Osuszacz powietrza Bendix AD-9: porty, cykl oczyszczania, zestawy naprawcze i porównanie z AD-IP

Bendix AD-9 to jednokartuszowy osuszacz powietrza ze złożem osuszającym, umieszczony między przewodem tłocznym sprężarki powietrza a pierwszym (zasilającym) zbiornikiem, który usuwa parę wodną, aerozol oleju i stałe zanieczyszczenia z powietrza, zanim dotrą one do zbiorników i zaworów sterujących. Oczyszcza się na sygnał odciążający regulatora - ten sam sygnał, który odciąża sprężarkę przy ciśnieniu wyłączenia - i przepłukuje wstecznie złoże osuszające suchym powietrzem zgromadzonym w objętości oczyszczania. Znajomość jego czterech przyłączy roboczych, okna regeneracji trwającego około 30 sekund oraz zawartości zestawu naprawczego pokrywa większość tego, czego potrzebuje technik do diagnostyki.

Miejsce AD-9 w układzie zasilania powietrzem

Powietrze opuszcza sprężarkę gorące, wilgotne i niosące niewielką ilość oleju. Przewód tłoczny jest celowo długi i nieizolowany, aby powietrze ostygło po drodze, a większość wilgoci skropliła się, zanim dotrze do osuszacza. AD-9 zbiera ten kondensat w swoim odstojniku, a pozostałe powietrze przepuszcza do góry przez złoże osuszające, gdzie środek osuszający adsorbuje parę wodną wciąż zawieszoną w powietrzu. Osuszone powietrze opuszcza osuszacz przez pojedynczy zawór zwrotny w porcie dostawy i ładuje zbiornik zasilający, z którego zasilane są obwody robocze i postojowy.

Ponieważ osuszacz jest ostatnim elementem przed zbiornikami, dziedziczy wszystko, co dzieje się nieprawidłowo wcześniej. Osuszacz, który przy każdym oczyszczaniu wydmuchuje drobną mgiełkę olejową, prawie nigdy nie jest uszkodzonym osuszaczem - to sprężarka przepuszczająca olej do nasyconego złoża osuszającego. Przed uznaniem urządzenia za wadliwe potwierdź stan sprężarki, w przeciwnym razie zamiennik zabrudzi się równie szybko.

Rozmieszczenie portów AD-9

AD-9 ma niewielki, stały zestaw przyłączy. Rozmiary gwintów różnią się nieznacznie między wariantami konstrukcyjnymi a numerami części OE, więc przed zamówieniem złączek potwierdź je w karcie danych serwisowych Bendix dla oznaczenia wybitego na osuszaczu.

Cykl oczyszczania i jego synchronizacja

Oczyszczanie nie odbywa się na timerze wewnątrz osuszacza. Jest sterowane przez regulator ciśnienia hamulca pneumatycznego, który wysyła powietrze sterujące zarówno do odciążacza sprężarki, jak i do portu sterującego osuszacza, gdy układ osiągnie ciśnienie wyłączenia, zwykle w przedziale 120-135 psi w sprawnym pojeździe. Gdy sygnał dotrze, zawór oczyszczania się otwiera.

Pierwszym zdarzeniem jest słyszalny wystrzał trwający ułamek sekundy, który wyrzuca wodę, olej i szlam zgromadzone w odstojniku. Zaraz potem suche powietrze zmagazynowane w objętości oczyszczania przepływa z powrotem przez złoże osuszające w przeciwnym kierunku, uwalniając zaadsorbowaną wilgoć ze środka osuszającego i wynosząc ją przez wylot. Ten przepływ regeneracyjny trwa około trzydziestu sekund, aż objętość oczyszczania się wyczerpie.

Zawór oczyszczania pozostaje następnie otwarty przez resztę okresu odciążenia. Zamyka się, gdy ciśnienie spadnie do wartości załączenia, zwykle około 100-110 psi, regulator odpowietrza przewód sterujący, a sprężarka ponownie zaczyna tłoczyć. W pojeździe ze szczelną instalacją i niskim zapotrzebowaniem ten okres odciążenia może trwać kilka minut; w pojeździe roboczym o dużym zapotrzebowaniu może to być kilka sekund, a sprężarka, która pracuje w ciągłych cyklach, nigdy nie daje złożu pełnej regeneracji. Szczegóły mechaniczne w artykule o działaniu i serwisie zaworu oczyszczania.

Odcięcie turbo

Wiele jednostek AD-9 wyposażonych jest w zawór odcięcia turbo. Istnieje on dla instalacji, w których wlot sprężarki zasilany jest powietrzem doładowującym silnika, a nie ze źródła zasysanego naturalnie. W takiej instalacji, gdy sprężarka jest odciążona i zawór oczyszczania osuszacza jest otwarty, doładowane powietrze wlotowe może przejść przez odciążoną sprężarkę, w dół przewodu tłocznego i wprost przez wylot osuszacza - zabierając ze sobą olej silnikowy i tracąc ciśnienie doładowania.

Zawór odcięcia turbo uszczelnia kanał wlotowy podczas zdarzenia oczyszczania, dzięki czemu ta droga jest zamknięta. Jeśli ulegnie awarii w pozycji otwartej, objawami są osuszacz wydmuchujący ciągle pod obciążeniem, oleisty wylot i skarga kierowcy na spadek mocy. Jeśli ulegnie awarii w pozycji zamkniętej lub zablokuje się, sprężarka nie może tłoczyć do osuszacza i układ nie zbuduje ciśnienia.

Grzałka, termostat i zawór bezpieczeństwa

Pokrywa końcowa zawiera element grzejny sterowany termostatycznie, w wersji 12 V lub 24 V. Włącza się w niskich temperaturach otoczenia i zapobiega zamarzaniu zaworu oczyszczania i wylotu. Osuszacz, który działa całe lato, a potem odmawia oczyszczania poniżej zera, ma usterkę obwodu grzałki, dopóki nie zostanie udowodnione inaczej: sprawdź złącze, uziemienie i rezystancję elementu, zamiast wymieniać osuszacz.

Zawór bezpieczeństwa to mechaniczne urządzenie upustowe wkręcone w pokrywę końcową. Jeśli upuszcza powietrze, oznacza to, że od osuszacza wymaga się utrzymania ciśnienia, którego nie jest w stanie przepuścić - zwykle jest to zablokowana kartusz osuszający, zakleszczony zawór zwrotny lub ograniczenie po stronie dostawy. Upuszczający zawór bezpieczeństwa traktuj jako sygnał diagnostyczny, a nie jako wadliwy zawór.

Co zawiera zestaw naprawczy AD-9

Zestawy sprzedawane są według funkcji, a nie jako jeden duży pakiet remontowy, a wkręcana kartusz osuszający jest zawsze oddzielną pozycją. Typowa zawartość zestawu:

• Zestaw zaworu oczyszczania - zespół lub obudowa zaworu oczyszczania, membrana wylotowa, o-ringi, sprężyny i elementy złączne.
• Zestaw zaworu zwrotnego - pojedynczy zawór zwrotny dostawy i jego uszczelnienia, które zatrzymują cofanie się powietrza ze zbiornika do osuszacza podczas oczyszczania.
• Zestaw grzałki i termostatu - element grzejny, termostat i uszczelka złącza.
• Zawór bezpieczeństwa - dostarczany jako kompletny zespół.
• Zestaw odcięcia turbo - zawór, tłoczek i uszczelnienia, gdy jednostka jest w niego wyposażona.
• Zestaw uszczelki pokrywy końcowej i o-ringów - zawsze wymieniaj, gdy pokrywa jest zdejmowana.

Sama kartusz osuszający jest elementem eksploatacyjnym o własnym harmonogramie; zobacz wymianę kartusza, aby poznać interwały i technikę. Kompletne zespoły zaworów i elementy naprawcze w jakości OE, w tym zawory osuszacza powietrza i elementy naprawcze osuszacza, są dostępne tam, gdzie wymiana całej jednostki nie jest uzasadniona. Dokręcaj każdy element złączny do wartości podanych przez producenta - pokrywa końcowa to złącze ciśnieniowe.

AD-9 kontra AD-IP

Żaden z nich nie jest z natury lepszy. AD-9 to szeroko dostępna, dobrze znana konstrukcja bazowa; konstrukcja ze zintegrowanym oczyszczaniem sprawdza się w zastosowaniach, gdzie preferowana jest świeża objętość oczyszczania przy każdym interwale serwisowym. Niezależnie od zamontowanego modelu, to ustawienie regulatora, długość i przebieg przewodu tłocznego oraz stan sprężarki decydują o żywotności osuszacza znacznie bardziej niż oznaczenie modelu.

Diagnozowanie podejrzanego AD-9

• Brak oczyszczania przy wyłączeniu - sprawdź najpierw, czy powietrze sterujące dociera do portu sterującego; martwy przewód sterujący wskazuje na regulator lub przewód, nie na osuszacz.
• Ciągły wylot podczas ładowania - zawór oczyszczania przytrzymany otwarty, uszkodzona membrana wylotowa lub awaria odcięcia turbo.
• Woda w zbiornikach - nasycony lub zaolejony środek osuszający, krótkie okresy odciążenia lub nieszczelny zawór zwrotny przepuszczający wilgotne powietrze do zbiorników.
• Układ nie buduje ciśnienia do wyłączenia - ograniczona kartusz, zakleszczony zawór zwrotny lub zapchany sadzą przewód tłoczny; jeśli układ spada również w kierunku ostrzeżenia o niskim ciśnieniu powietrza w okolicy 60 psi, traktuj to jako usterkę zasilania i szukaj wcześniej w układzie.

Zawsze spuść zbiorniki i sprawdź, co z nich wypływa, zanim uznasz osuszacz za wadliwy. Czysta woda wskazuje na problem z osuszaczem lub cyklem pracy; szara emulsja olejowa wskazuje na sprężarkę i oznacza, że cała strona zasilania wymaga uwagi przed zamontowaniem nowego osuszacza.