airbrakecompressorКлапан розвантаження компресора - це механізм всередині головки повітряного компресора, який вирішує, чи компресор нагнітає повітря в гальмівну систему, чи просто обертається вхолосту. Коли тиск у системі досягає точки відключення регулятора (~120-135 psi), регулятор подає керуюче повітря на розвантажувач, який піднімає впускні клапани компресора з їхніх сідел. Коли ці клапани утримуються відкритими, поршень більше не може захоплювати й стискати повітря, тож компресор "розвантажується" - він продовжує обертатися разом з двигуном, але перестає нагнітати тиск. Коли тиск у баку падає до точки включення (~100-110 psi), процес обертається назад, і компресор знову навантажується. Саме цей один клапан визначає різницю між компресором, що заряджає баки, і тим, що перегрівається, намагаючись качати проти повної системи.
Чим насправді є клапан розвантаження
На більшості вантажівкових компресорів "клапан розвантаження" - це насправді невеликий набір поршнів або плунжерів розвантаження, встановлених у головці циліндра, закритих ущільнювальними кільцями і пружиною, безпосередньо під впускними клапанами. Деякі конструкції використовують один порт або сідло розвантаження; важкі двоциліндрові вузли мають плунжер під кожним впускним клапаном. У будь-якому разі завдання однакове: за командою фізично утримувати впускні клапани відкритими, щоб повітря не могло стискатися. Оскільки він знаходиться в найгарячішій, найбільш маслянистій частині гальмівного повітряного компресора, його ущільнення й плунжери зношуються, забруднюються нагаром і заклинюють - саме тому це деталь, що обслуговується, а не деталь на весь термін служби.
Як він працює разом із регулятором
Розвантажувач ніколи не діє самостійно; він отримує сигнал від регулятора гальмівного повітря. Регулятор відчуває тиск у ресивері й перемикає керуюче повітря на порт розвантаження компресора - він мозок, а розвантажувач - м'яз. Коли баки повні, він розвантажує компресор для його захисту; коли повітря витрачається, він дозволяє компресору знову працювати. Цей цикл навантаження й розвантаження повторюється кожні кілька хвилин під час руху.
| Стадія | Тиск у системі | Дія регулятора | Стан розвантажувача | Компресор |
|---|---|---|---|---|
| Навантаження | Нижче включення (~100-110 psi) | Блокує керуюче повітря / скидає сигнал | Закритий (впускні клапани сідають нормально) | Нагнітає повітря в баки |
| Заряджено | Зростає до ~120 psi | Ще навантажує | Закритий | Нагнітає тиск |
| Розвантаження | При відключенні (~120-135 psi) | Подає керуюче повітря на розвантажувач | Відкритий (утримує впускні клапани піднятими) | Обертається вільно, без нагнітання |
| Повернення | Падає назад до включення | Скидає керуюче повітря | Знову закривається | Відновлює нагнітання |
У системах з осушувачем повітря той самий сигнал відключення зазвичай також запускає продування осушувача, тому ви чуєте знайоме "пшш" щоразу, коли компресор розвантажується. Чистий викид повітря при відключенні означає, що регулятор і розвантажувач взаємодіють правильно.
Симптоми заклиненого чи несправного розвантажувача
Несправний розвантажувач проявляється одним із двох протилежних способів, залежно від напрямку несправності. Діагностика зводиться переважно до спостереження за манометром на щитку приладів і прослуховування при відключенні.
| Режим несправності | Що ви бачите | Чому це відбувається |
|---|---|---|
| Ніколи не розвантажує (заклинений закритим) | Компресор продовжує нагнітати понад нормальне відключення; запобіжний клапан спрацьовує (~150 psi); компресор перегрівається; викидає масло; нагар накопичується в лінії нагнітання | Сигнал регулятора не доходить до розвантажувача або не рухає його, або плунжери заклинили в закритому стані |
| Не навантажує (заклинений відкритим) | Вантажівка не нагнітає повітря понад певний psi, або нагнітає дуже повільно; попередження про низький тиск і зумер залишаються увімкненими; компресор працює постійно без результату | Впускні клапани утримуються відкритими заклиненим плунжером або несправним ущільненням, тож повітря не стискається |
| Течуть/просочуються ущільнення розвантажувача | Повільне зарядження, чутний витік повітря на вихлопі регулятора, відключення, що "гуляє" або циклює занадто часто | Зношені ущільнювальні кільця пропускають керуюче повітря |
Несправність "ніколи не розвантажує" небезпечна для самого компресора. Вузол, що не може розвантажитися, бореться з повним тиском системи на кожному такті, тож він перегрівається, підгоряє масло і починає накопичувати нагар і викидати масло далі в осушувач і баки. Якщо ваш запобіжний клапан регулярно спрацьовує, не замінюйте одразу лише запобіжний клапан - спершу перевірте розвантажувач або регулятор.
Це розвантажувач, регулятор чи компресор?
Оскільки регулятор, розвантажувач і клапани компресора знаходяться в одному сигнальному ланцюзі, варто перевіряти по порядку. Спершу перевірте налаштування відключення регулятора: якщо регулятор не подає або не скидає керуюче повітря при правильному тиску, розвантажувач виглядатиме несправним, навіть якщо це не так. Якщо регулятор перемикається правильно при включенні й відключенні, але компресор все одно не зупиняє чи не починає нагнітати, несправність у самих плунжерах, ущільненнях чи впускних клапанах розвантажувача. Знявши головку, ви зазвичай виявите забруднені плунжери, затверділі ущільнювальні кільця або нагар, що утримує впускний клапан відкритим.
Зношені плунжери й ущільнення розвантажувача - деталь, що ремонтується, а не привід списувати весь компресор. Новий комплект клапана розвантаження OE-якості відновлює чисте відключення й зупиняє цикл перегріву, перш ніж він пошкодить поршні. Підберіть комплект під модель вашого компресора - одно- і двоциліндрові головки мають різну геометрію плунжерів і сідел - і замініть сідла впускних клапанів одночасно, якщо на них є нагар чи виразки. Це недорога деталь, яка захищає дорогий компресор.
Правило: якщо компресор перегрівається чи викидає масло, спершу перевірте розвантажувач і регулятор, перш ніж звинувачувати компресор. Якщо він просто не нагнітає повітря, перевірте, чи не заклинив розвантажувач у відкритому стані, перш ніж списувати насос.
Обслуговування
Розвантажувач - деталь, що зношується і служить найдовше на чистому сухому повітрі й чистому маслі. Несправний осушувач повітря, що пропускає вологу й масляну пару до головки компресора, скорочує термін служби ущільнень розвантажувача і сприяє утворенню нагару, що заклинює плунжери. Тримайте картридж осушувача свіжим, зливайте баки і перевіряйте розвантажувач щоразу, коли головка компресора знімається для обслуговування клапанів. На компресорі, що циклює занадто часто чи занадто рідко, розвантажувач і регулятор - перші дві речі, які варто перевірити.
Потрібна деталь, а не лише відповідь?
Компресори пневмогальм і ремонтні комплекти оригінальної якості, виготовлені та випробувані за стандартами комерційного транспорту.
Купити запчастини VADENПублікує VADEN Original. Посилання на товари ведуть до офіційного каталогу виробника. Характеристики загальні — завжди звіряйте цифри з сервісним посібником вашого автомобіля.