airbrakecompressorΈνα σύστημα αερόφρενων είναι μια αλυσίδα πνευματικών βαλβίδων που αποθηκεύουν, δρομολογούν, δοσομετρούν και αδειάζουν πεπιεσμένο αέρα ανάμεσα στον συμπιεστή και τους θαλάμους φρένων. Οι κύριοι τύποι είναι βαλβίδες ελέγχου (βαλβίδα πεντάλ, χειρόβαλβα ρυμουλκούμενου, χειριστήρια ταμπλό), βαλβίδες αναμετάδοσης και ταχείας απελευθέρωσης που επιταχύνουν ενεργοποίηση και απελευθέρωση, βαλβίδες προστασίας (αντεπιστροφής, προστασίας πολλαπλού κυκλώματος, προστασίας ρυμουλκού, προστασίας πίεσης και ασφαλιστική εκτόνωσης), βαλβίδες ελέγχου πίεσης (ρυθμιστής και αποφόρτισης συμπιεστή), και βαλβίδες διαμόρφωσης (περιορισμού, φορτίου, αναστροφής και αντι-σύνθεσης). Κάθε βαλβίδα σε ένα φορτηγό κάνει ένα από τρία πράγματα: στέλνει αέρα κάπου, εμποδίζει αέρα να πάει κάπου, ή εξαερώνει αέρα στην ατμόσφαιρα.
Τίποτα εδώ δεν λειτουργεί όπως ένα υδραυλικό φρένο επιβατικού αυτοκινήτου. Δεν υπάρχει σφραγισμένη στήλη υγρού που μεταδίδει δύναμη από το πόδι σου στο άκρο τροχού. Το πόδι σου απλώς ανοίγει μια βαλβίδα· ο αποθηκευμένος αέρας στις δεξαμενές κάνει την πραγματική δουλειά, και η διάταξη βαλβίδων είναι αυτό που κάνει αυτόν τον αέρα να φτάνει σε όλα τα τέσσερα ή έξι άκρα τροχού περίπου την ίδια στιγμή.
Ο γρήγορος χάρτης: βαλβίδα προς βαλβίδα
| Βαλβίδα | Πού βρίσκεται | Τι κάνει | Τυπικό σύμπτωμα αστοχίας |
|---|---|---|---|
| Βαλβίδα πεντάλ (διπλή) | Δάπεδο καμπίνας, κάτω από το πεντάλ | Δοσομετρεί αέρα από τα δύο κυκλώματα ανάλογα με την προσπάθεια στο πεντάλ | Διαρροή στη θύρα εξάτμισης, φρένα κολλάνε, ανομοιόμορφη παροχή κυκλώματος |
| Βαλβίδα αναμετάδοσης | Πίσω άξονας ή ρυμουλκούμενο, κοντά στους θαλάμους | Χρησιμοποιεί μικρή γραμμή σήματος για να ανοίξει μεγάλο τοπικό δρόμο αέρα | Αργή ενεργοποίηση ή αργή απελευθέρωση, φρένα που κολλάνε |
| Βαλβίδα ταχείας απελευθέρωσης | Εμπρόσθιος άξονας, κοντά στους θαλάμους | Αδειάζει τοπικά τον αέρα θαλάμου αντί μέσω του πεντάλ | Αργή απελευθέρωση εμπρόσθιων φρένων, ακουστή διαρροή στην εξάτμιση |
| Βαλβίδα αντεπιστροφής (μονής κατεύθυνσης) | Ανάμεσα σε υγρή δεξαμενή και δεξαμενές υπηρεσίας | Αφήνει αέρα να μπει, εμποδίζει διαρροή προς τα πάνω από κατάντη | Όλο το σύστημα χάνει αέρα όταν διαρρέει μία δεξαμενή |
| Βαλβίδα προστασίας πολλαπλού κυκλώματος | Κατάντη του αφυγραντήρα αέρα | Διαχωρίζει την παροχή σε κύρια, δευτερεύοντα, στάθμευσης και βοηθητικά κυκλώματα | Αστοχία ενός κυκλώματος τραβάει κάτω τα άλλα |
| Βαλβίδα προστασίας ρυμουλκού | Πίσω μέρος σασί ρυμουλκού | Απομονώνει το ρυμουλκό αν χαθεί ο αέρας ρυμουλκούμενου | Το ρυμουλκό αδειάζει όταν σπάσει ένας σύνδεσμος |
| Βαλβίδα προστασίας πίεσης | Λήψη βοηθητικού (ανάρτηση, κάθισμα, κόρνα) | Εμποδίζει βοηθητικά κάτω από ορισμένη πίεση ώστε τα φρένα να πάρουν αέρα πρώτα | Η αερανάρτηση κλέβει αέρα από τα κυκλώματα φρένων |
| Ρυθμιστής | Πάνω ή κοντά στον συμπιεστή | Καθορίζει διακοπή και επανενεργοποίηση, σηματοδοτεί την αποφόρτιση | Ο συμπιεστής ποτέ δεν αποφορτίζει, ή διακόπτει πολύ νωρίς |
| Βαλβίδα αποφόρτισης | Κεφαλή συμπιεστή ή αποκλειστικό κιτ αποφόρτισης | Κρατά την εισαγωγή ανοιχτή ώστε ο συμπιεστής να ρελαντί χωρίς φόρτο | Συνεχής άντληση, ζεστός συμπιεστής, μεταφορά λαδιού |
| Βαλβίδα ελατηριωτού φρένου (στάθμευσης/έκτακτης ανάγκης) | Σασί, τροφοδοτεί το κύκλωμα στάθμευσης | Φορτίζει και απελευθερώνει ελατηριωτά φρένα, τα ενεργοποιεί σε απώλεια αέρα | Το χειρόφρενο δεν απελευθερώνεται ή κολλάει |
| Ασφαλιστική βαλβίδα εκτόνωσης | Υγρή δεξαμενή | Ανοίγει αν η πίεση ανέβει πάνω από ασφαλές όριο, συνήθως γύρω στα 150 psi | Συνεχής εξαέρωση από τη δεξαμενή, έδρα που «κλαίει» |
Βαλβίδες ελέγχου: όπου εισέρχεται η εντολή οδηγού στο κύκλωμα
Η βαλβίδα πεντάλ είναι διπλή βαλβίδα σε ένα σώμα. Το κύριο τμήμα τροφοδοτεί απευθείας ένα κύκλωμα· το δευτερεύον τμήμα αναμεταδίδεται από το κύριο ώστε αν αστοχήσει ένα κύκλωμα να έχεις ακόμα πέδηση στο άλλο. Η διαδρομή και προσπάθεια πεντάλ καθορίζουν την πίεση παράδοσης, γι' αυτό ένα πεντάλ αερόφρενου νιώθεται προοδευτικό αντί για σταθερό.
Η χειρόβαλβα ελέγχου ρυμουλκούμενου στη στήλη τιμονιού ενεργοποιεί μόνο τα φρένα υπηρεσίας του ρυμουλκούμενου. Είναι για δοκιμή και έλεγχο χαμηλής ταχύτητας, όχι για συγκράτηση φορτωμένου συνδυασμού σε κατηφόρα. Τα χειριστήρια ταμπλό είναι τα δύο κουμπιά push-pull: το κίτρινο ρόμβος απελευθερώνει τα ελατηριωτά φρένα ρυμουλκού, το κόκκινο οκτάγωνο τροφοδοτεί αέρα στο ρυμουλκούμενο. Πάτησέ τα για φόρτιση, τράβηξέ τα για στάθμευση ή για αποστράγγιση τροφοδοσίας ρυμουλκούμενου.
Βαλβίδες αναμετάδοσης και ταχείας απελευθέρωσης: ταχύτητα, όχι δύναμη
Σε φορτηγό μεγάλου μεταξονίου, αέρας δρομολογημένος όλη τη διαδρομή από την καμπίνα στους πίσω θαλάμους και πίσω θα έκανε την ενεργοποίηση και απελευθέρωση απαράδεκτα αργή. Μια βαλβίδα αναμετάδοσης το λύνει αυτό: το πεντάλ στέλνει μόνο μικρό σήμα πιλότου κάτω στη γραμμή ελέγχου, και η βαλβίδα αναμετάδοσης ανοίγει σύντομο, μεγάλης διαμέτρου δρόμο από την κοντινή δεξαμενή στους θαλάμους. Η πίεση παράδοσης ακολουθεί το σήμα σχεδόν ένα προς ένα.
Μια βαλβίδα ταχείας απελευθέρωσης κάνει το ίδιο κόλπο για απελευθέρωση. Τοποθετημένη κοντά στους θαλάμους εμπρόσθιου άξονα, εξαερώνει τον αέρα θαλάμου απευθείας στην ατμόσφαιρα αντί να τον σπρώχνει πίσω στη γραμμή. Μια βαλβίδα αντι-σύνθεσης ανήκει στην ίδια οικογένεια, αποτρέποντας τη σωρευτική δράση της δύναμης ενεργοποίησης υπηρεσίας και ελατηριωτού φρένου στον ίδιο ωστήρα όταν ο οδηγός πατά το πεντάλ με το χειρόφρενο βαλμένο.
Βαλβίδες προστασίας: περιορισμός αστοχίας
Τα σύγχρονα φορτηγά απαιτείται νομικά να διατηρούν πέδηση μετά από αστοχία ενός κυκλώματος, και οι βαλβίδες προστασίας είναι πώς αυτό επιτυγχάνεται. Οι βαλβίδες αντεπιστροφής κάνουν τον αέρα μονής κατεύθυνσης, ώστε ένας σπασμένος σωλήνας κατάντη να μην μπορεί να αδειάσει τις δεξαμενές ανάντη. Η βαλβίδα προστασίας πολλαπλού κυκλώματος διαχωρίζει την παροχή σε κύρια, δευτερεύοντα, στάθμευσης και βοηθητικά κυκλώματα, καθένα με τη δική του πίεση ανοίγματος. Η βαλβίδα προστασίας ρυμουλκού κλείνει τις γραμμές υπηρεσίας και τροφοδοσίας προς το ρυμουλκούμενο όταν χαθεί ο αέρας ρυμουλκούμενου, το οποίο σώζει τις δικές του δεξαμενές του ρυμουλκού όταν σχιστεί ένας σύνδεσμος.
Πρακτικός κανόνας: αν όλο το σύστημα αδειάζει όταν διαρρέει ένα εξάρτημα, υποψιάσου μια βαλβίδα αντεπιστροφής ή προστασίας πριν υποψιαστείς την ίδια τη διαρροή.
Έλεγχος πίεσης: ρυθμιστής και αποφόρτιση
Ο ρυθμιστής παρακολουθεί την πίεση δεξαμενής και αποφασίζει πότε δουλεύει ο συμπιεστής. Η διακοπή στα περισσότερα εμπορικά συστήματα πέφτει στην περιοχή 120-135 psi· η επανενεργοποίηση είναι συνήθως 100-110 psi, δίνοντας πλήρως φορτισμένο σύστημα που βρίσκεται γύρω στα 120 psi. Στη διακοπή, ο ρυθμιστής στέλνει αέρα στην αποφόρτιση του συμπιεστή, η οποία κρατά την εισαγωγή ανοιχτή ώστε ο συμπιεστής να γυρίζει χωρίς να αντλεί. Ένας ρυθμιστής που ποτέ δεν σηματοδοτεί αποφόρτιση αφήνει τον συμπιεστή να αντλεί συνεχώς, το οποίο ψήνει τη γραμμή εκκένωσης και σπρώχνει λάδι κατάντη.
Βαλβίδες διαμόρφωσης και ασφαλείας
Οι βαλβίδες αίσθησης φορτίου ή αυτόματης αίσθησης φορτίου πέδησης (ALB) μειώνουν την παράδοση στον άξονα όταν το όχημα είναι άδειο, μειώνοντας το μπλοκάρισμα τροχού άδειου φορτηγού. Παλαιότερα ρυμουλκά χρησιμοποιούσαν βαλβίδα περιορισμού εμπρόσθιου άξονα για τον ίδιο λόγο. Μια βαλβίδα αναστροφής ή έκτακτης ανάγκης μετατρέπει την πτώση πίεσης τροφοδοσίας σε ενεργοποίηση ελατηριωτού φρένου, γι' αυτό τα φρένα στάθμευσης ενεργοποιούνται μόνα τους καθώς η πίεση πέφτει στην περιοχή 20-45 psi. Πριν συμβεί αυτό, ο βομβητής και η λυχνία προειδοποίησης χαμηλού αέρα ενεργοποιούνται γύρω στα 60 psi για να δώσουν στον οδηγό χρόνο να σταματήσει.
Διάγνωση κατά σύμπτωμα
- Αργή απελευθέρωση, φρένα που κολλάνε: βαλβίδα αναμετάδοσης ή ταχείας απελευθέρωσης, ή περιορισμένη γραμμή ελέγχου.
- Συνεχής σφύριγμα σε θύρα εξάτμισης βαλβίδας: αστοχημένη εσωτερική έδρα, συχνότερα στο πεντάλ ή στην αναμετάδοση.
- Απώλεια αέρα όλη τη νύχτα σε όλο το όχημα: βαλβίδα αντεπιστροφής ή προστασίας πολλαπλού κυκλώματος που δεν σφραγίζει.
- Το ρυμουλκούμενο δεν φορτίζει: βαλβίδα προστασίας ρυμουλκού, κόκκινο κουμπί ταμπλό, ή στεγανοποιήσεις συνδέσμου.
- Ο συμπιεστής ποτέ δεν ξεκουράζεται: ρυθμιστής ή αποφόρτιση, όχι ο ίδιος ο συμπιεστής.
Επισκευή ή αντικατάσταση
Απλές βαλβίδες με κιτ υπηρεσίας και καθαρές κοιλότητες αξίζει να επισκευάζονται. Οτιδήποτε με χαρακτηρισμένη κοιλότητα, διαβρωμένο σώμα ή άγνωστο ιστορικό υπηρεσίας είναι καλύτερα να αντικαθίσταται εντελώς, καθώς μια βαλβίδα που διαρρέει εσωτερικά θα περάσει οπτικό έλεγχο και θα συνεχίσει να αδειάζει το σύστημα. Όταν η αναμετάδοση είναι ο ένοχος, ταίριαξε μέγεθος κοιλότητας, πίεση ανοίγματος και διάταξη θυρών με το αρχικό· ανταλλακτικές βαλβίδες αναμετάδοσης ποιότητας OE είναι διασταυρωμένες με τον αρχικό αριθμό Bendix, Wabco/ZF, Knorr-Bremse ή Haldex ώστε τα χαρακτηριστικά χρονισμού να παραμένουν ίδια στον άξονα. Αταίριαστες πιέσεις ανοίγματος σε ζευγαρωμένους άξονες είναι κοινή αιτία καθυστέρησης φρένου και ανομοιόμορφης φθοράς επένδυσης.
Χρειάζεστε το ανταλλακτικό, όχι μόνο την απάντηση;
Συμπιεστές και κιτ επισκευής αέρος φρένων ποιότητας OE, κατασκευασμένα και δοκιμασμένα σύμφωνα με τα πρότυπα επαγγελματικών οχημάτων.
Αγοράστε ανταλλακτικά VADENΔημοσιεύεται από τη VADEN Original. Οι σύνδεσμοι προϊόντων οδηγούν στον επίσημο κατάλογο του κατασκευαστή. Οι προδιαγραφές είναι γενικές — πάντα επιβεβαιώνετε τα νούμερα με το εγχειρίδιο σέρβις του οχήματός σας.