Βαλβίδα Ρύθμισης Φορτίου (ALB): Λειτουργία & Έλεγχος

Βαλβίδα Ρύθμισης Φορτίου (ALB): Προσαρμογή Δύναμης Πέδησης στο Φορτίο Άξονα

Βασικά συμπεράσματα

Μια βαλβίδα ρύθμισης φορτίου (ALB, γνωστή και ως LSV ή ρυθμιστής δύναμης πέδησης εξαρτώμενος από το φορτίο) βρίσκεται ανάμεσα στη βαλβίδα ποδόφρενου ή τη βαλβίδα ρελέ και τους θαλάμους φρένων του πίσω άξονα ή του τρέιλερ, μειώνοντας την πίεση παροχής όταν ο άξονας είναι ελαφρύς και περνώντας σχεδόν πλήρη πίεση όταν είναι φορτωμένος.
Το φορτίο ανιχνεύεται μηχανικά (βραχίονας σύνδεσης προς τον άξονα σε ανάρτηση με ελατήρια) ή πνευματικά (σωλήνας από τον αερόθυλακο σε αερανάρτηση)· τα οχήματα EBS κάνουν την ίδια δουλειά ηλεκτρονικά με αισθητήρα πίεσης αερόθυλακου.
Κλασικά συμπτώματα: επίπεδα σημεία σε ελαστικά και συνεχής λειτουργία ABS όταν κινείται άδειο (βαλβίδα κολλημένη σε φορτωμένη θέση), ή μεγάλα, αδύναμα φρεναρίσματα όταν είναι φορτωμένο (βαλβίδα κολλημένη σε άδεια θέση).
Ο έλεγχος γίνεται με μανόμετρα στις θύρες ελέγχου και παροχής, με το σύστημα πλήρως φορτισμένο, συγκρίνοντας την πραγματική έξοδο με τις τιμές στην πινακίδα δεδομένων ALB, τόσο σε άδεια όσο και σε φορτωμένη θέση.
Ποτέ μη ρυθμίζετε μια ALB κατ' εικασία ή καλωδιώνετε τη σύνδεση σε μία θέση· ρυθμίστε την σύμφωνα με την πινακίδα, στο σωστό ύψος πορείας, με το όχημα άδειο.

Μια βαλβίδα ρύθμισης φορτίου — γνωστή συνήθως ως βαλβίδα ALB (αυτόματος ρυθμιστής δύναμης πέδησης εξαρτώμενος από το φορτίο), ή LSV — μειώνει αυτόματα την πίεση αέρος που παρέχεται στους θαλάμους φρένων ενός άξονα όταν αυτός ο άξονας είναι ελαφρά φορτωμένος, και περνά σχεδόν πλήρη πίεση όταν είναι φορτωμένος. Βρίσκεται μετά τη βαλβίδα ποδόφρενου, τροφοδοτώντας τη βαλβίδα ρελέ ή απευθείας τους θαλάμους, στον πίσω άξονα φορτηγού ή λεωφορείου, ή σε τρέιλερ. Ο σκοπός της είναι να διατηρεί τη δύναμη πέδησης ανάλογη με το βάρος που πραγματικά κάθεται στους τροχούς, ώστε ένα άδειο όχημα να μη μπλοκάρει τους πίσω τροχούς του και χάσει σταθερότητα. Είναι καθαρά πνευματική συσκευή στα συμβατικά συστήματα — δεν εμπλέκεται υδραυλικό κύκλωμα.

Σκεφτείτε την ως μεταβλητό περιοριστή πίεσης που παίρνει τις οδηγίες του από την ανάρτηση. Ένα τρέιλερ με τρεις άξονες μπορεί να μεταφέρει πάνω από 20 τόνους φορτωμένο και μόνο λίγους τόνους άδειο, όμως οι θάλαμοι φρένων, οι ρυθμιστές διάκενου και τα τύμπανα είναι όλα διαστασιολογημένα για τη φορτωμένη περίπτωση. Χωρίς ρύθμιση φορτίου, το ίδιο πάτημα πεντάλ που δίνει ελεγχόμενη στάση σε μικτό βάρος θα γλιστρήσει τα ελαστικά σε αυτό το τρέιλερ όταν κινείται άδειο.

Πώς η βαλβίδα ανιχνεύει το φορτίο

Τρεις οικογένειες είναι σε χρήση. Αναγνωρίστε ποια έχετε πριν αγγίξετε οτιδήποτε.

Τύπος	Πώς ανιχνεύεται το φορτίο	Τυπική εφαρμογή	Συνηθισμένη βλάβη
Μηχανική ALB	Ράβδος σύνδεσης και ελατήριο ή στοιχείο τάσης καουτσούκ από τον μοχλό της βαλβίδας μέχρι τον άξονα ή την έδρα σούστας· η παραμόρφωση της ανάρτησης κινεί τον μοχλό	Φορτηγά και τρέιλερ με ατσάλινα ελατήρια, ανατρεπόμενα, παλαιότερος εξοπλισμός	Κολλημένος μοχλός, λυγισμένη ή απούσα ράβδος σύνδεσης, σκουριασμένες σφαιρικές αρθρώσεις, σπασμένο ελατήριο τάσης
Πνευματική ALB (αερανάρτηση)	Σωλήνας ανίχνευσης από τον αερόθυλακο· η πίεση αερόθυλακου είναι άμεσο ανάλογο του φορτίου άξονα	Τράκτορες, τρέιλερ, πούλμαν, αστικά λεωφορεία με αερανάρτηση	Φθαρμένος ή τσακισμένος σωλήνας ανίχνευσης, γραμμή που έμεινε φραγμένη μετά από αλλαγή αερόθυλακου, εσωτερική διαρροή διαφράγματος
Ηλεκτρονική ρύθμιση φορτίου (EBS)	Αισθητήρας πίεσης αερόθυλακου που τροφοδοτεί τον διαμορφωτή EBS· καμία μηχανική βαλβίδα	Σύγχρονοι τράκτορες και τρέιλερ EBS	Βλάβη αισθητήρα ή καλωδίωσης καταγεγραμμένη ως κωδικός, συνήθως με προεπιλογή φορτωμένης θέσης

Σε εγκατάσταση με αερανάρτηση, η ALB και η βαλβίδα ρύθμισης ύψους αερανάρτησης λειτουργούν από το ίδιο φυσικό σύστημα, οπότε πρόβλημα ύψους πορείας ή διαρρέων αερόθυλακος αναστατώνει και την ισορροπία φρένων εκτός από τη ρύθμιση.

Τι κάνει η βαλβίδα στην πίεση

Η βαλβίδα δεν δημιουργεί πίεση· περιορίζει αυτό που ζητά ο οδηγός. Σε πλήρη εφαρμογή φρένου, η πίεση ελέγχου που φτάνει στην ALB είναι συνήθως στην περιοχή 100-120 psi (περίπου 7-8 bar), ανάλογα με το πώς είναι συνδεδεμένο το σύστημα και πόση πίεση δοχείου περνά η βαλβίδα ποδόφρενου. Στη φορτωμένη θέση η ALB αφήνει αυτή την πίεση να περάσει με ελάχιστη ή καθόλου μείωση. Στην άδεια θέση περιορίζει την έξοδο σε ένα κλάσμα της — σε πολλές πινακίδες τρέιλερ η άδεια τιμή είναι περίπου το ένα τρίτο της φορτωμένης πίεσης ελέγχου, αλλά τα ακριβή ζεύγη εισόδου-εξόδου εξαρτώνται από το μοντέλο και είναι χυτευμένα στην πινακίδα δεδομένων ALB. Διαβάστε την πινακίδα· μην υποθέτετε αριθμό.

Ανάμεσα σε άδειο και πλήρες η βαλβίδα δίνει ανάλογο χαρακτηριστικό, οπότε ένα μισοφορτωμένο τρέιλερ λαμβάνει ενδιάμεση έξοδο. Στη συνέχεια, αυτή η προσαρμοσμένη πίεση είναι αυτό που αναπαράγει η βαλβίδα ρελέ στους θαλάμους φρένων.

Συμπτώματα χαλασμένης ή κακορυθμισμένης ALB

Μπλοκάρισμα τροχών και επίπεδα σημεία σε ελαστικά όταν είναι άδειο. Η κλασική βλάβη κολλημένης-σε-φορτωμένη. Σε όχημα με ABS μπορεί να μη δείτε ίχνη γλιστρήματος, αλλά το σύστημα θα λειτουργεί έντονα σε ελαφρές εφαρμογές και ο οδηγός θα το νιώσει στο πεντάλ.
Μεγάλα, αδύναμα φρεναρίσματα όταν είναι φορτωμένο. Βαλβίδα κολλημένη κοντά στην άδεια θέση, περιορίζοντας πίεση ακριβώς όταν χρειάζεται όλη. Εύκολα παρερμηνεύεται ως φθαρμένα φερμουίτ ή κακή ρύθμιση διάκενου.
Ο πίσω άξονας ή το τρέιλερ δεν κάνει καμία δουλειά. Τα μπροστινά φερμουίτ γυαλίζουν και φθείρονται γρήγορα ενώ τα πίσω φαίνονται σχεδόν καινούργια είναι έντονη ένδειξη ανισορροπίας.
Τάση κλίσης ή σπασίματος στο τρέιλερ σε ελαφρές εφαρμογές όταν είναι άδειο.
Ακουστική διαρροή στο σώμα της βαλβίδας ή στο κάλυμμα σύνδεσης, που υποδεικνύει εσωτερική βλάβη διαφράγματος ή O-ring, η οποία συνήθως μετατοπίζει και το χαρακτηριστικό εκτός από τη διαρροή.
Λυγισμένη, αποσυνδεδεμένη ή καλωδιωμένη σύνδεση, συχνή σε ανατρεπόμενα και τρέιλερ κατασκευής όπου η ράβδος δέχεται χτυπήματα από θραύσματα.

Πώς να ελέγξετε μια βαλβίδα ρύθμισης φορτίου

Τακαρίστε τους τροχούς και φορτίστε το σύστημα πλήρως — αποκοπή ρυθμιστή, συνήθως γύρω στα 120-135 psi, με πλήρη πίεση εργασίας κοντά στα 120 psi.
Βρείτε και καθαρίστε την πινακίδα δεδομένων ALB. Σημειώστε την απαιτούμενη πίεση εξόδου για κάθε δηλωμένη πίεση ελέγχου, τόσο στην άδεια όσο και στη φορτωμένη θέση μοχλού.
Τοποθετήστε βαθμονομημένα μανόμετρα ελέγχου στις θύρες ελέγχου (εισόδου) και παροχής (εξόδου). Σε τρέιλερ, τροφοδοτήστε τη γραμμή ελέγχου από χειροκίνητη εφαρμογή ή δοκιμαστική διάταξη αντί να μαντεύετε τη διαδρομή πεντάλ.
Ελέγξτε πρώτα την είσοδο ανίχνευσης. Μηχανική: μετακινήστε τον μοχλό σε όλη τη διαδρομή και επιβεβαιώστε ότι ο βραχίονας κινείται ελεύθερα χωρίς μπλοκάρισμα, χωρίς τζόγο στις σφαιρικές αρθρώσεις και με άθικτο στοιχείο τάσης. Πνευματική: επαληθεύστε ότι η γραμμή ανίχνευσης αερόθυλακου είναι συνδεδεμένη, ανεμπόδιστη και στη σωστή πίεση ύψους πορείας.
Με το όχημα άδειο και στο σωστό ύψος πορείας, κάντε πλήρεις και μερικές εφαρμογές και συγκρίνετε την πίεση παροχής με τις τιμές πινακίδας.
Μετακινήστε τον μοχλό, ή εφαρμόστε την προσομοιωμένη πίεση αερόθυλακου που καθορίζει η πινακίδα, στη φορτωμένη θέση και επαναλάβετε. Η έξοδος τώρα θα πρέπει να ακολουθεί στενά την είσοδο.
Επιβεβαιώστε ότι η βαλβίδα εξαερίζει πλήρως και άμεσα κατά την απελευθέρωση. Μια αργή απελευθέρωση εμφανίζεται ως φρένα που τρίβονται και υπερθερμαίνονται.

Σε πολλά οχήματα η ρύθμιση ALB είναι νόμιμη παράμετρος φρένων, όχι προτίμηση. Ρυθμίστε την μόνο σύμφωνα με τις τιμές της πινακίδας του κατασκευαστή, άδειο, στο σωστό ύψος πορείας, και καταγράψτε τις μετρήσεις. Αν η πινακίδα λείπει ή είναι δυσανάγνωστη, λάβετε τα σωστά δεδομένα από τον κατασκευαστή του οχήματος πριν κλείσετε την εργασία.

Αντικατάσταση, και τι να ελέγξετε ταυτόχρονα

Οι περισσότερες βλάβες ALB είναι είτε μηχανική φθορά στη σύνδεση είτε φθορά εσωτερικών στεγανωτικών, και οι δύο σχετίζονται με την ηλικία παρά με τα χιλιόμετρα. Αν το σώμα είναι σκουριασμένο, ο μοχλός κολλημένος, ή η έξοδος εξακολουθεί να μην ταιριάζει με την πινακίδα μετά από σωστή ρύθμιση, αντικαταστήστε τη βαλβίδα — δεν είναι μονάδες για επισκευή στο πεδίο. Αντικαταστήστε ίδιο με ίδιο κατά αριθμό εξαρτήματος, γιατί το εσωτερικό χαρακτηριστικό διαφέρει ανάμεσα σε μοντέλα που φαίνονται εξωτερικά πανομοιότυπα. Η VADEN Original προμηθεύει βαλβίδες ρύθμισης φορτίου ALB ποιότητας OE για φορτηγά και τρέιλερ με διασταύρωση στους κύριους αριθμούς OE.

Ενώ η βαλβίδα είναι αφαιρεμένη, κάντε τη γύρω εργασία: τοποθετήστε νέα ράβδο σύνδεσης και αρθρώσεις αντί να επαναχρησιμοποιήσετε φθαρμένες, αντικαταστήστε φθαρμένη πνευματική γραμμή ανίχνευσης, ελέγξτε τους θαλάμους φρένων και τη διαδρομή ράβδου ώθησης, και επαληθεύστε τη διαδρομή του ρυθμιστή διάκενου στον σχετικό άξονα. Μια ALB ρυθμισμένη τέλεια στην πινακίδα δεν μπορεί να αντισταθμίσει φρένο βάσης εκτός ρύθμισης, και ένα καλά ρυθμισμένο φρένο βάσης θα γλιστρήσει ακόμα έναν άδειο άξονα αν η ρύθμιση φορτίου είναι νεκρή. Μετά την εργασία, κάντε δοκιμαστική διαδρομή με ελαφρύ και βαρύ φορτίο όπου είναι δυνατόν και ελέγξτε για ομοιόμορφη θερμοκρασία φερμουίτ στους άξονες.

Σημείωση για περιφερειακή πρακτική

Οι βαλβίδες ρύθμισης φορτίου είναι σχεδόν καθολικές σε φορτηγά, λεωφορεία και τρέιλερ ευρωπαϊκής προδιαγραφής, όπου απαιτείται λειτουργία αναλογικής κατανομής φορτίου και πινακίδα δεδομένων που να αποδεικνύει τη ρύθμισή της. Στη Βόρεια Αμερική, η κατανομή φορτίου χειρίζεται συχνότερα με τη διαστασιολόγηση φρένων συν ABS, οπότε ένας τεχνικός που μετακινείται ανάμεσα σε στόλους μπορεί να μην περιμένει να βρει ALB — όμως τρέιλερ με αερανάρτηση, λεωφορεία και εισαγόμενος εξοπλισμός συχνά τη φέρουν, και μια αγνοημένη ALB σε τέτοια μονάδα γίνεται ελάττωμα εκτός λειτουργίας και πρόβλημα κόστους ελαστικών.

VADEN Original

Χρειάζεστε το ανταλλακτικό, όχι μόνο την απάντηση;

Συμπιεστές και κιτ επισκευής αέρος φρένων ποιότητας OE, κατασκευασμένα και δοκιμασμένα σύμφωνα με τα πρότυπα επαγγελματικών οχημάτων.

Αγοράστε ανταλλακτικά VADEN

Δημοσιεύεται από τη VADEN Original. Οι σύνδεσμοι προϊόντων οδηγούν στον επίσημο κατάλογο του κατασκευαστή. Οι προδιαγραφές είναι γενικές — πάντα επιβεβαιώνετε τα νούμερα με το εγχειρίδιο σέρβις του οχήματός σας.

Συχνές ερωτήσεις

Τι σημαίνει ALB σε μια βαλβίδα φρένων;

Το ALB προέρχεται από τον γερμανικό όρο για αυτόματο ρυθμιστή δύναμης πέδησης εξαρτώμενο από το φορτίο, και χρησιμοποιείται εναλλακτικά με «βαλβίδα ρύθμισης φορτίου» ή LSV. Είναι η βαλβίδα που προσαρμόζει την πίεση παροχής φρένων ανάλογα με το πόσο φορτωμένος είναι ο άξονας.

Μπορώ να οδηγήσω με χαλασμένη βαλβίδα ρύθμισης φορτίου;

Όχι. Μια βαλβίδα κολλημένη σε άδεια θέση δίνει επικίνδυνα μειωμένη πέδηση όταν είναι φορτωμένο, και μια βαλβίδα κολλημένη σε φορτωμένη θέση θα μπλοκάρει τους τροχούς και θα δημιουργήσει επίπεδα σημεία στα ελαστικά όταν είναι άδειο. Και οι δύο καταστάσεις είναι ελάττωμα φρένων και συνήθως προϋπόθεση εκτός λειτουργίας κατά τον έλεγχο.

Πού βρίσκεται η βαλβίδα ρύθμισης φορτίου;

Συνήθως στη ράγα του σασί κοντά στον πίσω άξονα ή στο πλαίσιο του τρέιλερ, είτε με ράβδο σύνδεσης που κατεβαίνει στον άξονα είτε με μικρό σωλήνα προς τον αερόθυλακο. Σε τρέιλερ είναι συχνά κοντά στη βαλβίδα ρελέ που τροφοδοτεί.

Πώς ξέρω αν η ALB είναι σωστά ρυθμισμένη;

Συγκρίνετε τη μετρημένη πίεση παροχής με τις τιμές εισόδου και εξόδου στην πινακίδα δεδομένων της βαλβίδας, με το όχημα άδειο και στο σωστό ύψος πορείας, μετά επαναλάβετε με τον μοχλό στη φορτωμένη θέση. Οποιαδήποτε απόκλιση εκτός ανοχής πινακίδας σημαίνει ότι χρειάζεται ρύθμιση ή αντικατάσταση.

Έχουν ακόμα βαλβίδα ρύθμισης φορτίου τα φορτηγά και τρέιλερ EBS;

Όχι μηχανική ALB. Το EBS διαβάζει την πίεση αερόθυλακου με ηλεκτρονικό αισθητήρα και ο διαμορφωτής κατανέμει την πίεση μόνος του. Μια βλάβη αισθητήρα ή καλωδίωσης θα καταγράψει κωδικό και συνήθως θα επιβάλει προεπιλογή φορτωμένης θέσης, οπότε ένα άδειο όχημα μπορεί να γίνει επιρρεπές σε γλίστρημα.

Είναι η βαλβίδα ρύθμισης φορτίου το ίδιο με βαλβίδα αναλογικής κατανομής;

Και οι δύο περιορίζουν την πίεση σε έναν άξονα, αλλά μια σταθερή βαλβίδα αναλογικής κατανομής ή περιορισμού πίεσης εφαρμόζει πάντα την ίδια μείωση, ενώ μια ALB μεταβάλλει συνεχώς τη μείωσή της ανάλογα με το πραγματικό φορτίο άξονα. Αυτή η μεταβλητή συμπεριφορά είναι που την κάνει να λειτουργεί σε όλο το εύρος από άδειο μέχρι μικτό βάρος.