Hava Kompresoru Sogutma Suyu Kacirmasi: Teshis ve Onarim

Sogutma suyu kaybeden bir kamyon hava kompresoru neredeyse her zaman silindir kapaginda arizalanir: delinmis bir kapak contasi, catlak veya paslanmis bir kapak govdesi ya da sizdiran bir sogutma suyu hat baglantisi. Kompresor kendi silindiri deşarj havasini pompalarken motorun kendi sogutma sisteminden su sogutmali oldugu icin, ic bir delinme normalde sogutma suyunu yere degil hava fren sistemine iter. Aranmasi gereken oruntu, disari lekesiz sogutma suyu kaybi, cikis hattinda ve hava kurutucuda sutlu-kahverengi bir emulsiyon ve motor calistiktan dakikalar sonra basinclanan bir sogutma sistemidir.

Iki sizinti yolu, iki belirti seti

Dis sizinti basit olanidir. Sogutma suyu kapak ile kompresor govdesi arasindaki bagdan, sogutma suyu portlarindaki hortum veya rakor baglantilarindan ya da govdedeki kil catlaktan sizar. Kompresorde islak, tatli kokulu bir birikinti ve bloktan asagi inen kurumus bir iz bulursunuz.

Ic sizinti paraya mal olan olanidir. Sogutma gomlegi, silindir kapaginin icinden desarj gecidinin sadece milimetreler otesinde gecer ve aralarindaki conta arizalandiginda iki devre birlesir. O zaman basinc akis yonune karar verir. Yuk altinda, governor kesme noktasinda tipik olarak 120 ila 135 psi olan desarj havasi, agir hizmet motorlarda genellikle 7 ila 20 psi araliginda olan sogutma sistemi kapak basinc degerinden cok yuksektir, bu yuzden hava sogutma gomlegine itilir. Kompresor bosaldiginda veya kapatmadan sonra sistem sogurken, basinc dengesi ters doner ve sogutma suyu silindire gecerek bir sonraki yukleme sirasinda sivi ve buhar olarak alt akisa tasınir.

Belirtiler ve her biri neye isaret eder

Once motoru eleyin

Dis sizinti olmadan sogutma suyu kaybi ayni zamanda motor kapak contasini da tarif eder ve bu iki ariza siklikla birbirine karistirilir. Sogutma suyunda yanma gazi (blok) testi en hizli ayrimdir: motor kapak contasi normalde egzoz gazini sogutma suyuna iter ve pozitif sonuc verir, kompresor arizasi ise vermez. Beyaz egzoz dumani, sarj havasi sogutucusunda sogutma suyu veya calistirmada duzensiz calisma motoru, kompresoru degil, isaret eder.

Bir ince nokta insani yanılttir. Cogu disliyle tahrikli kompresor motorun yag galerisinden basincla yaglanir ve kartere geri drenaj yapar, bu yuzden kompresor karterine giren sogutma suyu motor yaginda sona edebilir. Sutlenmis motor yagi bu yuzden bir motor kapak contasi arizasinin otomatik kaniti degildir - herhangi bir seyi motorda mahkum etmeden once hava tarafini kontrol edin.

Kompresor oldugunu dogrulama

1. Sogutma sistemini soguk halde kapak basinc degerinde test edin ve tutun. Disaridan gorunur bir sey olmadan sabit bir dusus, sizi ic bir yol aramaya yonlendirir.
2. Test cihazini bagli birakip cikis hattini kompresorden sokun. Sogutma suyunun cikis portunda gorunmesi veya kompresor sogutma suyu hatlari kapatildiginda basinc dususunun durmasi, dogrudan dogrulamadir.
3. Islak tanki ve kuru tanklari tamamen bosaltin. Sutlu sivi veya olagan yogusma yerine tatli bir glikol kokusu, kompresor kapagini isaret eder. Duz yag tasınmasi farkli bir nedeni olan farkli bir arizadir - bkz. yag pompalayan bir kompresor rehberi.
4. Hava kurutucuyu acin. Sutlu-kahverengi emulsiyonla doymus bir kartus veya yerde sutlu bir film birakan purge cikisi, glikolun zaten kurutma asamasina ulastigi anlamina gelir.
5. Sonuc hala belirsizse kompresoru izole edin. Her iki sogutma suyu portunu kapatin ve gomlegi sogutma sistemi degerini asmayan regule edilmis havayla basinclandirin, ardindan silindire veya kartere sizip sizmadigina bakin.
6. Kapagi sokun. Sogutma suyu ile desarj gecitleri arasinda patlamis bir conta, paslanmis bir yuzey veya bir port boyunca catlak, yuzeyler temizlendiginde genellikle acikca gorulur.

Hava sistemindeki sogutma suyu tek bir bilesen arizasi degil bir kirlenme olayidir. Glikol, suyun yaptigi gibi hatlardan buharlasip gitmez.

Onarim: kapak, conta kiti veya komple kompresor

Silindir, piston segmanlari ve karter temizse ve yalnizca kapak hasarliysa bir kapak onarimi mesrudur. Yuzeyin duzlugunu ve gozenekliligini kontrol edin, tek bir conta yerine komple bir silindir kapagi conta kiti takin ve baglanti elemanlarini ureticinin sirasina gore ureticinin guncel degerine sikilayin - kapak civatasi degerleri kompresor modeline gore degisir ve asla hafizadan tahmin edilmemelidir. Govde catlamis, paslanmis veya supap yataklari asinmişsa, dogru cevap bir degisim kapaktir; VADEN Original yaygin agir vasita kompresor aileleri icin OE kalitesinde hava kompresoru silindir kapaklari sunar.

Silindir cizilmis, sogutma suyu karteri yeterince uzun sure kalarak krank milini ve yataklari paslandirmisssa veya unite zaten yuksek saatteyse komple kompresoru degistirin. Asinmis bir alt bloga yeni bir kapak takmak bir sonraki arizayi sadece birkac ay ertelemis olur.

Hava tarafini dekontamine edin, aksi halde onarim tutmaz

Glikol desikanlara zarar verir, elastomer contalari sisirir ve valfleri acik takili birakan veya tepkilerini yavaslatan yapiskan bir film birakir. Kompresor onarildiktan sonra devrenin geri kalaniyla ilgilenilmelidir: kurutucu kartusunu degistirin, cikis hattini temizleyin veya degistirin, her tanki bosaltip yikayin ve governor, ayak fren valfi, role valfleri ve ABS moduleyi kirlenme acisindan inceleyin. Tam prosedur kompresor arizasindan sonra hava sistemini yikama rehberinde anlatilmistir. Bunu atlamak, onarimdan haftalar sonra ikinci bir kurutucu kartusunun arizalanmasinin olagan nedenidir.

Bir sonrakini onlemek

Cogu kompresor kapak contasi arizasi isi veya sogutma suyu kimyasi ile baslar. Sogutma suyunu belirtilen katkı seviyesinde tutun, cunku tukenmis katkı kapak yuzeyinin sogutma suyu tarafindan asinmasina yol acar. Termostat calismasini ve radyator durumunu dogrulayin, cunku asiri isinan bir motorun arkasinda calisan bir kompresor tasarim sicakliginin cok ustunde yuzey sicakliklari gorur. Aksesuar hava talebini kompresorun calisma donguscu icinde tutun boylece desarj sicakligi dusuk kalsin ve tanklari zamaninda bosaltin - islak tankta erken bulunan tasınma bir bakim isidir, ayni ariza role valflerinde bulunursa sistem geneli bir yikama gerektirir.