airbrakecompressorBir havalı fren kompresörünü değiştirdiğinizde, teklif ayrıca yeni bir hava kurutucu desikan kartuşu, yeni bir tahliye hattı, regülatörü (veya yeni bir contayla yeniden takılan test edilmiş bir regülatörü) ve eski ünite sökülürken bozulan her conta, O-ring ve sızdırmazlık pulunu içermelidir. Kurulumunuzun kullandığı tahrik, soğutma suyu, yağ ve emiş parçalarını ekleyin; eski kompresör yağ sızdırıyorsa, kirlettiği alt akış parçalarını da ekleyin. Bu sayfa parça kontrol listesidir; söküm ve takma işlemleri havalı fren kompresörü değiştirme kılavuzumuzda ele alınmaktadır.
Kompresör neden asla tek parçalık bir iş değildir
Bir kompresör hurdaya çıkarıldığında genellikle yağı ve karbonu tahliye hattına itmiş, kurutucu desikanı yağla doldurmuş ve tüm ömrünü kendisiyle aynı yaştaki bir regülatör tarafından yüklenip boşaltılarak geçirmiştir. Bu sisteme takılan yeni bir ünite, eskisinin ömrünü kısaltan koşulları devralır. Contalar ikinci bir sebep ekler: contalar, O-ringler ve bakır sızdırmazlık pulları tek kullanımlık olarak üretilir ve yeniden kullanılanlar, sağlam bir kurulumun bir hafta sonra yağ veya soğutma suyu sızdırmaya başlamasının nedenidir.
Ana paket: her seferinde bunları teklife ekleyin
Bu kalemler, marka, tahrik tipi veya değişim nedeni ne olursa olsun her kompresör teklifinde yer almalıdır.
| Parça | Teklif olarak | Neden aynı işe dahil edilmeli |
|---|---|---|
| Hava kurutucu desikan kartuşu, ayrıca varsa koalesan yağ filtre elemanı | Değiştirin | Eski kompresörden gelen yağ taşınımı desikana ulaşmıştır ve yağ kirliliğine uğradıktan sonra temizlenemez veya eski haline getirilemez |
| Kompresör tahliye hattı, uç contalarıyla birlikte | Değiştirin | Hattın içindeki karbon akışı kısıtlar ve yeni ünitede kafa sıcaklığını yükseltir |
| Regülatör | Değiştirin, veya test edip yeni contayla yeniden takın | Sıkışmış veya yağla kirlenmiş bir regülatör yeni kompresörü sürekli yüklü tutar veya düzensiz çalıştırır |
| Montaj contası veya flanş O-ringi | Değiştirin | Motor dişli gövdesine veya montaj braketine tek kullanımlık conta |
| Yağ besleme ve dönüş contaları, banjo sızdırmazlık pulları dahil | Değiştirin | Ezilen pullar ve O-ringler bozulduktan sonra güvenilir şekilde yeniden sızdırmazlık sağlamaz |
| Soğutma suyu portu O-ringleri veya contaları (su soğutmalı üniteler) | Değiştirin | Kafada yavaş bir sızıntı, soğutma suyu seviyesi düşene kadar fark edilmez |
| Regülatör sinyal ve boşaltıcı kontrol hatları | İnceleyin; yağlı, bükülmüş veya kırılgansa değiştirin | Küçük çaplı hatlar yağ ve karbonla tıkanır ve boşaltmayı geciktirir |
Kartuşu ve tahliye hattını teklifte tutun
Bu iki kalem, toplamı düşürmek için en sık çıkarılan parçalardır ve yeni kompresörün ömrünü belirlemede başka hiçbir yardımcı parçadan daha etkilidir. Tahliye hattını genel bir hortum olarak değil, o şasi için belirtilen parça olarak teklif edin: uzunluğu, çapı ve malzemesi, hava kurutucuya ulaşmadan önce soğuması için araç üreticisi tarafından belirlenir.
Regülatör: değiştirin veya kanıtlayın
Mevcut regülatörü yalnızca portları yağdan arınmışsa ve yaklaşık 120-135 psi içinde devre dışı kalıp yaklaşık 100-110 psi'de yeniden devreye giriyorsa koruyun. Yağ kirlenmesi, sıkışan bir devreye girme noktası veya arızalı kompresörle aynı yaş, yenisini teklif etmenin gerekçesidir. Birçok yeni model kamyonda regülatör işlevi hava kurutucusu veya hava işlem ünitesi içine yerleştirilmiştir, bu yüzden onun yerine o montaj kontrol edilir.
Kuruluma bağlı hatlar
Bu grup, motorun kompresörü nasıl tahrik ettiği, soğuttuğu ve beslediğiyle belirlenir. Eski ünite çıkmadan önce neyin geçerli olduğunu not edin.
- Dişli tahrik. Tahrik dişlisi genellikle aktarılır. Dişler kırılmış veya aşınmışsa yeni bir dişli, artı servis kılavuzunun tek kullanımlık olarak listelediği herhangi bir bağlantı somunu veya bağlantı elemanı teklif edin.
- Kayış tahriki. Kayışı teklif edin ve kasnak aktarılmadan önce kasnak oluklarını inceleyin.
- Kompresör üzerinden tahrik edilen aksesuar. Direksiyon pompası veya başka bir aksesuar kompresörün arkasından çalışıyorsa, tahrik kaplinini, contasını ve değiştirilecek sıvıyı ekleyin.
- Soğutma suyu hortumları ve kelepçeleri. Isıyla yaşlanmış hortumlar bozulduktan sonra sıklıkla çatlar; sertleşmiş veya şişmişse yenilerini teklif edin, artı motor spesifikasyonuna uygun soğutma suyu.
- Yağ besleme ve dönüş. Bükülmüş veya sürtünmüş bir besleme hattını değiştirin ve dönüş yolunu kontrol edin; ister ayrı bir hat olsun ister montaj yüzünden aksın. Kısıtlı bir dönüş krank kutusunu yağla doldurur ve yağı segmanların yanından iter.
- Emiş bağlantısı. Yarılmış bir emiş hortumu segmanları ve gövdeyi aşındıracak filtrelenmemiş tozu içeri alır. Kendi emiş filtresi olan bir kompresör yeni bir eleman gerektirir.
Eski ünitenin arıza nedenine bağlı hatlar
| Bulduğunuz durum | Teklife ekleyin |
|---|---|
| Normal servis ömründe aşınmış, alt akışta yağ yok | Yalnızca ana paket ve kurulum hatları |
| Kurutucuya, besleme tankına (ıslak tank) veya valflere ağır yağ taşınımı | Çek valfler, tank tahliye valfleri, kurutucu püskürtme valfi parçaları, yağla ıslanmış naylon boru ve tankları boşaltıp yıkama işçiliği |
| Kafada soğutma suyu kaçağı veya hava sisteminde soğutma suyu | Soğutma suyu hortumları ve kelepçeleri, soğutma suyu ve soğutma suyunun ulaştığı herhangi bir tank veya hattın temizliği |
| Vuran, sıkışmış ünite veya hasarlı tahrik | Tahrik dişlisi veya kaplini, tahrik edilen herhangi bir aksesuarın kontrolü ve rulmanlar arızalandıysa motor yağı ve filtre değişimi, çünkü kompresör motor yağıyla çalışır |
| Sürekli çalıştı veya çok sık devreye girdi | Regülatör, kontrol hatları ve sürekli çalıştıran hava kaçaklarının onarımı |
| Kafa veya tahliye portu emniyet valfi püskürtüyor | Emniyet valfi, artı tıkalı tahliye yolu için doğrulanmış bir neden |
Yağ kurutucuyu geçtiyse liste valf valf büyür; hava sistemi kirlenme arındırma kılavuzumuz neyin değiştirileceğini ve neyin temizlenebileceğini belirtir.
Kutuda neyin geldiğini doğrulayın
İçerik parça numarasına, tedarikçiye ve yeni ile yenilenmiş üniteler arasında değişir; bu yüzden teklif kesinleşmeden önce listeyi okuyun.
- Boşaltıcı veya kavrama. Boşaltıcı normalde yeni veya yenilenmiş üniteye dahildir; kavramalı tasarımlarda kavramanın da geldiğini doğrulayın.
- Regülatör. Yalnızca bazı parça numaralarında dahildir. Kutuda değilse, ayrı bir kalem olarak kalır.
- Montaj contası veya O-ring. Sıklıkla dahildir, her zaman değil; listede belirtilmemişse birini teklif edin.
- Tahrik dişlisi, kasnak, kaplin, bağlantı parçaları ve varsa emniyet valfi. Genellikle eski üniteden aktarılır; bu yüzden eski ünite gönderilmeden önce bunları inceleyin ve diş tiplerini kontrol edin.
- Kor (core). Yenilenmiş üniteler genellikle eski kompresörün iadesi karşılığında satılır; kimse ondan parça sökmeden önce durum koşullarını kontrol edin.
Yalnızca kamyon modeline değil, eski ünite üzerinde damgalı numaraya göre çapraz referans yapın. VADEN'in havalı fren kompresörü serisi gibi OE numarasına referanslı bir katalog, her üniteyi değiştirdiği OE numaralarına göre listeler; bu da teklifin kompresör kalemini kesin konfigürasyona bağlar.
İşin durmaması için teklifin nasıl yazılacağı
Teklifi üç bloğa ayırın: kompresör ve ana paket için kesin kalemler, düzen kontrol edildikten sonra doğrulanan kurulum kalemleri ve belirtilen bir tetikleyiciyle önceden onaylı koşullu kalemler, örneğin "devre dışı kalma basıncı normal aralığın dışındaysa regülatörü değiştirin". Teknisyen, onay beklenirken kamyon boşta beklemeden eski ünitenin ortaya çıkardığına göre hareket edebilir. Kompresör kalemine karşı parça numarasını ve yeni ya da yenilenmiş durumunu yazın, tedarikçinin hangi yardımcı parçaları dahil ettiğini not edin. Bu paketin faturaya ne eklediği için havalı fren kompresörü değiştirme maliyeti analizimize bakın.
Eski kompresörün neden arızalandığını söyleyemeyen bir teklif tamamlanmamıştır. Arıza nedeni parça listesinin büyük bölümünü belirler.
Sadece cevaba değil, parçaya mı ihtiyacınız var?
Ticari araç standartlarına göre üretilmiş ve test edilmiş OE kalitesinde hava fren kompresörleri ve onarım kitleri.
VADEN parçalarını satın alVADEN Original tarafından yayınlanmıştır. Ürün bağlantıları üreticinin resmi katalogunu gösterir. Teknik değerler geneldir - rakamları her zaman aracınızın servis kılavuzuyla teyit edin.