airbrakecompressorΟ αριθμός αναγνώρισης σε συμπιεστή αέρα φορτηγού είναι σφραγισμένος, σε ετικέτα, ή χυτός στο στροφαλοθάλαμο, την κυλινδροκεφαλή, ή τη φλάντζα στερέωσης - πιο συχνά σε επίπεδο κατεργασμένο πέδιλο κοντά στη θυρίδα εξαγωγής ή σε μεταλλική πλάκα καρφωμένη στο σώμα. Καθαρίστε την επιφάνεια με διαλύτη και συρματόβουρτσα, διαβάστε ολόκληρη τη συμβολοσειρά μαζί με γράμματα προθέματος και οποιοδήποτε επίθεμα παύλας, και φωτογραφίστε την πριν παραγγείλετε οτιδήποτε. Αντιμετωπίστε αυτόν τον αριθμό ως κλειδί αναζήτησης καταλόγου παρά ως κωδικό που αποκρυπτογραφείτε από πρώτες αρχές: σε συμπιεστές πνευματικούς βαρέως τύπου, ο αριθμός σπάνια σας λέει κυβισμό, τύπο κίνησης, ή μέθοδο ψύξης από μόνος του.
Πού βρίσκεται ο αριθμός πάνω στον συμπιεστή
Η θέση ποικίλλει ανά κατασκευαστή και εγκατάσταση κινητήρα, αλλά ο αριθμός βρίσκεται σχεδόν πάντα σε ένα από αυτά τα σημεία:
- Κατεργασμένο πέδιλο στο στροφαλοθάλαμο, συνήθως στην πλευρά που κοιτάζει μακριά από τον κινητήρα.
- Στη χύτευση της κυλινδροκεφαλής, κοντά στη θυρίδα εξαγωγής ή ανάμεσα στα μπουλόνια κεφαλής.
- Καρφωμένη ή κολλημένη ετικέτα αναγνώρισης στο στροφαλοθάλαμο ή στο κάλυμμα άκρου - συνηθισμένο σε ανακατασκευασμένες μονάδες.
- Στην επιφάνεια της φλάντζας στερέωσης, σε μονάδες με κίνηση γραναζιού βιδωμένες στο κιβώτιο χρονισμού του κινητήρα.
- Ετικέτα με μπάρκοντ στο πλάι του σώματος, που συχνά επιβιώνει άσχημα κάτω από βρωμιά δρόμου και θερμότητα.
Αν ο συμπιεστής είναι ακόμη τοποθετημένος, περιμένετε ο αριθμός να κοιτάζει προς το μπλοκ ή να είναι θαμμένος πίσω από τη γραμμή εξαγωγής. Ένας καθρέφτης και φανός επιθεώρησης νικούν τη μαντεψιά. Αν η συμβολοσειρά είναι διαβρωμένη, βάλτε ένα φύλλο χαρτί από πάνω και τρίψτε με μολύβι - τα ανάγλυφα χυτά ψηφία μεταφέρονται καλά.
Ποιος αριθμός είναι ποιος
Οι περισσότεροι συμπιεστές φέρουν περισσότερους από έναν αριθμούς, και η επιλογή του λάθος είναι η πιο συχνή αιτία λάθος αποστολής.
| Τύπος αριθμού | Πώς εμφανίζεται | Σε τι χρησιμεύει |
|---|---|---|
| Αριθμός υπηρεσίας ή OE | Σφραγισμένος σε κατεργασμένο πέδιλο, ή τυπωμένος σε ετικέτα αναγνώρισης | Ο κύριος αριθμός παραγγελίας· αντιστοιχίζεται σε ανταλλακτικά και κιτ |
| Αριθμός χύτευσης | Ανάγλυφα ή βυθισμένα ψηφία χυτά στο στροφαλοθάλαμο ή την κεφαλή | Αναγνώριση της οικογένειας σώματος όταν η ετικέτα λείπει· δεν είναι αριθμός παραγγελίας |
| Αριθμός κατασκευαστή κινητήρα ή φορτηγού | Ξεχωριστός σφραγισμένος αριθμός ή δεύτερη ετικέτα, συχνά μεγαλύτερος | Παραγγελία μέσω του συστήματος ανταλλακτικών του κατασκευαστή οχήματος |
| Σειριακός αριθμός και κωδικός ημερομηνίας | Σύντομη αλφαριθμητική συμβολοσειρά κοντά στον αριθμό ανταλλακτικού | Αξιώσεις εγγύησης και επιλογή κιτ σημείου σειράς |
| Ετικέτα ανακατασκευαστή | Προστιθέμενη πλάκα, μερικές φορές καλύπτει την αρχική σφραγίδα | Ανίχνευση της ανακατασκευής· ο αρχικός αριθμός μπορεί να είναι από κάτω |
Ένας αριθμός χύτευσης μπορεί να μοιράζεται σε πολλούς τελικούς αριθμούς ανταλλακτικών που διαφέρουν μόνο σε διαμόρφωση κεφαλής, τύπο βαλβίδας αποφόρτισης, ή κίνηση. Η παραγγελία μόνο από αριθμό χύτευσης είναι το πώς ένα δικύλινδρο σώμα καταλήγει με λάθος γρανάζι κίνησης.
Τι κωδικοποιεί πραγματικά η συμβολοσειρά
Κάποιοι κατασκευαστές χρησιμοποιούν αναγνώσιμη δομή: πρόθεμα που αναγνωρίζει τη σειρά προϊόντος, βασικό αριθμό που αναγνωρίζει την οικογένεια συμπιεστή, και επίθεμα ή αριθμό παύλας που αναγνωρίζει την παραλλαγή - διαμόρφωση κεφαλής, διάταξη βαλβίδας αποφόρτισης, κίνηση, ή τρέχουσα μηχανική αλλαγή. Άλλοι χρησιμοποιούν επίπεδο διαδοχικό αριθμό χωρίς εσωτερική λογική, και οι αριθμοί κατασκευαστή οχήματος είναι συχνά απλώς εσωτερικά κλειδιά αποθέματος.
Πρακτικός κανόνας: ο βασικός αριθμός σας οδηγεί στην οικογένεια, το επίθεμα σας οδηγεί στην ακριβή κατασκευή. Ποτέ μην αφαιρείτε το επίθεμα για να «ταιριάξετε». Ένας αριθμός που τελειώνει σε παύλα και δύο ψηφία σας λέει κάτι που δεν λέει ο βασικός αριθμός, και αυτό το κάτι είναι συνήθως η στερέωση ή η διαμόρφωση βαλβίδας αποφόρτισης. Η αντιστοίχιση με βάση τον κινητήρα είναι συχνά πιο γρήγορη και ασφαλής από την ανάγνωση της συμβολοσειράς - δείτε αντιστοίχιση συμπιεστή OE ανά κινητήρα αν η ετικέτα είναι αδιάβαστη.
Επιβεβαιώστε τη φυσική κατασκευή πριν παραγγείλετε
Ακόμη και με καθαρό αριθμό στο χέρι, επαληθεύστε τη μονάδα στον πάγκο. Αντικαταστάσεις, αλλαγές μέσης παραγωγής, και προηγούμενες λανθασμένες επισκευές όλες σπάνε μια χάρτινη αντιστοίχιση.
| Έλεγχος | Τι να ψάξετε | Γιατί έχει σημασία |
|---|---|---|
| Αριθμός κυλίνδρων | Ένα ή δύο κυλινδρικά στην κεφαλή | Καθορίζει την παροχή αέρα και ολόκληρη την οικογένεια κιτ |
| Τύπος κίνησης | Γρανάζι, σπλαϊνωτός άξονας, σφηνωτός άξονας, ή τροχαλία ιμάντα | Λάθος κίνηση σημαίνει ότι η μονάδα δεν θα ταιριάξει ή δεν θα γυρίσει |
| Στερέωση | Πρότυπο μπουλονιών φλάντζας και διάμετρος οδηγού, ή πόδια στερέωσης βραχίονα | Τα πρότυπα φλάντζας διαφέρουν ανάμεσα σε οικογένειες κινητήρων |
| Ψύξη | Θυρίδες ψυκτικού στην κεφαλή ή στροφαλοθάλαμο, ή πτερυγιωτή αερόψυκτη κεφαλή | Αερόψυκτες και υδρόψυκτες παραλλαγές μοιράζονται χυτεύσεις σώματος |
| Βαλβίδα αποφόρτισης | Ενσωματωμένα έμβολα αποφόρτισης στην κεφαλή, ή απομακρυσμένος έλεγχος | Καθορίζει τη σωλήνωση ρυθμιστή και το περιεχόμενο κιτ επισκευής |
| Θυρίδες | Μεγέθη σπειρώματος εξαγωγής, εισαγωγής, ρυθμιστή και τροφοδοσίας λαδιού | Οι ασυμφωνίες σπειρώματος εμφανίζονται μόνο κατά την εγκατάσταση |
| Λίπανση | Πιεσμένη τροφοδοσία γαλαρίας λαδιού ή αυτολιπαινόμενο | Οι γραμμές τροφοδοσίας και επιστροφής πρέπει να ταιριάζουν με τον κινητήρα |
Μετατρέποντας τον αριθμό σε ανταλλακτικό
Μόλις επιβεβαιωθεί ο αριθμός, έχετε τρεις δρόμους. Μια καινούργια ή ανακατασκευασμένη πλήρης μονάδα είναι η καθαρότερη λύση όταν οι κύλινδροι έχουν χαρακιές ή ο στροφαλοθάλαμος έχει ζημιά. Ένα κιτ επισκευής βγάζει νόημα όταν η φθορά περιορίζεται σε δακτυλίδια, βαλβίδες, φλάντζες, ή τη βαλβίδα αποφόρτισης - δείτε τι περιέχει ένα κιτ επισκευής συμπιεστή πριν αποφασίσετε. Αν αντικαθιστάτε ολόκληρο το συγκρότημα, η διαδικασία αντικατάστασης καλύπτει θεωρήσεις γραμμής εξαγωγής, φλάντζας και χρονισμού.
Για προμήθεια, αναζητήστε κατάλογο που ευρετηριάζει με αριθμό OE αντί μόνο με περιγραφή οχήματος· η γκάμα συμπιεστών αερόφρενων της VADEN κατά αναφορά OE είναι οργανωμένη έτσι, που σας επιτρέπει να επιβεβαιώσετε αντιστοιχία με τον αριθμό που διαβάσατε από το σώμα.
Λάθη που κοστίζουν δεύτερη αποστολή
- Ανάγνωση μόνο της ετικέτας ανακατασκευής. Ο αριθμός του ανακατασκευαστή μπορεί να μην αντιστοιχίζεται πουθενά έξω από το δικό του σύστημα.
- Παράλειψη γραμμάτων. Οι χαρακτήρες προθέματος συχνά διαχωρίζουν αερόψυκτες από υδρόψυκτες κατασκευές.
- Σύγχυση 5 με S, 0 με D, 8 με B. Τα χυτά ψηφία παραμορφώνονται. Επαληθεύστε με δεύτερο αριθμό στη μονάδα.
- Υπόθεση ότι ο τοποθετημένος συμπιεστής είναι σωστός. Προηγούμενος ιδιοκτήτης μπορεί να έχει τοποθετήσει κοντινή αντιστοιχία. Διασταυρώστε με την πινακίδα δεδομένων του κινητήρα.
- Αγνοώντας τον ρυθμιστή. Κάποιοι αριθμοί περιλαμβάνουν ρυθμιστή τοποθετημένο στον συμπιεστή· η παραγγελία της γυμνής μονάδας σας αφήνει χωρίς ένα εξάρτημα.
Μετά την τοποθέτηση, επαληθεύστε τη συμπεριφορά του συστήματος αντί να υποθέτετε ότι ο αριθμός ήταν σωστός. Μια σωστή μονάδα σε υγιές σύστημα πρέπει να φορτίζει σε πλήρη πίεση περίπου 120 psi, να αποκόπτεται κάπου στο εύρος 120 έως 135 psi, και να επανενεργοποιείται γύρω στα 100 έως 110 psi. Αργή φόρτιση, αποκοπή που δεν έρχεται ποτέ, ή συμπιεστής που λειτουργεί συνεχώς δείχνει ασύμβατη ή υποδιαστασιολογημένη μονάδα, πρόβλημα ρυθμιστή, ή διαρροή - όχι περίοδο στρωσίματος.
Χρειάζεστε το ανταλλακτικό, όχι μόνο την απάντηση;
Συμπιεστές και κιτ επισκευής αέρος φρένων ποιότητας OE, κατασκευασμένα και δοκιμασμένα σύμφωνα με τα πρότυπα επαγγελματικών οχημάτων.
Αγοράστε ανταλλακτικά VADENΔημοσιεύεται από τη VADEN Original. Οι σύνδεσμοι προϊόντων οδηγούν στον επίσημο κατάλογο του κατασκευαστή. Οι προδιαγραφές είναι γενικές — πάντα επιβεβαιώνετε τα νούμερα με το εγχειρίδιο σέρβις του οχήματός σας.