Penjelasan Unloader Valve Kompresor Angin

Kompresor rem angin digerakkan oleh sabuk atau roda gigi dari mesin, sehingga ia berputar selama mesin menyala dan tidak bisa begitu saja mati sendiri. Unloader valve kompresor angin adalah mekanisme yang memungkinkannya berhenti memompa udara setelah sistem terisi penuh: pada tekanan cut-out, governor mengirim sinyal udara yang menahan katup masuk kompresor tetap terbuka, sehingga piston hanya mendorong udara bolak-balik alih-alih memaksanya masuk ke tangki. Kondisi "unloaded" itulah yang mencegah pompa bekerja terus-menerus melawan sistem yang sudah penuh dan akhirnya terlalu panas. Saat tekanan turun kembali ke titik cut-in, unloader melepas dan kompresor kembali bekerja.

Apa sebenarnya fungsi unloader valve

Di dalam kepala kompresor (atau di rumah unloader terpisah) terdapat satu atau lebih piston unloader dan plunger yang menekan katup masuk/intake. Pada pemompaan normal, katup masuk ini membuka dan menutup setiap langkah untuk menarik udara masuk dan menyegelnya untuk dikompresi. Ketika governor mengirim sinyal unload, tekanan udara mendorong piston unloader ke bawah, plunger menahan katup masuk tetap terbuka, dan udara yang terjebak hanya bergerak bolak-balik antara silinder dan intake dengan hampir tanpa hambatan. Kompresor tetap berputar, tapi berhenti membangun tekanan. Saat sinyal dilepas, pegas mengembalikan semuanya ke posisi tertutup dan memompa kembali.

Siklus loaded / unloaded

Seluruh sistem berjalan dalam siklus dua kondisi yang dikendalikan oleh governor kompresor, yang mendeteksi tekanan tangki dan mengontrol unloader. Angka pastinya bervariasi tergantung kendaraan, tapi polanya konsisten:

Inilah yang disebut "siklus loaded unloaded" yang sering disebut dalam buku servis. Sistem yang sehat berpindah antara dua kondisi ini berkali-kali sehari tanpa pernah disadari pengemudi.

Bagaimana governor memberi sinyal ke kompresor

Governor terhubung ke tangki di satu sisi dan ke port unloader kompresor di sisi lain. Saat tekanan tangki naik mencapai setelan cut-out, piston internal di governor bergerak dan membuka jalur yang mengalirkan udara ke unloader. Ketika tekanan turun ke cut-in, governor membuang jalur itu ke udara bebas, pegas unloader menutup katup masuk, dan pemompaan berlanjut. Singkatnya, governor menentukan kapan, dan unloader melaksanakan bagaimana. Jika salah satunya rusak, kompresor tidak akan bersiklus dengan benar, jadi pastikan dulu komponen mana yang sebenarnya bermasalah sebelum memvonis pompa.

Mengapa unloading penting bagi usia kompresor

Unloading bukan sekadar fitur pelengkap — ini adalah hal utama yang melindungi kompresor. Saat pompa unloaded, suhu silinder turun, beban pada bearing dan penggerak berkurang, dan tekanan yang mendorong oli melewati ring jauh lebih kecil. Jika unloader gagal unload dan kompresor terus memompa melawan sistem yang sudah tersegel penuh, beberapa hal buruk terjadi dengan cepat:

• Suhu discharge melonjak, membentuk kerak karbon di saluran discharge dan check valve.
• Tekanan silinder tinggi mendorong oli melewati ring, sehingga kompresor mulai memompa oli ke sistem udara dan mengotori komponen di hilirnya.
• Safety valve (pop-off) sistem, biasanya diset sekitar ~150 psi, terus terbuka berulang — tanda jelas bahwa kompresor tidak pernah unload.
• Panas dan beban yang berkelanjutan memperpendek usia pompa secara drastis.

Banyak kompresor yang diganti karena "memompa oli" atau aus dini sebenarnya rusak akibat unloader atau governor yang berhenti bersiklus. Mendiagnosis unloader terlebih dahulu bisa menyelamatkan pompa.

Hubungan dengan purging air dryer

Pada truk yang dilengkapi air dryer, sinyal unload governor biasanya berfungsi ganda. Jalur yang sama yang meng-unload kompresor pada cut-out juga membuka purge valve pada air dryer. Dryer memanfaatkan momen itu — saat kompresor berhenti mendorong udara baru — untuk membuang air dan oli yang terkumpul melalui port purge dan meregenerasi desiccant dengan aliran balik udara kering. Itulah bunyi "pssht" tajam yang terdengar dari bawah truk kira-kira setiap kali sistem terisi penuh. Karena berbagi sinyal yang sama, kerusakan pada salah satunya bisa menyamar sebagai kerusakan yang lain: dryer yang tidak pernah purge, atau yang purge terus-menerus, bisa menunjuk pada masalah governor atau unloader, bukan pada dryer itu sendiri.

Gejala unloader yang mulai rusak

Perlu dicatat bahwa beberapa gejala ini — pembangunan tekanan lambat, oli terbawa — juga tumpang tindih dengan ring yang aus atau dryer yang jenuh, jadi pastikan dulu cut-out dan cut-in governor dengan alat ukur sebelum membongkar komponen.

Cara menguji apakah unloader berfungsi

Anda bisa memeriksa siklus unload hanya dengan gauge dasbor dan telinga Anda. Nyalakan mesin dan biarkan sistem membangun tekanan. Saat tekanan mencapai setelan cut-out governor (~120-135 psi pada kebanyakan truk), kompresor harus berhenti membangun tekanan dan Anda harus mendengar air dryer purge dengan bunyi hembusan tajam. Jika tekanan terus naik melewati cut-out hingga safety valve terbuka (~150 psi), kompresor tidak unload — curigai governor yang macet tertutup atau unloader yang macet loaded. Selanjutnya, lakukan pengereman berulang untuk menurunkan tekanan; cut-in seharusnya terjadi sekitar ~100-110 psi dan kompresor harus terdengar kembali membangun tekanan. Desisan yang stabil di port pembuangan governor saat sistem penuh biasanya menunjukkan seal unloader yang aus dan membocorkan sinyal. Pastikan cut-out dan cut-in sesuai spesifikasi pabrikan sebelum memvonis satu komponen tertentu.

Perbaiki atau ganti

Piston unloader, plunger, saddle, katup masuk, dan sealnya adalah komponen aus. Pada banyak kompresor, komponen ini bisa diperbarui tanpa mengganti seluruh pompa, menggunakan kit servis kompresor rem angin setara OE yang mencakup komponen unloader dan gasket yang tepat untuk penyegelan ulang yang benar. Jika bore tergores, kepala retak, atau pompa sudah overheat dan memompa oli parah, itulah saatnya memasang kompresor rem angin pengganti daripada mengejar rebuild yang tidak akan bertahan. Apa pun pilihannya, verifikasi setelan cut-out dan cut-in governor setelahnya agar unloader baru benar-benar bersiklus sesuai rancangannya.