airbrakecompressorЗа да изберете правилния комплект разтоварвач, тръгнете от компресора, а не от камиона: намерете заводския каталожен номер и отлетия номер на картера и главата на цилиндъра, потвърдете броя на цилиндрите и типа на главата, след което съгласувайте комплекта точно с тази глава. Комплектът разтоварвач съдържа само механизма за разтоварване - буталца или бутала на разтоварвача, уплътнения, връщащи пружини и капачки - докато ремонтният комплект добавя всмукателни и нагнетателни клапани, гарнитури и обикновено бутални пръстени. Ако компресорът натрупва налягане нормално, но не спира да помпи при изключване от регулатора, или свисти непрекъснато от главата след достигане на изключване, комплектът разтоварвач е по-малкият и обикновено правилен ремонт.
Какво прави разтоварвачът и защо комплектът има значение
Компресорът за въздушни спирачки се задвижва от двигателя и никога не се изключва. Той превключва между натоварено и разтоварено състояние. Когато налягането в резервоара достигне изключване от регулатора - типично в диапазона 120-135 psi в зависимост от превозното средство - регулаторът изпраща пневматичен сигнал към разтоварващия извод на компресора. Този сигнал натиска буталцата на разтоварвача надолу, задържа всмукателните клапани отворени, и компресорът движи въздуха напред-назад вместо да го помпи в системата. Когато налягането спадне до включване, обикновено 100-110 psi, регулаторът изпуска сигналния въздух, пружините повдигат буталцата и помпенето се възобновява. Здрава система се установява около 120 psi при пълно зареждане.
Всичко в този цикъл зависи от няколко малки части: буталце, което се плъзга свободно в отвора си, О-пръстен, който задържа сигналния въздух, и пружина, достатъчно силна, за да върне буталцето. Когато те се изхабят, компресорът или никога не се разтоварва (прегрява, изхвърля масло и претоварва въздушния изсушител), или се разтоварва постоянно и никога не натрупва налягане. Самият механизъм е описан по-подробно на страницата ни за клапана на разтоварвача на компресора.
Стъпка 1: Докажете, че причината е разтоварвачът
Преди да поръчате каквото и да е, изключете по-евтините причини. Техниците сменят много годни части на разтоварвачи, защото реалният проблем е нагоре по веригата:
- Регулатор. Ако изключване никога не се случва, на компресора никога не е било казано да се разтовари. Проверете дали регулаторът наистина превключва в нормалния си диапазон, преди да пипате главата.
- Сигнална линия. Малката линия между регулатора и компресора събира вода, масло и лед. Смачкана, запушена или замръзнала линия не подава сигнал.
- Линия за налягане. Силно овъгляване повишава противоналягането и кара компресора да се държи, сякаш не може да се разтовари чисто.
- Течове. Система, изпускаща въздух, ще цикли постоянно и никога няма да достигне изключване; това е проблем с теч, а не с разтоварвач.
Само когато сигналът от регулатора достигне извода и компресорът все още отказва да се разтовари, комплектът е отговорът.
Стъпка 2: Идентифицирайте компресора точно
Два компресора, които пасват на един и същ двигател, могат да изискват различни части за разтоварвач. Запишете следното преди да поръчате:
- Заводски каталожен номер, щампован или отлят в картера, плюс отлетия номер на главата - главата е това, на което трябва да пасва комплектът.
- Производител на оригиналния агрегат (Bendix, Wabco/ZF, Knorr-Bremse и заводските номера на камиона се съотнасят взаимно).
- Еднoцилиндров или двуцилиндров, и дали главата е въздухоохладена или водоохладена.
- Брой и позиция на отворите на разтоварвача - някои глави използват едно кръстосано буталце, други - по буталце на цилиндър.
- Диаметър на отвора на разтоварвача и дължина на буталцето, измерени по старите части, ако е възможно.
- Дали агрегатът е обикновен компресор, управляван от регулатор, или енергоспестяващ/с муфа дизайн, който използва различна система за управление.
Съгласувайте първо по отлятия номер, след това потвърдете спрямо приложението на превозното средство - никога в обратен ред. Когато доставчик изброява части само по двигател, поискайте номера на компресора, за който е изработен комплектът. Пълните гами клапани и комплекти за разтоварвач с оригинално качество са каталогизирани по този начин, по референция на компресора, което е най-сигурният начин за покупка.
Стъпка 3: Комплект разтоварвач или ремонтен комплект?
Тук се спестяват или прахосват повечето пари. Таблицата по-долу показва какво обикновено покрива всяко ниво на комплект и кога е правилният избор.
| Ниво на комплекта | Типично съдържание | Изберете го, когато |
|---|---|---|
| Комплект разтоварвач | Буталца или бутала на разтоварвача, О-пръстени и уплътнения, връщащи пружини, капачки или тапи, задържащи клипсове, малки гарнитури | Компресорът натрупва и задържа налягане, но не се разтоварва при изключване, или тече от главата при разтоварено състояние |
| Комплект клапани и гарнитура на главата (горна част) | Всмукателни и нагнетателни клапани, пружини на клапаните, клапанна плоча и гарнитури на главата, уплътнения; често включва частите на разтоварвача | Бавно натрупване, много гореща линия за налягане, връщане на въздух през всмукването |
| Пълен ремонтен комплект | Всичко посочено по-горе плюс бутални пръстени, гарнитури на картера и основата, уплътнения на вала, понякога лагери | Агрегат с много часове работа, пренасяне на масло, слаб дебит, или компресорът вече е свален и е на работната маса |
| Пълен компресор | Нов или реновиран възел, обикновено с гарнитури | Издраскани отвори, пукната глава, изхабен коляновал или лагери, или престоят струва повече от времето на работната маса |
Наименованията на комплектите не са стандартизирани между доставчиците, така че четете списъка с части, а не етикета - нашият разбор на какво съдържа ремонтен комплект за компресор показва как обикновено се подреждат нивата.
Стъпка 4: Проверете качеството и детайлите за прилягане
Два комплекта с еднакъв номер не винаги са еднакви. Обърнете внимание на:
- Материал на уплътнението. Уплътненията на разтоварвача се намират близо до топлината от нагнетаването. По-високотемпературните еластомери издържат; евтините универсални О-пръстени втвърдяват и започват да текат.
- Довършителна обработка и размери на буталцето. Сравнете новото буталце със старото по дължина, диаметър и профил на седлото. Буталце, което е малко по-късо, няма да задържа надеждно всмукателния клапан отворен.
- Коравина на пружината. Слаба връщаща пружина оставя компресора частично разтоварен и бавен при натрупване.
- Пълнота. Потвърдете, че комплектът включва гарнитурата на главата, която ще нарушите по време на работата. Повторното използване на гарнитура за спестяване на час е фалшива икономия.
- Състояние на отвора. Проверете отвора на разтоварвача преди монтаж. Ако е издраскан или напукан, новите уплътнения ще текат също като старите и главата трябва да се смени.
Когато комплектът е грешният отговор
Комплектът разтоварвач решава проблем с управлението, не проблем с износването. Ако компресорът пропуска масло в линията за налягане, е загубил компресия, или вече е бил веднъж основно ремонтиран, монтирането на малък комплект купува седмици, а не години. Претеглете труда за сваляне и ремонт срещу заместващ агрегат - сравнението е разгледано в нашето ръководство за ремонт срещу смяна на въздушен компресор. След всеки ремонт, пуснете превозното средство и потвърдете, че регулаторът изключва и включва в нормалния си диапазон, компресорът затихва при разтоварване, а системата задържа налягане при спрян двигател.
Нужна ви е частта, не само отговорът?
Оригинални по качество компресори на въздушни спирачки и ремонтни комплекти, произведени и тествани по стандартите за търговски превозни средства.
Пазарувайте части VADENПубликувано от VADEN Original. Продуктовите връзки водят към официалния каталог на производителя. Спецификациите са общи — винаги проверявайте цифрите спрямо сервизното ръководство на вашето превозно средство.