airbrakecompressorΤο ABS στα αερόφρενα είναι μια ηλεκτρονική στρώση προστιθέμενη πάνω στο κανονικό πνευματικό σύστημα: οι αισθητήρες ταχύτητας τροχού παρακολουθούν κάθε τροχό, και όταν ο ηλεκτρονικός εγκέφαλος (ECU) εντοπίσει τροχό που πρόκειται να μπλοκάρει, διατάζει μια βαλβίδα διαμόρφωσης να εξαερώσει γρήγορα και να επανεφαρμόσει αέρα σε αυτό το φρένο. Αυτή η παλμοδότηση διατηρεί το λάστιχο να κυλά αντί να ολισθαίνει, ώστε ο οδηγός διατηρεί τον έλεγχο διεύθυνσης και το όχημα παραμένει ευθεία. Σημαντικό: το ABS δεν αντικαθιστά ούτε αποδυναμώνει τα βασικά αερόφρενα - παρεμβαίνει μόνο τη στιγμή που επίκειται μπλοκάρισμα, και αν αποτύχει τα βασικά φρένα εξακολουθούν να σταματούν το φορτηγό.
Αν κατανοείτε ήδη πώς λειτουργούν τα συστήματα αερόφρενων, το ABS είναι πιο εύκολο να το συλλάβετε: αξιοποιεί την ίδια γραμμή υπηρεσίας και τα ίδια ρεζερβουάρ, απλώς προσθέτοντας αισθητήρες, βαλβίδες, και έναν υπολογιστή μεταξύ ανάμεσα στη βαλβίδα πεντάλ και τους θαλάμους φρένων.
Τι κάνει πραγματικά το ABS
Ένας μπλοκαρισμένος τροχός είναι ένας τροχός που γλιστράει, και ένα λάστιχο που γλιστράει δεν μπορεί να διευθύνει ούτε να κρατήσει λωρίδα. Σε ένα βαρύ συνδυασμένο όχημα, ένας μπλοκαρισμένος άξονας διεύθυνσης σημαίνει καμία διεύθυνση, και ένας μπλοκαρισμένος άξονας ρυμουλκούμενου προκαλεί «λύγισμα» ρυμουλκούμενου ή αναδίπλωση φρεναρίσματος μπρος-πίσω. Το ABS το αποτρέπει αυτό μειώνοντας στιγμιαία τη φρεναριστική εφαρμογή σε οποιονδήποτε τροχό αρχίζει να μπλοκάρει, και μετά επαναφέρμοζε δεκάδες φορές το δευτερόλεπτο.
Κατανοήστε τι δεν κάνει το ABS: δεν μειώνει την απόσταση φρεναρίσματος σε καθαρό, στεγνό οδόστρωμα. Σε στεγνούς δρόμους ένα ελεγχόμενο γλίστρημα μπορεί μερικές φορές να σταματήσει λίγο νωρίτερα. Αυτό που σας προσφέρει το ABS είναι έλεγχος διεύθυνσης και κατευθυντική σταθερότητα σε βρεγμένες, παγωμένες, χαλικόστρωτες, ή επιφάνειες με μεικτή πρόσφυση - ακριβώς εκεί που ένα ανεξέλεγκτο μπλοκάρισμα μετατρέπεται σε ατύχημα.
Τα Βασικά Εξαρτήματα
| Εξάρτημα | Τι κάνει |
|---|---|
| Δακτύλιος διέγερσης | Οδοντωτός δακτύλιος πιεσμένος στην πλήμνη ή τον άξονα· περνά δόντια μπροστά από τον αισθητήρα για να παράγει σήμα. |
| Αισθητήρας ταχύτητας τροχού | Μαγνητικός αισθητήρας που διαβάζει τα διερχόμενα δόντια και στέλνει σήμα AC ανάλογο της ταχύτητας τροχού. |
| Βαλβίδα διαμόρφωσης ABS | Ηλεκτρο-πνευματική βαλβίδα κοντά σε κάθε ελεγχόμενο τροχό που συγκρατεί, εξαερώνει, ή επαναφαρμόζει αέρα κατόπιν εντολής του ECU. |
| ECU (μονάδα ελέγχου) | Ο υπολογιστής που διαβάζει όλους τους αισθητήρες, εντοπίζει επικείμενο μπλοκάρισμα, και παλμοδοτεί τις βαλβίδες διαμόρφωσης· εκτελεί επίσης αυτοδιαγνωστικά. |
| Λυχνία προειδοποίησης ABS | Λυχνία στο ταμπλό (και ξεχωριστή λυχνία ρυμουλκούμενου) που αναφέρει κατάσταση συστήματος και αποθηκευμένες βλάβες. |
Οι περισσότερες ρυμούλκες τρέχουν διάταξη 4 καναλιών/4 αισθητήρων ή 6 καναλιών· τα ρυμουλκούμενα συνήθως χρησιμοποιούν διάταξη 2S/1M ή 4S/2M (αισθητήρες/βαλβίδες διαμόρφωσης). Η βαλβίδα διαμόρφωσης είναι ο «μυς» - βρίσκεται μεταξύ της παροχής αέρα υπηρεσίας και του θαλάμου φρένου, ώστε όταν ο ECU λέει «απελευθέρωση», αδειάζει ελεγχόμενο δόντια όσο είστε εκεί, και ελέγξτε για τζόγο ρουλεμάν, που αλλάζει το διάκενο δυναμικά.
Σωστή Διάγνωση
Διαβάστε κωδικούς με διαγνωστικό εργαλείο αντί να μαντεύετε - ένας ECU αποθηκεύει ποιο κανάλι είχε βλάβη και αν πρόκειται για ανοιχτό, βραχυκύκλωμα, ή πρόβλημα διάκενου. Ελέγξτε την έξοδο του αισθητήρα με πολύμετρο (ένας τροχός που περιστρέφεται πρέπει να παράγει μικρή τάση AC) και συγκρίνετε αριστερά-δεξιά. Επιβεβαιώστε την τάση παροχής και τις γειώσεις πριν καταδικάσετε μια ακριβή βαλβίδα διαμόρφωσης ή ECU· η χαμηλή τάση προκαλεί παραπλανητικές, ασταθείς βλάβες. Θυμηθείτε ότι το ABS είναι σε μεγάλο βαθμό ανεξάρτητο από το τι φορτίζει τις δεξαμενές, οπότε μια αναμμένη λυχνία ABS δεν είναι το ίδιο πρόβλημα με ένα σύστημα που χάνει πίεση αέρα - αυτά είναι ξεχωριστά διαγνωστικά μονοπάτια.
Το ABS και το Υπόλοιπο Σύστημα Φρένων
Το ABS βασίζεται σε ένα υγιές θεμέλιο. Αν οι ρυθμιστές διάκενου είναι εκτός διαδρομής, τα υλικά τριβής φθαρμένα, ή ένας θάλαμος αδύναμος, το ABS δεν μπορεί να διορθώσει τίποτα από αυτά - μπορεί μόνο να διαμορφώσει τον αέρα που ήδη παρέχεται. Κρατήστε πρώτα το βασικό σύστημα εντός προδιαγραφών, και τότε το ABS έχει κάτι καλό να δουλέψει. Πολλά ρυμουλκούμενα ενσωματώνουν επίσης επίσης το ABS με λειτουργίες σταθερότητας ανατροπής ή έλξης χρησιμοποιώντας τους ίδιους αισθητήρες και βαλβίδες διαμόρφωσης, οπότε ένας μόνο αισθητήρας που χαλάει μπορεί να απενεργοποιήσει περισσότερα από απλά το anti-lock.
Το συμπέρασμα για τον τεχνικό: Το ABS είναι ένα πρόσθετο ηλεκτρονικό δίχτυ ασφαλείας πάνω σε ένα δοκιμασμένο πνευματικό σύστημα. Όταν ανάβει η λυχνία, εξακολουθείτε να έχετε φρένα - αλλά έχετε χάσει την προστασία από γλίστρημα, και η λύση σχεδόν πάντα είναι ένας αισθητήρας, ένας δακτύλιος διέγερσης, ένας συνδετήρας, ή μια βαλβίδα, με αυτή τη σειρά πιθανότητας.
Χρειάζεστε το ανταλλακτικό, όχι μόνο την απάντηση;
Συμπιεστές και κιτ επισκευής αέρος φρένων ποιότητας OE, κατασκευασμένα και δοκιμασμένα σύμφωνα με τα πρότυπα επαγγελματικών οχημάτων.
Αγοράστε ανταλλακτικά VADENΔημοσιεύεται από τη VADEN Original. Οι σύνδεσμοι προϊόντων οδηγούν στον επίσημο κατάλογο του κατασκευαστή. Οι προδιαγραφές είναι γενικές — πάντα επιβεβαιώνετε τα νούμερα με το εγχειρίδιο σέρβις του οχήματός σας.