Kako izabrati servisni komplet za kompresor vazduha - mali ili veliki komplet

Izaberite mali komplet (zaptivke i dihtunzi) kada kompresor i dalje dobro pumpa ali curi, znoji se ili ne rasterećuje čisto, a pređite na veliki komplet (generalni remont) kada izbacuje ulje, sporo gradi pritisak ili ima veliku kilometražu. Mali komplet obnavlja meke delove - zaptivke unloadera, O-prstenove, dihtunge i zaptivke ventila - dok veliki komplet dodaje mehaničke habajuće delove: klipne prstenove, pločicu ventila ili lamelaste ventile, i često glavne ležajeve. Uskladite komplet sa simptomom i brojem radnih sati jedinice, a ne sa najjeftinijom kutijom na polici.

Šta zaista sadrži svaki komplet

Kompresori vazdušne kočnice su pumpe koje pokreće motor, hlađene vazduhom, koje pune rezervoare dok regulator ne dostigne isključni pritisak (otprilike 120-135 psi), a zatim rasterećuju dok pritisak ne padne na uključni pritisak (oko 100-110 psi). Potpuno napunjen sistem drži se oko 120 psi; upozorenje za nizak pritisak vazduha aktivira se oko 60 psi. Svaki deo u servisnom kompletu postoji da bi taj ciklus ostao zaptiven i bez ulja. Razlika između malog i velikog kompleta je koliko duboko ulazite u pumpu.

Ako želite kompletan pregled delova pre poručivanja, naša stranica o tome šta sadrži servisni komplet za kompresor vazduha navodi tipičan sadržaj kako biste mogli da uporedite sa vašim tipom unloadera i brojem cilindara.

Prvo birajte prema simptomu

Najbrži način da izaberete komplet je da pročitate šta vam kompresor govori. Pre nego što osudite pumpu, isključite regulator pritiska i sušač vazduha kao uzrok - regulator koji se ne isključuje ili zasićen sušač mogu da liče na istrošen kompresor.

Curenje, znojenje ili ne drži isključni pritisak

Šištanje vazduha na glavi, regulator koji se prebrzo uključuje/isključuje, ili kompresor koji se nikada potpuno ne rastereti ukazuju na otvrdnule zaptivke unloadera i dihtunge. To je posao za mali komplet. Obnavljate gumu, ne metal, a cilindar je i dalje u dobrom stanju.

Ulje na izlazu ili u sušaču vazduha

Prenošenje ulja - mokri, crni talog na izlaznom priključku, uljem zaprljani uložci sušača, ili ulje koje se skuplja u rezervoaru - znači da klipni prstenovi i pločica ventila propuštaju ulje iz kartera pored klipova. To je uvek posao za veliki komplet; nove zaptivke neće zaustaviti istrošen set prstenova. Pogledajte našu dijagnozu kompresora vazdušne kočnice koji izbacuje ulje da potvrdite pre nego što ga otvorite.

Sporo puni sistem ili ne dostiže isključni pritisak

Kompresoru kome treba mnogo duže nego normalno da napuni sistem, ili koji se zaustavlja ispod normalnog isključnog pritiska, obično su istrošeni prstenovi i propusni izlazni ventili koji gube kompresiju u usponskom hodu. Veliki komplet vraća zaptivenost; mali komplet neće povratiti izgubljeni kapacitet pumpanja.

Birajte prema kilometraži i izmerenom habanju

Simptomi vam govore šta je otkazalo; radni sati vam govore šta će uskoro otkazati. Koristite ovo kao okvirni vodič, a zatim potvrdite merenjem.

Kada skinete glavu, izmerite pre nego što se obavežete. Proverite cilindar na izgrebanost i konusnost, pregledajte pločicu ventila na rupičavost i osetite radijalni i aksijalni zazor koleno vratila. Ako je cilindar zamagljen ali neizgreban i u granicama tolerancije proizvođača, veliki komplet vam daje pumpu kao novu. Ako je cilindar izgreban ili je koleno vratila labavo, nijedan komplet ga neće spasti - proširivanje cilindra kompresora kamiona retko je ekonomski isplativo.

Kada komplet nije pravo rešenje

Postoji tačka u kojoj remont više nema smisla. Kucanje u donjem delu, napuklo kućište, duboko izgrebani cilindar, ili jedinica koja je već jednom remontovana obično je bolje zameniti reman ili novim kompresorom. Odmerite radne sate u odnosu na razliku u ceni, jer je veći deo troška u skidanju i vraćanju jedinice u svakom slučaju. Naše poređenje remont ili zamena kompresora vazduha objašnjava gde se ta granica nalazi za uobičajene jednocilindrične i dvocilindrične pumpe.

Bez obzira na koji komplet se odlučite, kupujte komponente OE kvaliteta usklađene sa tačnim kućištem vašeg kompresora i tipom unloadera - komplet sa unutrašnjim unloaderom neće odgovarati glavi sa spoljašnjim unloaderom, a pumpe sa lamelastim ventilima koriste drugačije pločice od dizajna sa tanjirastim ventilima. VADEN nudi originalne servisne komplete za kompresor vazdušne kočnice organizovane po primeni, tako da možete odmah poručiti ispravan mali ili veliki set i izbeći ponovno rastavljanje.

Brzi put odlučivanja

1. Potvrdite da se regulator isključuje oko 120-135 psi i ponovo uključuje oko 100-110 psi, i da se sušač vazduha pravilno prazni.
2. Proverite izlaznu liniju i sušač na prisustvo ulja. Prisustvo ulja znači veliki komplet.
3. Nema ulja, ali curi ili loše rasterećuje? Mali komplet je dovoljan.
4. Sporo puni sistem ili nema dovoljan isključni pritisak bez spoljašnjeg curenja? Planirajte veliki komplet.
5. Skinite glavu i izmerite cilindar i ležajeve. Van tolerancije znači zamenu, ne remont.

Kada se uradi tim redosledom, poručujete jednom, rastavljate kompresor jednom, i vraćate kamion u pogon sa sistemom koji se čisto puni i drži pritisak kroz svaki ciklus uključivanja i isključivanja.