airbrakecompressorAko tražite "dozvolu za vazdušne kočnice", evo kratkog odgovora: u Sjedinjenim Državama takva dozvola ne postoji. Federalni CDL sistem tretira vazdušne kočnice kao ograničenje, ne kao dozvolu. Ako ne pokažete znanje o vazdušnim kočnicama, na vašoj dozvoli se stavlja ograničenje za vazdušne kočnice (najčešće ograničenje "L") koje vam zakonski zabranjuje upravljanje bilo kojim komercijalnim vozilom opremljenim vazdušnim kočnicama. To ograničenje uklanjate polaganjem teorijskog testa o vazdušnim kočnicama i praktičnog ispita u vozilu koje ima vazdušne kočnice.
Dozvola nasuprot ograničenju: zašto je terminologija bitna
Ljudi traže "da li vam treba dozvola za vazdušne kočnice" jer se taj termin olako koristi na benzinskim pumpama i u svakodnevnom razgovoru. Zakonski gledano, dozvole i ograničenja deluju u suprotnim pravcima:
- Dozvola dodaje privilegiju. Polaganjem ispita za cisterne (N), opasne materije (H), duple/trostruke prikolice (T), putnike (P) ili školski autobus (S) stičete pravo da prevozite nešto dodatno.
- Ograničenje oduzima privilegiju. Ograničenje za vazdušne kočnice kaže da ne smete da upravljate vozilima sa vazdušnim kočnicama dok ne dokažete da to umete.
Dakle, niko ne "dodaje" vazdušne kočnice na dozvolu. Umesto toga, novi vlasnik CDL dozvole počinje sa ograničenjem, a uklanja ga polaganjem odgovarajućih testova. Kada shvatite ovu razliku, ostatak procesa ima smisla.
Šta ograničenje za vazdušne kočnice zapravo pokriva
Prema federalnom pravilu (49 CFR 383.95), država mora da stavi ograničenje za vazdušne kočnice na vašu CDL dozvolu ako niste položili teorijski test o vazdušnim kočnicama ili ste praktični ispit polagali u vozilu bez vazdušnih kočnica. Važan detalj koji mnogi vozači propuste: ograničenje pokriva i pune vazdušne sisteme i kombinovane vazdušno-hidrauličke sisteme. Ako vaša dozvola nosi ovo ograničenje, ne smete zakonski da upravljate kamionom, autobusom ili tegljačem sa prikolicom koji koristi bilo koji od ta dva sistema.
Zato je ovo ograničenje stvarno ograničava karijeru. Velika većina kamiona klase 8, gradskih autobusa i skupova vozila radi na punim vazdušnim sistemima kočenja. CDL dozvola sa aktivnim ograničenjem za vazdušne kočnice je gotovo neupotrebljiva za rad u drumskom transportu.
Da li morate da uklonite ograničenje?
Postavite sebi pitanje šta planirate da vozite:
- Da, uklonite ga ako ćete upravljati tegljačima sa prikolicom, kamionima nosivosti preko 26.000 lb ili autobusima - koji gotovo svi imaju vazdušne kočnice.
- Možda ne ako vozite samo lakša komercijalna vozila sa hidrauličnim kočnicama. Ipak, većina poslodavaca želi da ograničenje bude uklonjeno, jer im ono ograničava koje kamione vam mogu dodeliti.
Kako ukloniti (ili izbeći) ograničenje za vazdušne kočnice
Postupak je isti bilo da izvadite novu CDL dozvolu ili uklanjate postojeće ograničenje:
- Proučite poglavlje o vazdušnim kočnicama u priručniku vaše države za CDL. Obuhvata komponente sistema, dvokružne sisteme vazdušnih kočnica, pregled i bezbednu upotrebu.
- Položite teorijski (pismeni) test o vazdušnim kočnicama. Ovo je zaseban modul u odnosu na opšti test znanja.
- Prepoznajte komponente tokom pregleda vozila pre polaska - kompresor, regulator, rezervoare, sušač vazduha, upozorenje o niskom pritisku, opružne kočnice i manometre.
- Izvedite proveru vazdušnih kočnica iz kabine kao deo praktičnog ispita (detalji ispod).
- Polažite praktičnu vožnju u vozilu opremljenom vazdušnim kočnicama. Ovo nije predmet pregovora: polaganje u vozilu sa hidrauličnim kočnicama automatski nameće ograničenje na vašu dozvolu.
- Posetite lokalni DMV da ažurirate dozvolu. Ako već imate CDL dozvolu sa ograničenjem, ponovo polažete teorijski i/ili praktični test u vozilu sa vazdušnim kočnicama i plaćate propisanu državnu naknadu.
Jedna praktična napomena: federalni zahtev za obuku novih vozača (ELDT) primenjuje se na prve CDL dozvole, nadogradnje klase i dozvole H, P i S. Uklanjanje ograničenja za vazdušne kočnice samo po sebi nije na ELDT listi, pa vam generalno neće trebati registrovani provajder obuke samo da biste ga uklonili - vaš postupak ponovnog polaganja u državi to reguliše. Uvek proverite sa lokalnim DMV-om, jer se postupci i naknade razlikuju po državama.
Šta test vazdušnih kočnica proverava
Ispitivač želi da vidi da li umete da proverite bezbednost sistema pre kretanja. Zapamtite ove tačke provere; to su ujedno i provere koje radi dobar tehničar. Tačne vrednosti se razlikuju po vozilu, pa je bolje da znate opsege nego jedan magičan broj - naš potpuni vodič za CDL test vazdušnih kočnica i stranica o pritisku potpuno napunjenog sistema daju detaljnije informacije.
| Provera | Šta demonstrirate | Tipična vrednost |
|---|---|---|
| Uključivanje/isključivanje regulatora | Kompresor prestaje i ponovo počinje da puni rezervoar | Isključivanje ~120-135 psi; uključivanje ~100-110 psi |
| Brzina punjenja pritiskom | Sistem brzo obnavlja vazduh na radnom broju obrtaja | ~85 do 100 psi za ~45 sekundi (dvokružni sistem) |
| Test curenja (statički i pod opterećenjem) | Sistem drži vazduh sa ugašenim motorom | Gubitak ispod ~2-3 psi/min (solo); ~3-4 psi/min (skup vozila) |
| Upozorenje o niskom pritisku | Zujalica/lampica se aktivira kako pritisak opada | Aktivira se pre ~60 psi |
| Aktiviranje opružnih (parkirnih) kočnica | Kočnice se automatski aktiviraju pri niskom pritisku | ~20-45 psi |
Korak uključivanja/isključivanja regulatora obara mnoge polaznike jer ne znaju šta zdrav regulator treba da radi. Ako ste to vi, pročitajte kako radi regulator kompresora pre dana ispita.
I vozilo za test mora biti ispravno
Možete znati svaki korak, a ipak pasti ako kamion ne sarađuje. Ako vaše vežbovno ili ispitno vozilo ne može da napuni pritisak do opsega isključivanja, gubi vazduh brže od dozvoljene stope curenja ili prerano aktivira upozorenje o niskom pritisku, osnovni uzrok je gotovo uvek u opremi - istrošen kompresor, regulator ili odteretni ventil koji propušta, zasićen sušač vazduha ili istrošeni fitinzi rezervoara. Ti delovi se troše, a na dan ispita predstavljaju razliku između prolaza i propuštenog termina. Kada je potrebno vratiti sistem na propisane vrednosti, koristite širok izbor originalnih delova sistema vazdušnih kočnica umesto pogađanja sa neusklađenim komponentama. Kamion koji čisto drži vazduh čini celu proveru vazdušnih kočnica jednostavnom.
Zaključak
Ne postoji dozvola za vazdušne kočnice koju treba juriti. Postoji ograničenje za vazdušne kočnice koje treba izbeći ili ukloniti. Proučite gradivo o vazdušnim kočnicama, položite teorijski test, savladajte proveru iz kabine napamet i pobrinite se da praktični ispit bude urađen u vozilu sa vazdušnim kočnicama. Uradite to i vaša CDL dozvola neće nositi ograničenje za vazdušne kočnice - a to je tačno ono što poslodavci sa vozilima na vazdušne kočnice žele da vide.
Treba vam deo, ne samo odgovor?
Kompresori vazdušnih kočnica i kompleti za popravku originalnog kvaliteta, proizvedeni i testirani prema standardima za komercijalna vozila.
Kupite VADEN deloveObjavljeno od strane VADEN Original. Linkovi ka proizvodima vode na zvanični katalog proizvođača. Specifikacije su opšteg karaktera - uvek proverite vrednosti u servisnom priručniku vašeg vozila.