Rozšíření na vzduchové brzdy: co to na CDL skutečně znamená

Pokud hledáte "rozšíření na vzduchové brzdy," zde je stručná odpověď: ve Spojených státech žádné takové rozšíření neexistuje. Federální systém CDL považuje vzduchové brzdy za omezení, ne rozšíření. Pokud neprokážete znalost vzduchových brzd, je vaše řidičské oprávnění opatřeno omezením na vzduchové brzdy (běžně omezení "L"), které vám ze zákona zakazuje řídit jakékoli komerční vozidlo vybavené vzduchovými brzdami. Toto omezení odstraníte úspěšným složením teoretické zkoušky z vzduchových brzd a praktické zkoušky ve vozidle, které má vzduchové brzdy.

Rozšíření vs. omezení: proč na formulaci záleží

Lidé hledají "potřebuji rozšíření na vzduchové brzdy," protože se tento pojem volně používá na benzinových pumpách i v běžné konverzaci. Právně ale rozšíření a omezení fungují opačným směrem:

• Rozšíření přidává oprávnění. Úspěšné složení zkoušky na cisterny (N), nebezpečné látky (H), soupravy (T), přepravu osob (P) nebo školní autobusy (S) vám uděluje právo převážet nebo řídit něco navíc.
• Omezení oprávnění odebírá. Omezení na vzduchové brzdy říká, že nesmíte řídit vozidla se vzduchovými brzdami, dokud neprokážete, že to umíte.

Nikdo tedy "nepřidává" vzduchové brzdy k oprávnění. Místo toho nový držitel CDL začíná s omezením a to zruší složením správných zkoušek. Pochopte tento rozdíl a zbytek procesu dává smysl.

Co omezení na vzduchové brzdy skutečně pokrývá

Podle federálního pravidla (49 CFR 383.95) musí stát na vaše CDL umístit omezení na vzduchové brzdy, pokud buď neuspějete u teoretické zkoušky z vzduchových brzd, nebo absolvujete praktickou zkoušku ve vozidle bez vzduchových brzd. Důležitý detail, který mnoho řidičů přehlíží: omezení pokrývá plně vzduchové brzdové systémy i vzduchově-hydraulické systémy. Pokud má vaše oprávnění toto omezení, nesmíte legálně usednout za volant nákladního vozu, autobusu ani soupravy tahač-návěs, které používají kterýkoli z těchto systémů.

Proto je toto omezení skutečným omezením kariéry. Naprostá většina nákladních vozidel třídy 8, městských autobusů a souprav jezdí na plně vzduchových brzdových systémech. CDL s aktivním omezením na vzduchové brzdy je pro práci v dálkové dopravě téměř nepoužitelné.

Potřebujete omezení zrušit?

Zeptejte se, co plánujete řídit:

• Ano, zrušte ho, pokud budete řídit soupravy tahač-návěs, nákladní vozy nad zhruba 26 000 lb celkové hmotnosti nebo autobusy - které téměř všechny mají vzduchové brzdy.
• Možná ne, pokud řídíte pouze lehčí komerční vozidla s hydraulickými brzdami. Většina zaměstnavatelů ale chce omezení odstranit v každém případě, protože omezuje, jaké nákladní vozy vám mohou přidělit.

Jak zrušit (nebo se vyhnout) omezení na vzduchové brzdy

Postup je stejný, ať už získáváte nové CDL, nebo rušíte stávající omezení:

1. Prostudujte si kapitolu o vzduchových brzdách ve manuálu CDL vašeho státu. Pokrývá komponenty systému, dvouokruhové vzduchové brzdové systémy, kontrolu a bezpečné používání.
2. Složte teoretickou (písemnou) zkoušku z vzduchových brzd. Jde o samostatný modul odlišný od obecné teoretické zkoušky.
3. Identifikujte komponenty během prohlídky vozidla před jízdou - kompresor, regulátor, nádrže, vzduchovou sušičku, výstrahu nízkého tlaku, pružinové brzdy a manometry.
4. Proveďte kontrolu vzduchových brzd v kabině v rámci praktické zkoušky (podrobnosti níže).
5. Absolvujte praktickou zkoušku na silnici ve vozidle vybaveném vzduchovými brzdami. To je nezbytné: absolvování zkoušky ve vozidle s hydraulickými brzdami vám vynutí omezení na oprávnění.
6. Navštivte úřad DMV vašeho státu, abyste aktualizovali oprávnění. Pokud už CDL s omezením máte, absolvujete znovu teoretickou a/nebo praktickou zkoušku ve vozidle se vzduchovými brzdami a zaplatíte příslušný poplatek státu.

Praktická poznámka: federální požadavek na vstupní školení řidičů (ELDT) platí pro první CDL, přechod na vyšší třídu a rozšíření H, P a S. Zrušení omezení na vzduchové brzdy samo o sobě není na seznamu ELDT, takže obecně nebudete potřebovat registrovaného poskytovatele školení jen pro jeho zrušení - platí proces opětovné zkoušky vašeho státu. Vždy si to ověřte u místního DMV, protože postupy a poplatky se liší podle státu.

Co zkouška vzduchových brzd ověřuje

Zkoušející chce vidět, že dokážete před rozjezdem ověřit bezpečnost systému. Zapamatujte si tyto kontrolní body; jsou to zároveň stejné kontroly, které provádí dobrý technik. Přesné hodnoty se liší podle vozidla, proto znejte spíše rozsahy než jedno magické číslo - podrobněji viz náš kompletní průvodce zkouškou CDL na vzduchové brzdy a stránka o tlaku plně natlakovaného systému.

Krok se zapnutím/vypnutím regulátoru dělá potíže mnoha nováčkům, protože nevědí, co má zdravý regulátor dělat. Pokud je to váš případ, přečtěte si o fungování regulátoru kompresoru před zkouškou.

Vaše zkušební vozidlo musí být také v pořádku

Můžete znát každý krok a přesto neuspět, pokud nespolupracuje samotný nákladní vůz. Pokud vaše cvičné nebo zkušební vozidlo nedokáže natlakovat systém do rozsahu vypnutí, ztrácí tlak rychleji než povolená míra úniku, nebo spouští výstrahu nízkého tlaku příliš brzy, je vinou téměř vždy hardware - unavený kompresor, netěsnící regulátor nebo odlehčovač, nasycená vzduchová sušička nebo opotřebené armatury nádrží. Tyto díly se opotřebovávají a v den zkoušky rozhodují o rozdílu mezi úspěchem a promarněným termínem. Když je potřeba systém vrátit do specifikace, pracujte s širokou nabídkou originálních dílů vzduchového brzdového systému místo hádání s nekompatibilními komponentami. Nákladní vůz, který drží tlak čistě, dělá celou kontrolu vzduchových brzd bezproblémovou.

Shrnutí

Žádné rozšíření na vzduchové brzdy neexistuje. Existuje omezení na vzduchové brzdy, kterému se lze vyhnout nebo ho zrušit. Prostudujte si materiál o vzduchových brzdách, složte teoretickou zkoušku, naučte se kontrolu v kabině nazpaměť a ujistěte se, že vaše praktická zkouška proběhne ve vozidle se vzduchovými brzdami. Udělejte to a vaše CDL nebude nést žádné omezení na vzduchové brzdy - což je přesně to, co zaměstnavatelé provozující nákladní vozy a autobusy se vzduchovými brzdami chtějí vidět.