ispraznite preostalu tečnost.
6. Nastavite da svakodnevno praznite rezervoare bez obzira na sve. Alkohol ne uklanja kondenzat, samo ga održava tečnim.
7. Rukujte metanolom sa rukavicama i zaštitom za oči, dalje od izvora paljenja. Zapaljiv je i toksičan.

Šta nikada ne sme ući u sistem vazdušnih kočnica

Vazdušna strana je pneumatska, a ne hidraulična. Ništa formulisano za tečni sistem tu ne pripada.

Bolji zimski plan

Antifriz leči simptom. Ono što drži kamion van radionice u januaru jeste sistem koji uopšte ne unosi slobodnu vodu u rezervoare. Praznite svaki rezervoar svakodnevno, počevši od mokrog rezervoara, i beležite šta izlazi. Čista voda znači da sušač propušta vlagu; siva emulzija ili ulje znače da kompresor propušta ulje, a kertridž je u svakom slučaju gotov.

Zamenite kertridž desikanta prema rasporedu, potvrdite da se sušač čujno produvava pri isključnom pritisku regulatora i proverite da grejač ventila za produvavanje ima napajanje pre prvog hladnog talasa. Neispravan grejač je jedan od najčešćih razloga zbog kojih se sušač zaledi. Zatim pratite radni ciklus kompresora: sistem koji propušta primorava kompresor da radi mnogo više nego što bi trebalo, što znači više toplote, više vlage i više kondenzata koji se smrzava.

Poznajte pritiske sa kojima radite. Ispravan sistem dostiže isključni pritisak regulatora otprilike u opsegu 120–135 psi i ponovo se uključuje oko 100–110 psi, tako da je potpuno napunjen kamion oko 120 psi. Ako led ograniči protok i pritisak u rezervoaru padne, upozoravajuća lampica i zujalica za nizak pritisak uključuju se na oko 60 psi, a opružne kočnice se same aktiviraju negde u opsegu 20–45 psi. Zamrzavanje može brzo da izbaci vozilo na bankinu. Više o zimskoj rutini u smrznute vazdušne kočnice zimi.

Ako kamionu sa ispravnim sušačem vazduha treba alkohol da preživi zimu, stvarni problem je sušač, kertridž ili kompresor. Nađite ga umesto da ga dozirate.