airbrakecompressorΤο νερό σε δεξαμενή φρένων αέρος είναι συμπύκνωση. Ο συμπιεστής αντλεί θερμό, υγρό αέρα — ατμοσφαιρική υγρασία που αναρροφάται από την εισαγωγή και συμπυκνώνεται από τη συμπίεση — και καθώς αυτός ο αέρας ψύχεται μέσω της γραμμής εκκένωσης, του αποξηραντικού αέρα, και μέσα στις δεξαμενές, η υγρασία κατακρημνίζεται ως υγρό. Μια μικρή ποσότητα είναι φυσιολογική. Αυτό που δεν είναι φυσιολογικό είναι το νερό να συσσωρεύεται πιο γρήγορα από ό,τι μπορούν να το απομακρύνουν το αποξηραντικό και οι βαλβίδες αποστράγγισης, επειδή το στάσιμο νερό σκουριάζει μια ατσάλινη δεξαμενή από μέσα, μεταφέρεται παρακάτω σε κάθε βαλβίδα του συστήματος, και παγώνει σκληρά την πρώτη κρύα νύχτα.
Ανοίξτε μια αποστράγγιση και πάρτε ένα φλιτζάνι νερό, και έχετε πρόβλημα συντήρησης. Πάρτε ένα λίτρο, ή μια γκριζοκάστανη γαλακτώδη λάσπη, και έχετε πρόβλημα εξαρτήματος — συνήθως ένα κορεσμένο ή μη εκκενούμενο αποξηραντικό αέρα, ή συμπιεστή που περνά λάδι.
Από πού προέρχεται πραγματικά το νερό
Ο αέρας σε περιβαλλοντική θερμοκρασία κρατά μια ορισμένη ποσότητα υδρατμών. Συμπιέστε τον στην πίεση συστήματος — περίπου 120 psi σε ένα πλήρως φορτισμένο σύστημα — και δεν μπορεί πλέον να κρατήσει τόσο πολύ ατμό στην ίδια θερμοκρασία. Η συμπίεση θερμαίνει επιπλέον τον αέρα, οπότε θερμός, κορεσμένος αέρας φεύγει από την κεφαλή του συμπιεστή, διανύει τη γραμμή εκκένωσης, και ψύχεται. Κάθε βαθμό που ψύχεται, περισσότερος ατμός συμπυκνώνεται σε υγρό.
Γι' αυτό η γραμμή εκκένωσης είναι σχεδιασμένη να λειτουργεί ως εναλλάκτης θερμότητας: ψύχει τον αέρα πριν το αποξηραντικό, ώστε το αφυγραντικό να δει αέρα που μπορεί πράγματι να διαχειριστεί. Το κλίμα έχει επίσης σημασία — ένα φορτηγό που δουλεύει σε θερμή, υγρή ακτή παράγει πολύ περισσότερο νερό από ένα σε ξηρή, κρύα περιοχή. Υγρός αέρας μέσα, νερό έξω.
Το σύστημα το καταπολεμά αυτό σε τρία σημεία:
- Η γραμμή εκκένωσης — ψύχει τον αέρα και αποβάλλει την πρώτη, μεγαλύτερη ποσότητα υγρασίας.
- Το αποξηραντικό αέρα — ένα φυσίγγιο αφυγραντικού απορροφά ό,τι απομένει, μετά το εκκενώνει από κάτω κάθε φορά που ο ρυθμιστής φτάνει στην αποκοπή (τυπικά στην περιοχή 120–135 psi). Αυτό είναι το δυνατό φσσστ κάτω από το φορτηγό.
- Οι βαλβίδες αποστράγγισης δεξαμενών — η τελευταία γραμμή άμυνας. Ό,τι χάσουν τα δύο πρώτα καταλήγει εδώ.
Διαβάστε τι βγαίνει από την αποστράγγιση
Όταν οποιοδήποτε από αυτά τα τρία σταματά να λειτουργεί, το νερό συσσωρεύεται στις δεξαμενές — και ό,τι βγαίνει από την αποστράγγιση σας λέει ποιο απέτυχε. Αδειάστε σε καθαρό δοχείο ή σε ανοιχτόχρωμο πανί ώστε να το δείτε.
| Τι αδειάζετε | Τι σημαίνει | Τι να κάνετε |
|---|---|---|
| Μια κουταλιά ή λιγότερο διαυγές νερό, ή τίποτα | Φυσιολογικό. Το αποξηραντικό λειτουργεί. | Συνεχίστε την καθημερινή αποστράγγιση. |
| Ένα φλιτζάνι ή περισσότερο διαυγές νερό, κάθε μέρα | Κορεσμένο αποξηραντικό, βαλβίδα εκκένωσης που δεν εκκενώνεται, ή φυσίγγιο πέρα από τη διάρκεια ζωής του. | Ακούστε την εκκένωση στην αποκοπή. Αντικαταστήστε το φυσίγγιο. |
| Νερό με μαύρα κομμάτια | Οι κόκκοι αφυγραντικού διασπώνται και μεταναστεύουν παρακάτω. | Αντικαταστήστε τώρα το φυσίγγιο — αυτά τα υπολείμματα κατευθύνονται προς τις βαλβίδες σας. |
| Γαλακτώδες γκρι ή καφέ γαλάκτωμα, λαδερό στρώμα | Νερό αναμεμειγμένο με λάδι συμπιεστή, που έχει καταστρέψει την ικανότητα απορρόφησης του αφυγραντικού. | Διαγνώστε τον συμπιεστή για διαρροή λαδιού. Ένα νέο φυσίγγιο μόνο του απλώς θα μολυνθεί. |
| Νερό σκουριά χρώματος, νιφάδες | Η δεξαμενή διαβρώνεται εσωτερικά, και το κάνει εδώ και καιρό. | Επιθεωρήστε τη δεξαμενή. Διαβρωμένες δεξαμενές αντικαθίστανται, δεν επιδιορθώνονται. |
| Τίποτα από αποστράγγιση που δεν έχετε ανοίξει ποτέ | Η βαλβίδα αποστράγγισης είναι φραγμένη με λάσπη ή κολλημένη. | Καθαρίστε ή αντικαταστήστε τη βαλβίδα αποστράγγισης. Η δεξαμενή δεν είναι στεγνή — απλώς δεν μπορείτε να φτάσετε ό,τι υπάρχει μέσα. |
Τι κάνει το νερό στο σύστημά σας
Εσωτερική διάβρωση δεξαμενής
Οι ατσάλινες δεξαμενές με νερό στον πάτο σκουριάζουν από μέσα προς τα έξω. Δεν θα το δείτε — το εξωτερικό φαίνεται μια χαρά ενώ ο πάτος της δεξαμενής λεπταίνει. Αυτό είναι ταυτόχρονα δομικό πρόβλημα και πηγή μόλυνσης, επειδή οι νιφάδες σκουριάς ταξιδεύουν παρακάτω. Αξίζει να γνωρίζετε πώς λειτουργούν οι δεξαμενές αέρα και τι να επιθεωρείτε σε αυτές.
Αστοχία βαλβίδων
Εδώ το νερό κοστίζει πραγματικά χρήματα. Κάθε πνευματική βαλβίδα στο σύστημα — βαλβίδες αναμετάδοσης, βαλβίδες ταχείας εξαγωγής, η βαλβίδα ποδιού, η βαλβίδα προστασίας ρυμούλκας, οι διαμορφωτές ABS — έχει λαστιχένια στεγανοποιητικά και ακριβείς κυλίνδρους. Το νερό ξεπλένει τη λίπανση, η σκουριά και τα υπολείμματα αφυγραντικού χαράσσουν τους κυλίνδρους, και η βαλβίδα αρχίζει να διαρρέει ή να κολλάει. Μια κολλημένη βαλβίδα αναμετάδοσης σημαίνει φρένα που σέρνονται ή ενεργοποιούνται αργά. Αυτό είναι θέμα ασφάλειας, όχι θέμα συνεργείου.
Πάγωμα
Κάτω από το μηδέν, το νερό στις γραμμές γίνεται πάγος. Πάγος σε γραμμή μικρής διαμέτρου σημαίνει ότι εκείνο το κύκλωμα δεν κάνει τίποτα· πάγος σε βαλβίδα σημαίνει ότι μένει όπου ήταν όταν πάγωσε. Έτσι παίρνετε φρένα που δεν απελευθερώνονται το πρωί, ή ρυμούλκα που δεν φορτίζει πίεση. Οι εξατμιστές αλκοόλης ήταν η παλιά λύση· ένα λειτουργικό αποξηραντικό αέρα είναι η πραγματική.
Η λύση: αποστράγγιση
Αδειάστε κάθε δεξαμενή, κάθε μέρα — όχι μόνο την υγρή δεξαμενή. Τα φορτηγά έχουν μια δεξαμενή τροφοδοσίας (υγρή) συν πρωτεύουσες και δευτερεύουσες δεξαμενές σέρβις, συχνά ξεχωριστή για το κύκλωμα φρένου χειρός/ελατηρίου, και οι ρυμούλκες έχουν τις δικές τους. Το νερό που περνά την υγρή δεξαμενή καταλήγει στις δεξαμενές σέρβις, και αυτές τροφοδοτούν τους θαλάμους φρένων σας.
- Παρκάρετε σε επίπεδο έδαφος, βάλτε τάκους στους τροχούς, βάλτε το φρένο χειρός.
- Ανοίξτε κάθε αποστράγγιση πλήρως και αφήστε τη να φυσήξει μέχρι να βγαίνει μόνο αέρας — μην την ανοίγετε λίγο και το θεωρείτε τελειωμένο.
- Σημειώστε τι βγήκε. Χρησιμοποιήστε τον παραπάνω πίνακα.
- Κλείστε τις αποστραγγίσεις. Μια αποστράγγιση που μένει ανοιχτή σημαίνει ότι το σύστημα δεν μπορεί να φορτίσει, και η προειδοποίηση χαμηλού αέρα θα ανάψει γύρω στα 60 psi καθώς βγαίνετε από την αυλή.
Αν το φορτηγό έχει αυτόματες βαλβίδες αποστράγγισης, μην υποθέτετε ότι λειτουργούν — αστοχούν σιωπηλά. Επαληθεύστε καθεμία χειροκίνητα τουλάχιστον μηνιαίως.
Ένα φλιτζάνι νερό σε δεξαμενή σέρβις δεν είναι ενόχληση. Είναι η πρώτη δόση για αντικατάσταση βαλβίδας.
Η λύση: το αποξηραντικό αέρα
Το αποξηραντικό είναι αυτό που κάνει την καθημερινή αποστράγγιση τυπικότητα. Κάνει δύο δουλειές: απορροφά υγρασία σε φυσίγγιο αφυγραντικού, μετά τη φυσά έξω κατά τον κύκλο εκκένωσης όταν ο ρυθμιστής φτάνει στην αποκοπή. Έλεγχοι, με σειρά:
- Ακούστε την εκκένωση. Φορτίστε μέχρι την αποκοπή και ακούστε από κάτω. Κανένα φσσστ, καμία εκκένωση — το αποξηραντικό δεν αναγεννάται και θα κορεστεί μέσα σε λίγες μέρες.
- Ελέγξτε τη βαλβίδα εκκένωσης και την εξαγωγή. Κολλημένη ανοιχτή, αδειάζει αέρα συνεχώς και το σύστημα αγωνίζεται να κρατήσει πίεση. Κολλημένη κλειστή, καμία υγρασία δεν φεύγει.
- Ελέγξτε τη θέρμανση. Τα περισσότερα αποξηραντικά έχουν αντίσταση θέρμανσης και θερμοστάτη για να μην παγώνει η βαλβίδα εκκένωσης. Μια νεκρή αντίσταση είναι μια χειμερινή δυσκολία εκκίνησης.
- Αντικαταστήστε το φυσίγγιο στο πρόγραμμα. Το αφυγραντικό έχει πεπερασμένη διάρκεια ζωής — συνήθως περίπου ένας χρόνος. Ακολουθήστε το διάστημα του κατασκευαστή· συντομεύστε το για υγρές συνθήκες ή υψηλό κύκλο λειτουργίας.
Αν τα φυσίγγια εξακολουθούν να χαλάνε πρόωρα, το αποξηραντικό δεν είναι η βασική αιτία — το λάδι είναι. Λάδι που περνά τα δαχτυλίδια του συμπιεστή επικαλύπτει το αφυγραντικό, οι κόκκοι σταματούν να απορροφούν, και έχετε ένα αποξηραντικό που φαίνεται μια χαρά και δεν κάνει τίποτα. Διορθώστε πρώτα τον συμπιεστή. Για την πλήρη εικόνα του εξαρτήματος, δείτε πώς λειτουργούν τα αποξηραντικά αέρα για φορτηγά· όταν έρθει η ώρα να συντηρήσετε τη μονάδα, οι βαλβίδες αποξηραντικού από τη VADEN Original είναι κατασκευασμένες σε ανοχές γνήσιου εξοπλισμού.
Εξακολουθείτε να παίρνετε νερό μετά από νέο φυσίγγιο;
- Πολύ υψηλός κύκλος λειτουργίας συμπιεστή. Φορτισμένος μεγάλο μέρος του χρόνου, παράγει περισσότερη υγρασία από όση μπορεί να διαχειριστεί το αποξηραντικό. Κυνηγήστε πρώτα τις διαρροές αέρα — ένα σύστημα με διαρροή λειτουργεί τον συμπιεστή συνεχώς.
- Γραμμή εκκένωσης πολύ κοντή, μονωμένη, ή κακά δρομολογημένη. Η γραμμή χρειάζεται ροή αέρα πάνω της για να ψυχθεί. Επανασχεδιασμένη ή τυλιγμένη, δίνει στο αποξηραντικό αέρα πολύ θερμό για ξήρανση.
- Γραμμή εκκένωσης με ανθρακούχες εναποθέσεις. Η συσσώρευση κοκ περιορίζει τη ροή, αυξάνει τη θερμοκρασία εκκένωσης, και ψήνει το αποξηραντικό.
- Συμπιεστής που περνά λάδι. Το λάδι σκοτώνει το αφυγραντικό. Διορθώστε το, ή αντικαθιστάτε φυσίγγια για πάντα.
- Λάθος τοποθέτηση αποξηραντικού. Έχει προσανατολισμό. Υπό γωνία, η εκκένωση δεν θα καθαρίσει το κάτω μέρος.
Η σύντομη εκδοχή
Το νερό είναι υποπροϊόν της παραγωγής συμπιεσμένου αέρα. Δεν μπορείτε να το εξαλείψετε, μόνο να το διαχειριστείτε — με ένα αποξηραντικό που πραγματικά εκκενώνεται, ένα φυσίγγιο που αντικαθίσταται στο πρόγραμμα, και μια βαλβίδα αποστράγγισης που ανοίγει κάθε μέρα.
Χρειάζεστε το ανταλλακτικό, όχι μόνο την απάντηση;
Συμπιεστές και κιτ επισκευής αέρος φρένων ποιότητας OE, κατασκευασμένα και δοκιμασμένα σύμφωνα με τα πρότυπα επαγγελματικών οχημάτων.
Αγοράστε ανταλλακτικά VADENΔημοσιεύεται από τη VADEN Original. Οι σύνδεσμοι προϊόντων οδηγούν στον επίσημο κατάλογο του κατασκευαστή. Οι προδιαγραφές είναι γενικές — πάντα επιβεβαιώνετε τα νούμερα με το εγχειρίδιο σέρβις του οχήματός σας.