Hava Kompresörü Unloader Valfi: Yükleme, Boşaltma ve Arıza Belirtileri

Kompresör unloader valfi, hava kompresörünün kafasında bulunan ve kompresörün fren sistemine hava mı bastığına yoksa boşta mı döndüğüne karar veren mekanizmadır. Sistem basıncı governör cut-out'una (~120-135 psi) ulaştığında, governör unloader'a kontrol havası gönderir; bu da kompresörün emme valflerini yatağından kaldırır. Bu valfler açık tutulduğunda piston artık havayı hapsedip sıkıştıramaz, böylece kompresör "boşalır" - motorla dönmeye devam eder ama basınç üretmeyi durdurur. Tank basıncı cut-in'e (~100-110 psi) düştüğünde işlem tersine döner ve kompresör tekrar yüklenir. Tanka hava basan bir kompresörle dolu bir sisteme karşı pompalamaya çalışıp aşırı ısınan bir kompresör arasındaki fark, tek bu valftir.

Unloader valfi gerçekte nedir

Çoğu kamyon kompresöründe "unloader valfi" aslında silindir kafasında, emme valflerinin hemen altında oturan, O-ring ve yayla kapatılmış küçük bir unloader pistonu veya pimin takımıdır. Bazı tasarımlarda tek bir unloader portu veya yuvası kullanılır; ağır hizmet tipi çift silindirli üniteler her emme valfinin altında bir pimin kullanır. Her iki durumda da görev aynıdır: komut geldiğinde emme valflerini fiziksel olarak açık tutmak, böylece hiçbir hava sıkıştırılamaz. Hava fren kompresörünün en sıcak ve en fazla yağa maruz kalan bölümünde yaşadığından, contaları ve piminleri aşınır, karbonla tıkanır ve takılır kalır - bu yüzden ömür boyu bir parça değil, servis parçasıdır.

Governörle nasıl birlikte çalışır

Unloader kendi başına asla hareket etmez; sinyalini hava fren governöründen alır. Governör depo basıncını algılar ve kontrol havasını kompresörün unloader portuna yönlendirir - governör beyin, unloader ise kastır. Tanklar dolduğunda kompresörü korumak için boşaltır; hava çekildiğinde kompresörün tekrar çalışmasına izin verir. Bu yükleme-boşaltma döngüsü siz sürüş yaparken her birkaç dakikada bir tekrarlanır.

Hava kurutuculu sistemlerde aynı cut-out sinyali genellikle kurutucunun tahliyesini de tetikler; kompresör her boşaldığında duyduğunuz o tanıdık "pissss" sesi bundandır. Cut-out'ta temiz bir hava patlaması, governör ve unloader'ın doğru iletişim kurduğu anlamına gelir.

Takılı veya arızalı bir unloader'ın belirtileri

Kötü bir unloader, hangi yönde arızalandığına bağlı olarak iki zıt şekilde kendini gösterir. Teşhis çoğunlukla gösterge panelini izlemek ve cut-out'ta dinlemekle ilgilidir.

"Hiç boşalmayan" arıza, kompresörün kendisi için tehlikeli olandır. Boşalamayan bir ünite her strokta tam sistem basıncına karşı mücadele eder, bu yüzden aşırı ısınır, yağı pişirir ve akış aşağı kurutucu ve tanklarda karbon biriktirmeye ve yağ pompalamaya başlar. Emniyet (pop-off) valfiniz düzenli olarak açılıyorsa, sadece pop-off valfini değiştirmeyin - önce unloader veya governörden şüphelenin.

Sorun unloader'da mı, governörde mi, yoksa kompresörde mi?

Governör, unloader ve kompresör valfleri aynı sinyal yolunda oturduğundan, sırayla test etmek işe yarar. Önce governör cut-out ayarını kontrol edin: governör doğru basınçlarda kontrol havasını göndermiyor veya dışarı atmıyorsa, aslında sorun olmasa bile unloader arızalı görünecektir. Governör cut-in ve cut-out'ta doğru şekilde geçiş yapıyor ama kompresör yine de basmayı durduramıyor veya başlatamıyorsa, arıza unloader piminlerinde, contalarında veya emme valflerinin kendisindedir. Kafayı açarsanız genellikle tıkanmış piminler, sertleşmiş O-ringler veya bir emme valfini açık tutan karbon bulursunuz.

Aşınmış unloader piminleri ve contaları onarılabilir bir kalemdir, tüm kompresörü hurdaya çıkarma nedeni değildir. Taze bir OE kalitesinde unloader valf kiti temiz cut-out'u geri getirir ve pistonlara zarar vermeden önce aşırı ısınma döngüsünü durdurur. Kiti kompresör modelinize göre eşleştirin - tek ve çift silindirli kafalar farklı pimin ve yatak geometrisi kullanır - ve karbon veya çukurlaşma görülüyorsa emme valf yataklarını da aynı anda değiştirin. Yüksek maliyetli bir kompresörü koruyan düşük maliyetli bir parçadır.

Genel kural: kompresör aşırı ısınıyorsa veya yağ pompalıyorsa, kompresörü suçlamadan önce unloader'a ve governöre bakın. Basınç üretemiyorsa, pompayı hurdaya çıkarmadan önce bir unloader'ın açık sıkışıp sıkışmadığını kontrol edin.

Bakım

Unloader, temiz ve kuru hava, temiz yağla en uzun ömrü olan bir aşınma parçasıdır. Nem ve yağ buharının kompresör kafasına ulaşmasına izin veren arızalı bir hava kurutucusu, unloader conta ömrünü kısaltır ve piminleri yapıştıran karbon oluşumunu teşvik eder. Kurutucu kartuşunu taze tutun, tankları boşaltın ve valf servisi için kompresör kafası çıkarıldığında unloader'ı kontrol edin. Çok sık veya çok nadir devir yapan bir kompresörde, kontrol edilmesi gereken ilk iki şey unloader ve governördür.