تصريف خزانات فرامل الهواء: لماذا، وكيف، وماذا يخبرك التصريف

صرّف خزانات فرامل الهواء في نهاية كل يوم عمل، أو قبل تحرك الشاحنة صباحًا، بفتح صمام التصريف في قاع كل خزان وتركه يفرّغ حتى لا يخرج سوى هواء جاف بصوت فحيح. ابدأ بالخزان الرطب (خزان التغذية)، ثم افعل الشيء نفسه مع خزاني الخدمة الأساسي والثانوي. مع شحن النظام بالكامل، تستغرق العملية حوالي دقيقتين، وهي أرخص صيانة لفرامل الهواء على الإطلاق.

السبب فيزياء بسيطة. يسحب الضاغط الهواء المحيط ويضغطه، وتتكثف الرطوبة في ذلك الهواء بينما يبرد الهواء المضغوط في الخزانات والأنابيب. أضف رذاذ زيت الضاغط الدقيق الذي يتسرب دائمًا عبر الحلقات، ويصبح قاع الخزان الرطب بركة من الحمأة المسببة للتآكل والمدمرة للصمامات. كل صمام وغرفة ومجفف في اتجاه مجرى الهواء يُغذَّى من تلك الخزانات.

لماذا التصريف أهم مما يبدو

يفعل الماء في النظام أربعة أشياء، كلها سيئة. يصدأ الخزان من الداخل إلى الخارج وفي النهاية يأكل الهيكل. ينقل قشور الصدأ إلى صمامات التتابع وصمامات التحرير السريع وصمام القدم، حيث يسد الحطام المنافذ الصغيرة ويسبب تحررًا بطيئًا أو فرامل متعثرة. يتجمد في الشتاء، مسددًا الأنابيب وصمامات التصريف ويترك لك فرامل لا تتحرر. ويتحول إلى معجون رمادي مع زيت الضاغط يغطي أنابيب الهواء ويأكل حشيات المطاط.

ترسب الزيت هو النصف الآخر من المشكلة. الضاغط السليم يمرر أثرًا فقط. أما الضاغط المستهلك فيضخ زيتًا كافيًا لتشبيع مادة تجفيف المجفف، وبعدها يتوقف المجفف عن إزالة الرطوبة وتمتلئ الخزانات بالماء بسرعة. لهذا فإن التصريف الزيتي هو تشخيص للضاغط، وليس مجرد تنظيف روتيني. راجع ضاغط فرامل الهواء يضخ زيتًا للصورة الكاملة.

كيفية تصريف الخزانات بشكل صحيح

1. قف على أرض مستوية، ضع كوابح العجلات وفعّل فرامل الوقوف. لا تعمل أبدًا تحت شاحنة مدعومة فقط بهواء الخدمة.
2. دع النظام يبني الضغط إلى الحد الأقصى، عادة حوالي 120 رطل/بوصة مربعة، مع قطع المنظم عادة في نطاق 120 إلى 135 رطل/بوصة مربعة. الضغط هو ما يدفع الملوثات للخارج.
3. افتح صمام تصريف الخزان الرطب أولاً. يقع الأقرب إلى الضاغط ويجمع أكبر كمية من الماء والزيت.
4. افتح صمامات تصريف الخزانين الأساسي والثانوي، بالإضافة إلى أي خزانات مساعدة أو خزانات المقطورة.
5. أبقِ كل صمام مفتوحًا حتى يخرج التصريف صافيًا وجافًا. لمسة سريعة ليست تصريفًا.
6. أغلق كل صمام، أعد بناء الضغط، وتأكد من أن المنظم يقطع بشكل طبيعي وأن تحذير انخفاض الهواء، الذي يُصفَّى عادة حول 60 رطل/بوصة مربعة، مطفأ قبل التحرك.

إذا كان الصمام يتقاطر بدلاً من الاندفاع، فإن المخرج مسدود جزئيًا بالحمأة أو الجليد. نظّفه. الصمام الذي لا يُغلق بعد ذلك يمثل تسريبًا مستمرًا ويحتاج إلى استبدال.

صمامات التصريف اليدوية مقابل الأوتوماتيكية

التصريف الأوتوماتيكي وسيلة راحة، وليس عذرًا. من النتائج الشائعة في الورشة على شاحنة ذات خزانات مبللة صمام تصريف أوتوماتيكي توقف عن التنفيس منذ أشهر. اسحب الحلقة، وابحث عن اندفاع قوي من الهواء والرطوبة، وإذا لم يخرج شيء، صرّف الخزان يدويًا وأعد بناء الصمام أو استبدله.

قراءة ما يخرج

التصريف عينة مجانية. انظر إليه قبل أن تركله في الحصى.

قاعدة عامة: إذا استطعت فرك التصريف بين إصبعين وشعرت أنه زلق، فإن الزيت يتسرب عبر الضاغط ومجفف الهواء يخوض معركة خاسرة.

التصريف في الشتاء

الطقس البارد يحول التصريف المتجاهَل إلى توقف تام. الماء الذي كان سيبقى بلا ضرر في الخزان يتجمد في صمام التصريف، وفي منفذ تنفيس المجفف، وفي النقاط المنخفضة من الأنابيب. قد تبني الشاحنة الضغط ثم تفقده، أو قد ترفض فرامل الزنبرك التحرر حتى مع ضغط النظام الكامل، لأن فرامل الزنبرك تحتاج إلى ضغط هواء موصَّل لضغط الزنبرك، والخط المسدود أو المتجمد لن يوصله.

صرّف وأنت دافئ، في نهاية المناوبة، بينما لا تزال الخزانات فوق درجة التجمد والرطوبة سائلة. إذا كان الصمام متجمدًا بالفعل، أذبه بالحرارة بدلاً من إجباره، وإلا فسوف تشقق المقعد. تساعد مبخرات الكحول وسخانات الخزانات، لكن المجفف الذي يزيل الماء فعليًا هو الحل الحقيقي.

مكان التصريف في روتين الصيانة

التصريف مهمة يومية؛ خرطوشة المجفف مهمة مجدولة. استبدال الخرطوشة يتم عادة على أساس سنوي أو حسب المسافة المقطوعة اعتمادًا على دورة التشغيل وإرشادات الشركة المصنعة، ويجب تقديمه إذا كنت تسحب كمية كبيرة من الماء أو الزيت من الصمامات. حالة الضاغط نفسه تحدد السقف لكل ذلك: الضاغط الذي يضخ زيتًا سيتلف خرطوشة جديدة في وقت قصير.

أدرج التصريف في جولة الفحص المحيطي. يقترن بشكل طبيعي بفحوصات انخفاض التسريب والضغط المطبق في فحص فرامل الهواء قبل الرحلة، وينتمي إلى أي جدول خدمة مكتوب إلى جانب البنود المشمولة في صيانة ضاغط فرامل الهواء. دقيقتان يوميًا تحميان العتاد الهوائي وتمنعان تحول فحص الطريق إلى أمر بالإيقاف عن الخدمة.