Bendix AD-9 Hava Kurutucu: Portlar, Purge Devri, Tamir Kitleri ve AD-IP Karsilastirmasi

Bendix AD-9, hava kompresorunun cikis hatti ile ilk (besleme) tanki arasina yerlestirilen, su buhari, yag aerosolu ve kati kirleticileri hava tanklara ve kontrol valflerine ulasmadan once temizleyen tek kartuslu bir desikan hava kurutucusudur. Governor'in unloader sinyaliyle purge yapar - bu, kompresoru kesme noktasinda bosaltan sinyalle aynidir - ve desikan yatagini bir purge hacminde tutulan kuru havayla ters yikama yapar. Dort calisan baglantisini, yaklasik 30 saniyelik rejenerasyon penceresini ve bir tamir kitinde gercekte ne oldugunu bilmek bir teknisyenin arizayi teshis etmesi icin gereken bilginin cogunu kapsar.

AD-9 hava besleme sisteminde nerede bulunur

Hava kompresorden sicak, nemli ve az miktarda yag tasiyarak cikar. Cikis hatti bilercek uzun ve yalitimsiz yapilir, boylece hava yolda soguyup nemin cogu varmadan once yogunlasir. AD-9 bu yogusmayi cukurunda toplar, ardindan kalan havayi desikan yatagi boyunca yukari dogru gecirir; burada kurutucu madde havada asili kalan su buharini adsorbe eder. Kurutulmus hava, cikis portundaki tek bir cek valften gecerek ayrilir ve servis ve park devrelerinin beslendigi besleme tankini sarj eder.

Kurutucu, tanklardan once gelen son parca oldugu icin yukaridaki her sorunu miras alir. Her purge'de ince bir yag sisi salan bir kurutucu neredeyse hicbir zaman arizali bir kurutucu degildir - bu, doymus bir desikan yatagina yag geciren bir kompresordur. Uniteyi hurdaya cikarmadan once kompresorun durumunu dogrulayin, aksi halde yeni parca da ayni hizla kirlenecektir.

AD-9 port yerlesimi

AD-9'un kucuk ama tutarli bir baglanti seti vardir. Dis boyutlari yapim varyantlari ve OE parca numaralari arasinda hafifce degisir, bu yuzden baglanti parcasi siparis etmeden once kurutucunuzun uzerinde damgali unite icin Bendix servis veri sayfasini dogrulayin.

Purge devri ve zamanlamasi

Purge, kurutucu icinde bir zamanlayiciya bagli degildir. hava fren governoru tarafindan komuta edilir; sistem kesme noktasina ulastiginda, saglikli bir aracta genellikle 120-135 psi bandinda, hem kompresorun unloader'ina hem de kurutucunun kontrol portuna kontrol havasi gonderir. Bu sinyal geldiginde purge valfi acilir.

Ilk olay, cukurda duran sivi suyu, yagi ve camuru disari atan, saniyenin bir kesri suren duyulabilir bir patlamadir. Hemen ardindan, purge hacminde depolanan kuru hava desikan yatagi boyunca ters yonde geri akarak kurutucu maddeden adsorbe olmus nemi kaldirir ve egzozdan disari tasir. Bu rejenerasyon akisi, purge hacmi tukenene kadar yaklasik otuz saniye surer.

Purge valfi daha sonra bosaltilmis donemin geri kalaninda acik kalir. Basinc devreye girme noktasina, tipik olarak yaklasik 100-110 psi'ye dustugunde kapanir, governor kontrol hattini bosaltir ve kompresor tekrar yuklenir. Az talep olan ve baglantilari siki bir aracta bu bosaltilmis donem birkac dakika surebilir; yuksek talepli bir is araci uzerinde saniyeler surebilir ve surekli devir yapan bir kompresor yatagina hicbir zaman tam bir rejenerasyon vermez. Mekanik detaylar icin purge valfi calismasi ve servisine bakin.

Turbo kesme

Bircok AD-9 unitesi bir turbo kesme valfi tasir. Bu, kompresor emisinin dogal emisli bir kaynak yerine motorun sarj havasindan beslendigi kurulumlar icin vardir. Boyle bir kurulumda, kompresor bosaltilmisken ve kurutucunun purge valfi acikken, guclendirilmis emis havasi bosaltilmis kompresorden gecerek cikis hattina inip dogrudan kurutucu egzozundan disari cikabilir - beraberinde motor yagini da tasiyip turbo basincini bosaltabilir.

Turbo kesme valfi, purge olayi sirasinda giris gecidini kapatarak bu yolu kapatir. Acik kalirsa, belirtiler yuk altinda surekli disari atan bir kurutucu, yagli egzoz ve guc kaybi sikayetidir. Kapali kalirsa veya takilirsa, kompresor kurutucuya hava veremez ve sistem basinc yapmaz.

Isitici, termostat ve emniyet valfi

Uc kapak, 12V veya 24V formunda termostatik olarak anahtarlanan bir isitma elemani tasir. Sogunk ortam sicakliklarinda enerjilenir ve purge valfinin ve egzozun donarak kapanmasini onler. Tum yaz calisip donma noktasinin altinda purge yapmayi reddeden bir kurutucu, aksi kanitlanana kadar bir isitici devresi arizasidir: kurutucuyu degistirmek yerine konnektoru, topraklamayi ve eleman direncini kontrol edin.

Emniyet valfi, uc kapaga vidalanmis mekanik bir tahliye cihazidir. Tahliye yaparsa, kurutucudan gecirebileceginden fazla basinc tutmasi isteniyor demektir - tipik olarak tikanmis bir desikan kartusu, sikismis bir cek valf veya cikis tarafinda bir kisitlama. Tahliye yapan bir emniyet valfini arizali bir valf olarak degil, teshis sinyali olarak degerlendirin.

AD-9 tamir kitinde neler bulunur

Kitler tek buyuk bir revizyon paketi olarak degil, isleve gore satilir ve vidali desikan kartusu her zaman ayri bir kalemdir. Tipik kit icerigi soyledir:

• Purge valfi kiti - purge valfi grubu veya govdesi, egzoz diyaframi, O-ringler, yaylar ve baglanti elemanlari.
• Cek valf kiti - purge sirasinda tank havasinin kurutucuya geri akmasini onleyen tekli cikis cek valfi ve contalari.
• Isitici ve termostat kiti - eleman, termostat ve konnektor contasi.
• Emniyet valfi - komple grup olarak temin edilir.
• Turbo kesme kiti - unitede bu ozellik varsa valf, piston ve contalar.
• Uc kapak conta ve O-ring seti - kapak acildiginda her zaman yenilenmelidir.

Desikan kartusunun kendisi kendi periyoduna sahip ayri bir asinma parcasidir; araliklar ve teknik icin kartus degisimine bakin. Tam bir unite degisimi gerektirmeyen durumlarda, hava kurutucu valfleri ve kurutucu tamir bilesenleri dahil OE kalitesinde komple valf gruplari ve tamir bilesenleri mevcuttur. Her baglanti elemanini uretici tarafindan yayinlanan degerlere sikin - uc kapak bir basinc contasidir.

AD-9'a karsi AD-IP

Ikisi de dogasi geregi ustun degildir. AD-9, yaygin olarak stoklanan, iyi bilinen temel modeldir; entegre purge tasarimi, her servis araliginda taze bir purge hacmi tercih edilen uygulamalara uygundur. Hangisi takiliysa takili olsun, governor ayari, cikis hattinin uzunlugu ve gidisati ve kompresorun sagligi kurutucu omrunu model isaretinden cok daha fazla belirler.

Supheli bir AD-9'un teshisi

• Kesme noktasinda purge yok - once kontrol portuna kontrol havasi gelip gelmedigini kontrol edin; olu bir kontrol hatti kurutucuyu degil governoru veya hatti isaret eder.
• Sarj sirasinda surekli egzoz - acik tutulan purge valfi, hasarli egzoz diyaframi veya arizali turbo kesme.
• Tanklarda su - doymus veya yagla kirlenmis desikan, kisa bosaltilmis donemler veya nemli havanin tanklara ulasmasina izin veren sizdiran bir cek valf.
• Sistem kesme noktasina kadar basinc yapmiyor - kisitli kartus, sikismis cek valf veya karbonla tikanmis cikis hatti; sistem ayrica dusuk hava uyarisina (yaklasik 60 psi) dogru dusuyorsa, bunu bir besleme arizasi olarak degerlendirin ve yukari akista calisin.

Kurutucuyu hurdaya cikarmadan once tanklari her zaman bosaltin ve cikan seyi inceleyin. Berrak su bir kurutucu veya calisma dongusu sorununu gosterir; gri bir yag emulsiyonu kompresoru isaret eder ve yeni bir kurutucu takilmadan once tum besleme tarafinin ilgi gormesi gerektigi anlamina gelir.